Motivados por la espectativa de los aficionados participantes del Concurso y nuestra preferencia por las operaciones de campaña, no pasó inadvertido un diploma observado durante una visita en la casa del socio Mario, LU1EYO, que tenía como encabezado el mombre del "Aeroclub Rio de la Plata". Mario, además de ser piloto, es propietario de un avión que justamente guarda en el citado aeroclub. Bastaron un par de llamados y ya teníamos la autorización para realizar la operación de radio desde allí.

   Aunque sin demasiado tiempo para publicitar la operación, ya que se decidió realizarla el sábado de esa misma semana, quisimos que pudieran aprovecharla también los aficionados que no participan en el Concurso de Prefectura, recordando que el Círculo de Radioaficionados de Merlo Malvinas Argentinas, LU8DR, ofrece un diploma relacionado con los aeroclubes, me puse en contacto con ellos para registrarla, adjudicándole a la operación, la referencia :

  La operación sería realizada por el Avellaneda Radio Club, utilizando su Señal Distintiva Especial LV7E/D, y los operadores para esa ocasión serían : Graciela LU8DIR, Juan Carlos LW3DJC, Daniel LU3DCV, Norma LW7DFD, Vicente LU3BVT, Daniel LW1DDD, Pablo LW5DRP, Fabián LU2AHB, Mauricio LW5DUS y Daniel LU9DPD.

 EL AEROCLUB RIO DE LA PLATA

   Situado en Berazategui,  calles 5 y 160, frente a la autopista Buenos Aires - La Plata, el Aeroclub Río de la Plata cuenta con una pista de césped, varios hangares, talleres, escuela de vuelo, sala de pilotos, confitería y quincho; además de un extenso parque recreativo que, dado el destino del lugar, permanece despejado, sin grandes árboles ni construcciones elevadas.

LA  ACTIVACION

      El sábado 18 salimos desde Avellaneda con algunas referencias de cómo llegar al lugar, que conocíamos hasta ese momento sólo de verlo desde la autopista. Por suerte no fué problema encontrarlo, y cerca de mediodía estábamos arribando. Allí nos recibió Ricardo Furgeri, que nos puso a disposición todas las instalaciones del Aeroclub, desde la sala de Pilotos hasta la confitería, pero ya le habíamos puesto el ojo al quincho y obviamente lo tomamos como base de operaciones.

      Ah!, para los seguidores y amigos, el "Avispón" vá a pasar a retiro, y quien reemplazará a ese amigo que nos ha acompañado hasta ahora es: "La Porota" **

      Como "Lo Primero es lo Primero"...Una vez que nos "adueñamos" del quincho, lo embanderamos y decoramos a nuesto gusto, arrancamos con los mates... y luego empezamos la instalación de equipos. Los de esta partida fueron : Para HF Kenwood 440 y un Yaesu 840, los transmatch MFJ 945 y una fuente Zurich de 25 amp. Para VHF la Yaesu FT 2400 y la fuente Switching de PC reformada.

    Llevamos como siempre, algunos tramos de torre y muchos piolines y soguitas, los mástiles telescópicos y los dipolos Wimdom para 80, y 40 metros y el dipolo clásico de 80 metros. El hecho de operar desde un aeroclub dejaba vedada por completo la posibilidad de remontar barriletes y cosas extravagantes; esta vez, solo lo clásico y normal.

Con los equipos y antenas testeados, comenzó la operación en VHF y en 40 metros, y también llegaron algunos amigos que se sumarían a la operación.

En plena tarea de los operadores, hicieron su aparición las estrellas de la jornada. Aunque no todo fué sobre ruedas, ya que por la lluvia de la jornada anterior, no había nada seco como para encender el carbón, lo que afectó notablemente la perfomance de nuestros parrilleros.

      Luego de algunas pruebas infructuosas y varios minutos de retraso, la solución vino por el lado de la tecnología, con un "cooler" auxiliar de los equipos, aplicado a modo de fragua. Hubo que acercar una de las fuentes hasta la parrilla y asunto solucionado !!

Operadores:  a lo suyo !!!

     Y una vez que almorzamos, la situación en la activación del aeroclub comenzó a normalizarse, y con la "seriedad" acostumbrada, los operadores atendieron a los numerosos corresponsales.

La pausa para algunas fotos

Las últimas tomas antes de lapartida del Aeroclub, cuando ya todos se habían retirado, menos nosotros

Esta actividad fué realizada gracias a la excelente disposición de las autoridades del Aeroclub, quienes no solo aceptaron la propuesta sin ninguna condición, sino que nos ofrecieron más de lo necesario para disfrutar de un día de radio, amigos y alegría. Para todos ellos, nuestro sincero agradecimiento por todo lo brindado.

Para LU7EO Avellaneda Radio Club

LU9DPD  Daniel Prieto

GALERIA DE FOTOS, COMENTARIOS y ENTRETELONES

Detalle de fijación de la antena de la nave LV-FNV, con el aislador tipo "huevo" y un resorte para mantener tenso el irradiante.

Una disposición que se menciona en viejos libros de radio, pero que pocas veces se tiene la oportunidad de ver instalada.

Algunas de las máquinas que tuvimos oportunidad de observar

( y que seguramente son el orgullo de sus propietarios )

              LV-RSR                                      LV-OHN                               LV-RHX                                  LV-GYV

               LV-FNV                                     LV-NTI                            LV-Tiburón                      Aviones y helicóptero