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宝塚という場所を、あらためて認識しなおした日。


長崎から高速に乗って、本州へ向かいましたが、それの長いこと。
九州は広いです。
四日目:2018/9/17



さらば九州
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九州内のサービスエリアで寝て、明るくなってから関門海峡を渡りました。
長崎市内の喧騒から抜けきって、ほっとした感じ。。
  •  サービスエリアのシャワー初体験

草津サービスエリアのマッサージチェアは、よく利用していたのですが、そのとき憧れだったシャワー。
眠気覚ましに初めて利用しました。
10分200円と安いですが、一畳を半分に仕切った更衣室とシャワールームが施錠できるので
着替えにも便利です。
  •  また寝てしまった


目を覚ますためのシャワー休憩だったんですが、リラックスしすぎて、また寝てしまいました。
夕方には自宅に着ける予定だったんですが、夜になっていました。
新名神宝塚サービスエリヤ

これまで宝塚インターを利用していたのですが、ナビデータが古くて新名神に入ってしまいました。
そのままナビに表示されない新名神を走って宝塚サービスエリアへ。

エントランスが、宝塚のどの建物より広くて立派で、外国みたいでした。
宝塚の住民がそう感じるくらいに立派なサービスエリアでした。
自宅近辺は、長崎より狭くて勾配がある

川西インターで降りて、ナビに無い道で自宅へ向かいました。
通常と逆になる経路で自宅へ近寄るときに気が付いたこと。
長崎よりも狭くて勾配がありました。
最後の集中力を振り絞って自宅に着きました。
送迎の車なんかが接触傷を作ったとかいう話を思い出して納得しました。


九州往復で2400kmといったところ。

南九州は、たいへん穏やかなところです。
そういうところの地元の車は制限速度以下で走っています。
それでも事故は多そうです。
なぜならば、脇道から何も確認せず出てくるシルバードライバー、信号と同時に渡り始める子供がいるからです。
そういうわけで、北海道で鹿を跳ねる運転をしている人は、南九州は走ってはいけません。

宝塚-熊本北(9/14)へ

都井岬-佐多岬(9/15)へ

鹿児島-長崎(9/16)へ


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