免許というのは、あくまで「しばり」であって、本当は、４アマ、電話級で１ＫＷオーバーのリニアを使いこなすとか、あるいは、まったくの無免許でも、無線で友達がいるというのが、美しいのです。
たとえば、知り合いのあの局をここ（総務省のウエブ）で検索してみてください。なーんと、アンカバーばっかりじゃないですか。移動とかで全国的にＱＳＬカード出しまくっていた彼の局も、局免許切れているし、、
免許はともかく、コールサインは「名乗ったもの」の「もの」なのです。使ってこそ初めて価値の出る「ただのシンボル」です。
注：こういう考え故に、移動する免許が無いことをすっかり忘れていた、、
１アマの操作範囲は、１Ｋｗまでですが、かような設備を維持する気力はありませんので、この範囲-１００Ｗ、デジタル-ＣＷ、１．９ＭＨｚ-１．２ＧＨｚで、ちまちま遊んでいます。それでも交信記録のとおり、世界中と短波でつながってしまうから、趣味の王様と言われただけのことはありますね。
国内免許が１ｋｗになった時は、けっこうな数１ｋｗ局がいたとおもうんですが、今はさっぱりですね。やはり出力は問題の解決にならないのだと悟りました。
特徴といえるのは、宇宙無線を含む、３０Ｆ１のデジタルモードと、Ａ９とかのテレビモードですかね。このとおり、ちゃんと申請して使っている人は少ないはずです。（今はまったく意味無し）
- DX（１．９-２８ＭＨｚ、ＣＷ／Ｐｈｏｎｅ）
短波帯で、世界中と話をする遊びです。
今のろくにメンテナンスしていない設備でも、春と秋のＷＰＸコンテストにはヨーロッパの奥深いところとも、アメリカ西海岸とも楽に繋がります。これが短波の伝播のすごいところです。
凝ると、「世界すべてとやった」という証がほしくなります。そのためにカードを集め出すと、それはそれで病的なところもあります。
わたしは、おおざっぱな性格なため、２００カントリーを超えても申請すらしていません。
簡単に２００カントリーと書きましたが、私が行ったことのあるのは１２ヶ国でしかなく、２００という国のハムには、一生かかっても会うことは無い話ですから、スケールが違います。
- TCP/IP寺子屋（１４４ＭＨｚ-１．２ＧＨｚ、ＡＸ２５／Ｇ３ＲＵＨ／Ａｓｍ）
これは、今のようにインターネットが常時接続で、ガスや水道のように使えるようになった現状では、ほとんど意味ありませんが、そうなる前のシステムだったことに意義があります。
たとえば、低速で単純だったからこそ、仕組みを一から理解できたという点です。今はいろいろ便利なんだけれども、なぜメールが届くのかすら、説明できる人が少ないとおもいます。
- 衛星通信（１４４Ｍｈｚ-２．４ＧＨｚ、Ｇ３ＲＵＨ／Ｐｈｏｎｅ／ＣＷ）
特にやっていたのは、ＡＯ-１３／１０とＫＯ-２３／２５だとおもいます。アナログモード、デジタルモードともに、それぞれの楽しみがありました。
テレビなどの静止衛星と違い、楕円軌道を飛んでいるので、そのトラックの要素が運用スキルの要になるので、その点で他の無線と根本的に異なります。あと伝播のコンディションに左右されないというところが、純粋に技術的でした。
- ６ｍ、２ｍ、４３０、１．２Ｇカード集め
技術の進歩に従って、６ｍでやっていたことが２ｍに、２ｍでやっていたことが４３０へと上がってきたものです。
６ｍや２ｍには、あきらかなＥスポがあり、国内すべてと交信するのに向いている反面、たとえば６ｍで台湾と交信できたようにＤＸも、まったくないわけではありません。設備を惜しまなければ２ｍでＥＭＥ（月面反ヒ）でアメリカ西海岸と交信できます。
４３０のＦＭで北九州と交信したことがあります。これはこれで自慢のひとつです。
１．２ＧでＡＴＶをやっていたこともあるのですが、これは、まったくというほど相手がいませんでした。
電波という公共の資源を使うので、免許という制度が前提になるのだと思うのですが、たまにDXでも無免許の局が楽しそうに話（猫が子供産んだとかじゃないかな）をしているのを聞くと、免許無しでみんなが使えると、もっと良いとおもいます。
ＣＷは運用できるようになると、まったく別世界が開けてきます。
移動する免許へ
無線の目次へ
無線のTCP/IPへ
交信記録、交信証イメージへ
設備（パドル、ATV）へ
総目次へ
Now JJ0WAJ
平成17年5月27日 de jp3exe ex je2egz
