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京橋というのは、JR関西線の大阪環状線にある京橋駅です。
安和というのは、四国の南海岸にある無人駅です。
青春18切符2回分を有効活用すべく、幻の土讃線を往復して、安和にキャンプに行きました。

2010年 9月 4日 08:45 出発 大阪駅 → 安和駅
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乗り換え回数:6回
所要時間:11時間52分
距離:412km
●大阪
| 9:00発
| 東海道・山陽本線新快速(米原経由播州赤穂行)(新快速)1時間3分[ホーム:5番線]

↓姫路

| 山陽本線(米原経由播州赤穂行)19分[ホーム:8番線][乗車位置:前-後]
| △10:27着
○相生(兵庫)
| △10:29発
| 山陽本線(三原行)(各停)1時間9分
| △11:38着
○岡山
| 11:42発
| マリンライナー27号(高松行)(快速)37分[ホーム:6番線][乗車位置:中後]
| 12:19着
○坂出
| 12:30発
| サンポート南風リレー号(松山行)(快速)13分[乗車位置:前方]
| 12:43着
○多度津
| 12:58発
| 土讃線(阿波池田行)(各停)1時間14分
| △14:12着
○阿波池田
| △15:53発
| 土讃線(高知行)(各停)2時間16分
| △18:09着
○土佐山田
| △18:23発
| 土讃線(窪川行)(各停)2時間29分
| △20:52着
■安和
土讃線

四国を縦断する、単線、ディーゼル、一両編成が、土讃線です。

もちろん、特急も走っていますから、時々「すれ違い」のための長い停車時間があります。

さらに、スイッチバックによる「すれ違い」が2箇所あります。


池田で乗り換え

駅の食堂?でお昼を食べました。
めちゃおいしかった。


大歩危、小歩危

大歩危(おぼけ)、小歩危(こぼけ)の駅名に代表される、土讃線の名称は、すべて車窓からの景色にあります。
つまり、これらを満喫するには、各駅停車が一番良いわけです。
その景勝は、スイスアルプスにも劣らないでしょう。
さらに西へ

窪川行きに乗り換えました。これもワンマンディーゼルです。




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2日目土佐-大阪 へ


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