Die heutige Sonde aus Graz war bis in meinen Suchbereich gekommen und so machte
ich mich wieder nach Dienstschluss auf den Weg.
https://radiosondy.info/sonde_archive.php?sondenumber=T4820759
Nach kurzer Fahrt und einigen Metern zu Fuß in Gummistiefel
stand ich am Landeplatz, konnte aber keine Sonde sehen. Allerdings konnte ich auf der anderen Seite des vorbeifließenden Baches
den Fallschirm entdecken, welcher knapp über dem Boden hing. Trotz Gummistiefel war die durchquerung des Baches zu riskant und
so entschloss ich mit dem Auto einen kleinen Umweg zu nehmen um zu Fallschirm zu gelangen.
Dort angekommen konnte ich an der Schnur ziehen und nach einigen versuchen hatte ich die Sonde entdeckt.
Schnur noch schnell durchschneiden und schon fiel sie auf der anderen Bachseite zu Boden.
Fallschirm und Ballonreste eingepackt und mit dem Auto wieder zur ersten Position zurück und die Sonde einsammeln.
Alle Teils somit geborgen. Leider hat der Sensor der Sonde die Bergung nicht überlebt und
 so kann die Sonde leider nicht wiederverwertet werden.
Zurück zum Auto und nach Hause zu einem heißen Kaffee.

Flugstrecke mit 19.428m größter Höhe


Landung südlich von Haschendorf


Waldlandung mit 3,9 m/s


Fallschirm auf der anderen Bachseite


vom Feldweg der rote Schirm zu sehen


In greifbarer Höhe


Sonde vom Baum gefallen


alle Teile wieder geborgen

Heute nach Büroschluss hatte ich mir vorgenommen, die Grazer Morgensonde
welche bei Ebreichsdorf gelandet war, zu bergen.
Also Büro schließen und schon war ich unterwegs. Als Hilfsmittel brauchte ich nur mein Handy,
da die Sonde sicher nicht mehr sendet und somit es eine Kaltsondensuche ist.
Bei der Anfahrt nahm ich über Funk dann noch Kontakt mit Fritz OE1FFS auf und er begleitete
mich bei der Suche. Die Zufahrt auf dem Feldweg war durch Äste des Windschutzgürtels
welcher zurückgeschnitten wurde, nicht ganz einfach. Vorsichtshalber räumte ich diese
zur Seite damit ich weiterfahren konnte. Auf der nähesten Position der Sonde ließ ich das Auto
stehen und mit Gummistiefel gings dann über das weiche Erdreich da der Boden nicht gefroren
war. Der rote Schirm war von weitem schon zu sehen und die gerade ausgelegte Schnur
führte zur unbeschädigten Sonde. Alles ordentlich eingesammelt und zurück
zum Auto und wieder normales Schuhwerk anziehen.
Als dann auch noch ein Auto auftauchte und der Fahrer mich fragte was ich hier machen würde,
begann wieder einmal ein aufklärendes Gespräch.
Es stellte sich dann heraus, dass er von der Naturwacht ist und kontrolliert ob Müll
abgeladen wird, was in der Gegend ein großes Problem ist.
Ich zeigte ihm die geborgene Sonde und Schirm und dass ich den Müll abhole und ihn nicht
in der Gegend entsorge. Er war sehr erstaunt was es so alles gibt und dass wir uns dafür so einsetzen.
Als ich dann weiterfahren wollte, bekam ich noch die Info
 von Fritz, dass die Sonde vom 17.1. aus Wien nur 7 Km
Luftlinie von mir entfernt liegen sollte und sich noch niemand dafür interessiert hätte.
Na wenn ich schon einmal so nahe bin, muss ich dort auch noch nachsehen.
Die Koordinaten schnell ins Navi eingeben und kürzester Weg gewählt.
Die Fahrtstrecke ging dann natürlich über normale Strassen und
Feldwege bis zur Sonde. Nach  15 Minuten traf ich ein und konnte ein weisses Etwas
wieder am Feld erkennen. Also wieder in die Gummistiefel und los gehts.
Die Sonde lag unbeschädigt da und am Ende der Schnur nur der Abwickler der Schnur. Kein Ballonrest.
Auch hier alles eingesammelt und nun über die Feldwege und auf normalen Strassen ab nach Hause.

