BY5EA许油车村基地实施之一 —— 辅助用10-15-20m和40m波段

BA5CW

按2022年初的总体设计思路，BY5EA许油车基地的竞赛天线分为三组， 第一组主力天线群分布在场地西北角，36米塔升降塔上安装10-15-20米三波段八木天线加40米单波段八木天线，另外用三支升降杆分别支撑高度低一些的20m、15m、10m三副单波段天线，通过堆叠控制，实施高波段主力天线的堆叠，既可以给出一定的仰角控制能力，也可以兼顾两个方向同时使用，主力天线最庞大，工作量大，所以计划中这是最后实施的部分 ，将安排到2023年底到2024年的建设中去。

图一 2022年的场地规划，2023年建设部分的图示

第二组是位于东北角辅助天线塔，计划把原修戒桥基地的侧升降塔升高3米，使得40米单波段八木天线可以在25米高度上，10-15-20m三波段八木天线位于21.5米高度上，和西北角的主天线东西向拉开98米，根据总体设计思路的计算，这样可以有条件地支持大功率同波段操作。而在场地的南部规划了第三组天线，作为多方向操作的补充天线，同时也兼顾日常DX用到的WARC波段，在西南角规划了一个18米升降塔，上面架设STEPPIR DB18E，可以覆盖40-6米所有波段，平时作为DX主力天线，比赛时以对南边为主，免去主力天线频繁大范围转动。同样在场地南南边再用升降杆架设一副短主梁的10-15-20m三波段八木，比赛中可以用于快速切换更多的方向。万一主辅天线在个别情况下同波段互相干扰，可以用南面的天线给出更多的组合，这有待实际使用中积累经验。

一，18米升降塔+G2800旋转的Steppir DB18E

2022年6月完成了建设，但是10天后在一阵突如其来的妖风中倒下了，有待于后续重建，计划在2023年下半年恢复。

图二，倒掉的升降塔，6米单波段+DB18E

二，临时13米升降杆+G800旋转的Y3C11 10-15-20m三波段八木

图三 BG5EHX设计的Y3C11的理论数据

图一红线三角形直角顶点处的Y3C11是一条比较标准的三波段八木 ，20m三单元、15m3单元、10m5单元共11个单元，2022年10月底CQWW SSB期间架设（当时没有参赛），属于临时解决有无问题，临时架设在12米高升降杆上，加上顶上1米的旋转部分，有点头重脚轻，不敢升太高，由于安装比较匆忙，天线未在最佳工作点上，尤其是10米波段整体偏向于SSB段，在低端驻波偏大。CQWW CW时笔者用此天线参加BA5CW 2022 CQWW CW SO15M LP，表现还是比较好的，上述文中做了一次实际方向图测量，但后来被证实测量方法不全面，不能拿来参考 ，在西北主塔起来之前，东北的辅助塔是实际上的主力天线，本Y3C11需要作为辅助天线存在很长一段时间。

图四 BG5EHX制作的Y3C11的实测数据

三，21米侧升降塔上两副辅助天线Y3D16+Y40H3覆盖10-40m波段

图五 21米侧升降塔和13米升降杆的合照

1，21米侧升降塔通过G2800旋转器+立杆升高到21.5米的Y3D16 10-15-20m三波段八木

图六 BG5EHX设计的Y3D16的理论数据

2， 21米侧升降塔通过G2800旋转器+立杆升高到25米的Y40H3 40米单波段八木

图七 BG5EHX设计的Y40H3的理论数据

2023年3月初，把原修戒桥基地的侧升降塔加高到21米后，安装到了图一右上角的位置，此天线根据实际安装高度并考虑拉纤状态优化了两条天线的尺寸，无需任何调整就达到了设计指标，只是10米波段收到上层40米天线的影响，实际性能有所下降，这在安装以前就评估到了，考虑到10米波段并不需要这么高，所以后续可以用升降杆上的单波段天线代替，就容忍了这样的结果。

图八 Y3D16和Y40H3的实测结果

辅助天线（实际上目前是主力天线）在2023年3月第一个周末的BY5EA 2023 ARRL DX SSB MS LP中得到了检验，天线的方向性有足够的保证，所以接收没有问题，只是临时操作室设置在西南角，用很长的馈线连接到西北角的辅助天线，-7的馈线理论损耗在10米波段上就超过4dB，由于参加的是北美的比赛，使用100W输出，实际上从10米到40米的输出功率大约在35瓦-65瓦之间，发射比较累，尽管如此，还是做了300个QSO，要知道这是对北美的SSB，而且功率这么小，很不容易。赛后又想办法改进了天线的测试方法，用C11发射去检验D16的方向性，在58米的距离上这测试的接近于天线在自由空间下的方向图，结果见图八。