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土日に繋がる敬老の日に、一日年休をプラスして4日間で九州をまわることにしました。
30年前にGPZ600Rで、カッパを着たり脱いだりしながら名古屋から往復したことを思えば、楽なハズでした。

昔に比べれば、九州内の高速道路が拡充し、それに乗れば楽なハズでした。

一日目:2018/9/14




山陽道をひたすら西へ

先月の北海道のあと、台風やらショベルカー問題やらを片付けて、アンテナを立て直した翌週で
疲れが抜けるまで寝ていたら、昼の出発になってしまいました。
  •  尾道ラーメン

を、昼に食べるという、なんとも油と塩にまみれた、不健康な食生活に走ってしまいました。

兵庫、岡山までは、これまでと同じ不順な天候。
山口に入ったあたりから、晴れて気温が上がり始めました。
それでも、下関に近づいたときには日が暮れていました。
  •  長崎でないチャンポン


を、晩に食べるという、なんとも油と塩にまみれた、、、。
下関

一昨年までは、橋梁の補修でシートが掛かっていたと記憶する関門海峡。
綺麗になって、ライトアップまでされていました。。

三脚を使い、あれこれ撮ってみました。
熊本北

一日で都井岬まで走れるハズであったが、いかんせん出発が遅れたため
熊本の手前のサービスエリアで寝る羽目に。



GPZ600Rで来たときは、人生最初の(最後か?)赤切符をもらったのが、山口のあたりであった。
片側一車線の対面通行と、制限速度が70kmに設定されていたころの出来事であった。
当時は、二輪と軽四は80kmまでという時代であった。
それが、今は100kmにレジュームをセットした車に挟まれて走っており、
またノンターボの軽四が、それについていって違和感がないという進歩に感動した。

都井岬-佐多岬(9/15)へ

佐多岬-長崎(9/16)へ

長崎-宝塚(9/17)へ


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平成30年9月18日 de jp3exe ex je2egz, no limit.