Flugstrecke mit 22.827m größter Höhe


Landung nördlich von Ebreichsdorf


Feldlandung mit 3,4 m/s


Vom Feldrand der rote Schirm sichtbar - Leichte Bergung


Gerade ausgelegte Schnur und perfekt geöffneter Schirm
.

Alle Teile geborgen


Unsere Sonde liegt dort - sind wir also Anrainer?! Lauter Hindernisse beim Sondensuchen
.

Weiter gehts zur nächsten Kaltsonde vom 17.1.2025
Über Münchendorf und die Feldwege Richtung Himberg


Die Sonde war am 17. Jänner Mittags gelandet und hatte 34.512m größte Höhe


Feldlandung zwischen Himberg und Achau mit 10 m/s


Gute Zugangsmöglichkeit aufs leere Feld


Sonde -links- von weitem schon zu sehen, Abwickler rechts auch zu erkennen


Sonde unbeschädigt - Nur Abwickler und keine Ballonreste
.

2. heutige Kaltsonde geborgen

Am heutigen Feiertag hatte ich Freizeit und so entschloss ich einige kalte Sonden zu besuchen und wenn möglich
diese zu bergen. Die erste war bei Lockenhaus und am 4. Jänner aus Linz hier gelandet.
Der erste Versuch war aufgrund ungenauem GPS am Handy ein falscher Weg und nachdem das GPS sich verbessert hatte,
war ich punktgenau beim Landeplatz. Der Fallschirm leuchtete von Weitem schon am Baum hängend und die Sonde
nicht weit daneben am Boden. Nach durchtrennen der Schnur fiel der Fallschirm zu Boden und alle Teile
schnell geborgen. Zurück beim Auto ging es dann zur nächsten Kaltsonde nur wenige Kilometer entfernt.

Flugstrecke aus Linz am 4.1.2025 mit 20.730m größter Höhe


Landung nordwestlich von Lockenhaus im Burgenland


Waldlandung mit 4 m/s


Fallschirm von Weitem gut sichtbar - Sonde am Boden


Schirm an der Schnur abseilen und alle Teile geborgen
.


erste Kaltsonde geborgen. Weiter gehts zur nächsten Kaltsonde


Die zweite Sonde war aus Wien und schon am 28. Dezember 2024 gelandet. Eine M20 Sonde und ohne Fallschirm könnte
schwieriger werden zu finden. Vor Ort angekommen, konnte ich jedoch aus größerer Entfernung schon
etwas großes Weißes hoch oben am Waldrand im Baum hängen sehen. Aus der Nähe dann gesehen, war es viel Ballonrest und
auch die Sonde hing an einem Baum daneben aber leicht zu bergen in Körperhöhe. Nach durchtrenen der Schnur fiel auch die
 große Ballonhülle zu Boden und alle Teile waren auch wieder schnell geborgen.
Am Heimweg musste ich dann noch schnell einen Geocache "heben" wie es in der Fachsprache der Geocacher so heißt.
Dieser verblieb natürlich wieder in seinem Versteck für andere Sucher. Dies ist der kleine Unterschied zu
den Wettersonden. Diese nehmen wir ja mit und bringen sie zurück für einen weiteren Messflug.

Sonde vom 28.12.2024 Nachtflug mit nur 23.068m größter Höhe


Landung bei Weppersdorf mit 10,7 m/s


Letzte Position am Waldrand


viel Ballonrest hoch am Baum gut zu sehen - Sonde frei hängend
.

