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Con 7 minutos de atraso, salió la carga útil hacia los cielos.
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Había bastante viento este día, y la velocidad de ascenso elegida (unos 120m/min) parecía llevar la carga hacia los árboles... |
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Pero todo salió bien, y en seguida empezaron a entrar reportes de telemetría de toda la provincia.
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En la Universidad, los alumnos ya estaban esperando con el goniometro electrónico para poder estimar la posición del globo. |
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El rotor eléctrico del gonio - construido de un motor de limpiaparabrisas, y la corona de un auto... Presupuesto!
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El laboratorio de comunicaciones en la Universidad Católico de Córdoba |
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Alguien (!) hizo algo - ley de Murphy? - y la máquina de procesamiento en la Universidad había dejado de mostrar los datos.
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Por suerte, se grabaron correctamente en disco, y luego del vuelo se recuperaron con este resultado. |
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Gráfico de la humedad. En realidad parecería que el sensor se dañó. Los datos no son muy significantes.
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Gráfico de la temperatura. Por un error en el programa, la temperatura se va fuera de la pantalla. En realidad alcanzó (menos)-80 grados! |
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Gráfico de la altura. Misma falla de arriba. En realidad la altura máxima alcanzada, luego de calibrar, fue de 29000 metros.
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Gráfico de la tensión de batería. Siguió casi perfectamente la predicción que tomaba en cuenta temperatura, capacidad de batería etc. |
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Los últimos datos recibidos, durante la caida. La columna del medio muestra el rápido aumento de temperatura durante el descenso.
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| (c) John Coppens ON6JC/LW3HAZ | correo |