1. ナビがあって良かった
   うちのナビはここに出てるサンヨーのＤＶＤ＆ＡＶナビです。
   パイオニアのような３Ｄ立体地図こそでないけれど、操作も早いし、テレビもきれいに映ります。音はドンシャリのカーコンポの世界では、おとなしい（＝パワーはあるけれど、そう感じない。低い、高いともに早めにドロップする、強いていえばナローな感じ）部類に入るとおもいます。
   ナビの値段でシビックとトレードオフがあるのだけれど、ここは「出歩いたときのコスト回収に優れる」という理由でナビを取って正解。
   「ともやま公園」くらいになると、信号機に名前がついていない（＝無名の交差点に信号機が設置されていることは誉められる）道なので、ナビがなければ、容易にたどり着くことは不可能。
   あと、買出しやら、観光（＝二見水族館往復など）で、迷わなければ、行程が節約できて、旅行の効果がさらにアップ。
   行きの東名阪では、１００ｋｍ/ｈ走行時も、安定してＮＨＫの「宮本武蔵」が最初から最後まで観れてしまった、、フィルムアンテナのテレビもたいしたもんだ。
   ＦＭ三重のＶＩＣＳも受信できてるので、亀山が渋滞すると迂回したかも。
   とはいえ、所詮機械。名古屋高速と東名阪の差額や、パールロードの使用の損得までは判断してくれない。だいたい、自分でもどっちがいいか決めかねるし。
   そういうときは、別条件でルート検索しなおすよりも、ナビを無視して、そのときの気分で行きたいルートを走って再検索で追従させるという使い方が定着してきました。
   とはいえ、ナビの「右へ/左へ」に二日間従っていただけなので、あいかわらず三重の道についての知識が、まったく深まりませんでした。確かに楽だけれど、ちと空しい、、
2. オートマチックであることよりも、電動パワステであることに驚く
   このクラスでは珍しいのか？電動パワステ。とにかく腰高の運転ポジションと、小口径ハンドルから、独特の軽快な操舵感があります。
   長距離では、「楽だ」の一言に尽きますが、反面、急ハンドルになりやすいので、三重の山道では両手でしっかりハンドルを操作すること。
   この電動パワステは、快適機能というよりも、トータルでみた燃費向上に、かなり貢献しているとおもいます。前のシビックは、パワステにかなり変換効率の悪い機械的パワーが食われていたとおもいます。シビックは、まっすぐ走っているとガソリン食わないのでは？というくらい。
   もっとも、フィットのパワステのヒューズ外したら、大昔のレオーネやチェリーよりもハンドルが重かったりして、、
3. 涼しい、、
   たまたま、前のシビック（ＥＧ４）が、当時としては珍しいＵＶカットグラスでは「無い」タイプだったので、あらためてＵＶカットグラス＋リアスモークのフィットの涼しさに感動しました。
4. 積載量に限界が、、
   来年は荷物減らすことを考えるけれども、なにも考えないこのままだったら、ルーフキャリアが欲しい、、
   そう思ってルーフキャリアを検討してみたら、何もつけなくても１５２ｃｍあるフィットの長身がデメリットに。スキーキャリアの装着だけで、街中の１５５ｃｍ制限の立体駐車場に入れない。
   ルーフキャリアを付けずに積み込めるように、荷物の選別をせねば、、
5. 燃費は？
   平素も使わないキャンプ用品（＝テント、タープ、椅子、テーブル、コンロ、、）を１００ｋｇほど積みっぱなしで、近所のお使い用途で１２ｋｍ/Ｌ。
   ２泊のキャンプで、車内に隙間が無いまでに詰め込ん（＝ペルチェクーラー、シュラフ、マット、燃料、炭、ランタン、他用品＋食料＋運転手以外大人一名子供一名）で＋２００ｋｇ（＝合計３００ｋｇ積載）で出かけると１４ｋｍ/Ｌ．
   一人で荷物を持たずに東名走れば、２０ｋｍ/Ｌもありえるかも。
   スプリングが硬めなので、これだけ積んでも、操舵に変化がないところが素晴らしい。
   ただし、この先は、こういう車（＝軽量命）なので、さらにキャリア装着で使い勝手を悪くするよりも、使わない荷物は、まめに降ろしたほうがよさそう。

　　　
４人-６人用と、かなりあいまいなサウスフィールドのＳＦ１０３ＨＴ。
本来２３０ｃｍのポール２本なんだけれども、それだとかなり閉塞感があるので、１９０ｃｍのポール２本を足して、片方のウイングを持ち上げています。
持ち上げた側に水が溜まりやすいんで、内側からビーチパラソル（のちほど写真）で支えてます。

　　　
これが、そのビーチパラソルなんだけれども、台風には良かったけれど、この場所で下から吹き上げられたら、あっけなく外れて、危うく人様のテントを直撃しそうに、、

　　
コールマンの２８６Ａ７４０Ｊガソリンランタン。 　　
はじめて２８６をみた時に、その明るさに驚きました。照度計などで測れば、もっと明るいランタンはいっぱいあるとおもうのですが、これをぶら下げて夜道を歩けば、その明るさに驚きます。照らされたところが立体的に見えるんですわ、、
唯一の弱点は、その構造上、ガソリンタンクの影が真下に出来る点。よって食事のテーブルなどでは２個必要です。でないと、焼けたかわからない肉を食べる羽目に、、

　　
コールマンの４１４ガソリンバーナー。
タンクが銀色なのが４１４で、無鉛ガソリンが使えます。 　　
二口コンロで、火力が家庭のガスコンロ並、風の中でも使えるため、屋外での焼きそば、カレー、ラーメン、ご飯炊きも早いです。
欠陥といえる弱点は、パン、魚、肉等の焼き物に使えないこと。例えば、焼網で焼肉したら、ガソリン臭くて食べられません。 　　
これは、煮る、炊く用途用であって、焼くならば、あくまで「炭火のコンロ」です。

火を数箇所につけて焼いて灰にすると、、

なぜか、内側からガスを燃やすと、明るく光ります。

照度は蛍光灯のほうが上だとおもうのですが、なぜかこれで夜道の草木を照らすと、立体的で非常に見易いので、照度以上に明るく感じます。