Abwickler und Sonde


Beste Bergehöhe


und natürlich noch einen Geocache in der Nähe aufgesucht

Die heutige Linzer Morgensonde war in mein größeres Suchgebiet gefallen und so bekam ich von
Alex OE1JTB die Info dazu per Signal App. Nachdem ich am PC die genaue Örtlichkeit
erkundet hatte, trug ich mich zur Suche auf Radiosondy.info ein.
Einmal über das Leithagebirge fahren und bei Götzendorf auf einem Feld sollte sie liegen.
Das Auto in der Nähe abstellen und einige hundert Meter zu Fuß über die leeren Felder.
Von weitem konnte ich den roten Schirm dann schon mitten am Feld liegen sehen.
Da der Landeplatz nahe der Einflugschneise vom Flughafen Schwechat liegt,
war alle paar Minuten ein Flieger über mir. Anscheinend kommen die Weihnachtsurlauber wieder zurück ;-)
Die Sondenschnur war gerade aufgelegt und der Schirm nicht richtig geöffnet. Die Sonde war auch unbeschädigt.
Alle Teile ordentlich eingesammelt und schon war ich wieder am Rückweg zum Auto, da es trotz Sonne
einen frischen kalten Wind gab. Am Rückweg mit dem Auto musste ich nochmals anhalten,
da ich auf einem anderen Feld plötzlich noch etwas großes Rotes sah.
Nochmals einige Meter zu Fuß übers Feld und --- kein Fallschirm, sondern ... siehe Foto!
Meine erste Sonde im neuen Jahr 2025 jedenfalls erfolgreich geborgen.

Flugstrecke mit 21.687m größter Höhe


Landung nördlich von Götzendorf in Niederösterreich


sanfte Feldlandung mit 4,9 m/s


Bei sonnigem aber kaltem Wetter leuchtet der rote Schirm übers ganze Feld (am Foto gerade mal 1 Pixel groß)


Nahe der Einflugschneise Schwechat mit geschlossenem Fallschirm gelandet
.

wenig Ballonrest - alles geborgen - Sonde unbeschädigt


Ein roter Fund am Nachhauseweg - Alles Rote wird eingesammelt ;-))

Bei dem herrlichen Winterwetter ohne Schnee machte ich mich zu 2 Kaltsonden auf die Suche.
Die erste war eine Grazer Sonde welche am Tag der Landung von Ewald OE4ENU schon gesucht wurde aber wegen
strömenden Regens und dem damalig noch dichten Blätterbewuchs nicht gefunden wurde.
Heute hatte ich da mehr Glück. Strahlender Sonnenschein und alle Blätter abgefallen, ging ich vom letzten bekannten Punkt
in Flugrichtung weiter und kurz danach hing die Sonde in Kopfhöhe an der Schnur vom Baum herunter.
Der Schirm war nicht mehr da, nur einen kleinen roten Teil davon konnte ich noch finden.
Sonde und Schnur schnell eingesammelt und da ich auch noch Geocache mache,
gab es nur wenige Meter weiter einen solchen versteckt. Dieser wurde auch gleich besucht.
Nun sollte es zur zweiten Kaltsonde gehen welche bei der Autobahnauffahrt bei
Ebreichsdorf liegen sollte. Das Auto ließ ich etwas weiter entfernt stehen mangels Parkmöglichkeit.
Diese Autobahnauffahrt ist eine Schleife und in dieser Schleife befindet sich ein kaum durchdringbares Unterholz.
Vom Rand aus jedoch konnte ich den Fallschirm schon entdecken, musste mir aber erst einen möglichen,
weniger mit Dornensträuchern bewachsenen Teil suchen. Sehr mühsam erreichte ich dann den Fallschirm, welcher in ca.4m Höhe
mit viel Ballonrest hing. Die Schnur war jedenfalls irgendwo abgerissen und keine Sonde zu finden.
So habe ich wenigstens die Reste noch mit einem langen Ast geborgen und entsorgt.
Der Fallschirm war noch mit Wasser und Eis am Baum gefüllt und bei der Bergung bin ich da nicht ganz trocken geblieben.
Auch die Schuhe waren in dem matschigen Boden ordentlich schmutzig geworden und so ging es danach gleich nach Hause
zur Waschmaschine und Dusche. PS: Ich hab die Dusche benutzt ;-))

Flugstrecke der GRazer Sonde am 9.9.2024 mit 24.091m größter Höhe


Letzte Position neben der Mattersburger Schnellstrasse


Landung neben dem Feld am Waldrand


Mein Fußweg wie immer mit APRS


Leicht zu finden bei bestem Wetter und ohne Blätter
.


Sonde und Schnur geborgen. Sensor leider schon angerostet und gerissen
.

Noch schnell den Geocache gehoben und weiter zur nächsten Kaltsonde


Flugstrecke aus Wien am 31.8.2024 mit 24.013m


Landung im Verkehrskreisel zur Autobahnauffahrt


An der letzten Position war nur mehr der Fallschirm mit 3,8 m/s und 2 km/h zu finden


Mein Weg zum Fallschirm - nicht leicht einen Eingang zu finden


Dichtestes Unterholz mit Gestrüpp und vielen Dornen bis zum kleinen roten Fleck - Fallschirm
.

Fallschirm und Ballonrest - keine Sonde

Die Wiener Mittagsonde vom Vortag hatte niemanden interessiert und so machte ich mich heute auf zu einer Kaltsondenbergung.
Am Satellitenbild sollte es auf einem Feld nahe dem Feldweg liegen. Dort eingetroffen,
konnte ich die Sonde und den Ballonrest schon von weitem auf dem leeren Feld liegen sehen.
Aussteigen und ein paar Meter ins Feld gehen und schon war sie geborgen.
Alle Teile natürlich sauber zusammengesucht und schon ging es wieder nach Hause.

Flugstrecke mit 33.578m größter Höhe


Landung zwischen Unterwaltersdorf und Seibersdorf im Wiener Becken


Feldlandung mit 8,1 m/s


Leeres Feld - leicht zu finden


alle Teile sauber geborgen
.

Die Wiener Nachtsonde war wieder einmal in mein Jagdrevier gekommen und
da sich am Morgen noch niemand zur Suche auf Radiosondy.info zur Suche angemeldet hatte,
tat ich es und legte gleich los. Laut Satelitenbild sollte sie auf einer Wiese nahe einem
Windschutzgürtel gelandet sein. In der Nähe angekommen konnte ich das Signal
schon empfangen und die genaue Position war noch auf der Wiese.
Also kein Bergemast notwendig und nur mit dem TTGO und MySondyGo
ging es zum Landeplatz einige 100m zu Fuß. Da bestes Herbstwetter war,
konnte ein kleiner Fußmarsch nicht schaden. Nur die Gummistiefel
waren eine gute entscheidung, da die Wiesen vom Morgentau sehr nass sind.
Der rote Fallschirm war schnell gefunden und nur wenige Meter daneben die Sonde.
Fallschirm war nicht geöffnet und wenige Ballonreste waren vorhanden.
Alles eingesammelt und gemütlich zum Auto zurück marschieren.
Dort konnte ich dann in aller Ruhe nun die Sonde als geborgen
auf Radiosondy eintragen und den schönen sonnigen Vormittag noch ein wenig geniesen.

Flugstrecke mit 36.191m größter Höhe


Landung östlich von Rohrbach bei Mattersburg


Wiesenlandung mit 7 m/s


APRS wie immer eingeschalten für eventuelle Beobachter


MySondyGo immer dabei und führt zum Landeplatz


Fallschirm unbebutzt und nicht weit von der Sonde


einfache Bergung erfolgreich abgeschlossen


bestes herbstliches Sondenbergungswetter im Burgenland

Nachdem ich heute Mittag nach einem „vertrödelten“ Sonntag Vormittag bei RadioSondy.info
reingeschaut habe, konnte ich sehen, dass die Wiener Nachtsonde im Bereich Breitenbrunn,
offensichtlich in den Weingärten, kurz vor den Wäldern des Leithabergs,
heruntergekommen war. Da noch niemand zur Suche eingetragen war und der Status der Sonde
auch noch auf unbekannt stand, habe ich mich zur Suche/Bergung eingetragen und bin
 mit meinem Sondensuchmobil zugefahren. Und…   das war heute (endlich) wieder mal
 fast ein „Drive In“.  Die Landekoordinaten von RadioSondy.info waren quasi perfekt und
so konnte ich schon bei der Endzufahrt den Füllstutzen und den Abwickler von einem (kleinen) Kirschbaum
herunterhängen sehen. Also das Auto abgestellt, unter 2 Weinrieden hindurchgeschlüpft und am Landeplatz gewesen.
Die Sonde lag dann ca. 4-5 Meter neben dem Baum, wo der Rest hing, in der Wiese.
Kurz an der Leine gezogen und ich hatte alles, inkl. der Sonde in meinen Händen….   und es ging wieder nachhause.
So könnte/sollte es (hi) immer sein!

Flugstrecke mit 36.354m größter Höhe


Landung westlich von Breitenbrunn


Wiesenlandung mit 13,5 m/s


von Weitem die Ballonreste im Baum sichtbar


Sonde am Boden - Ballonreste im Baum
.

leichte Bergung aller Teile

Heute konnte ich auf RadioSondy.Info die Wiener Mittags-Sonde wieder in meine Richtung fliegen sehen und
anschließend die Landung in der Nähe von Purbach verfolgen. Also, MySondyGo aktiviert und
mit dem Handy verbunden…..   wo sich aber die APP nicht öffnen ließ.
Trotz mehrerer Versuche, Deinstallation, Neuinstallation, Handyneustart, etc.….  kein Erfolg.
Also, mein altes Handy genommen, dort die APP wieder installiert, probiert und das hat
dann wenigstens funktioniert. Die Zufahrt zum Landeplatz war einfach und der Parkplatz „ums Eck“!
 Aber, oh Schreck… kein Weingarten, so wie vermutet, sondern ein Sonnenblumenfeld, wo sie Sonde lag.
 Der Weg war aber fast bis zum Landplatz dann doch über einen „Weg“ entlang des Sonnenblumenfelds,
 bzw. des Weingartens möglich und lediglich die letzten paar Meter führten mich ins Sonnenblumenfeld,
welches jedoch auch ohne jeglicher Beschädigung der „Frucht“ betreten werden konnte,
da die Sonnenblumen schon sehr dürr und verwelkt waren und auch relativ weit auseinander standen.
 Die Suche war dann mit MySondyGo „punktgenau“ und die Sonde konnte schnell geborgen werden.
An der Leine gezogen und es kam auch der Abwickler und der Füllstutzen zu mir.
Es waren keine weiteren Ballonreste vorhanden. Alles geborgen und
ich hab mich auf den Heimweg gemacht. Heiß wars…..   35 Grad hat`s mir angezeigt!

Flugstrecke mit 34.928m größter Höhe


Landung westlich von Purbach am Neusiedler See


Feldlandung neben Weingarten mit 10,6 m/s


Sonnenblumenfeld mit TTGO und MySondyGo kein Problem zu finden
.

Alle Teile ordentlich geborgen

Heute Morgen hielt ich während meines Frühstücks Nachschau wo die aktuelle Wiener
Nacht-Sonde tatsächlich hingeflogen, bzw. sie gelandet ist, da ich gestern in der Vorschau
 sehen konnte, dass sie wieder ungefähr in meinem Nahefeld herunterkommen würde.
 Das war dann auch der Fall und „Gleitzeit sei Dank“ war mir dann auch die Zufahrt
 in die Nähe (Bereich Trausdorf) möglich. Ein morgendlicher „Spaziergang“ in Richtung
Eisenstadt auf einem asphaltierten Güterweg mit anschließendem, kurzem Marsch „querfeldein“
(im wahrsten Sinn des Wortes) folgte und ich konnte den großen roten Fallschirm
schon von Weitem sehen. MySondyGo diente dann nur mehr als Bestätigung... hi.
Beim Eintreffen am Landeplatz machten sich noch schnell 2 Feldhasen aus dem Staub und
ich konnte alles in unmittelbarer Nähe beisammen liegend einsammeln, nachdem die Sonde ausgeschaltet war.
 Es waren viel Ballonreste vorhanden, die sich auch um den Fallschirm, bzw. die Leinen gewickelt hatten und
vermutlich deshalb auch alles auf einem Haufen beisammen lag. Wie auch immer....  
Es wurde die Sonde geborgen, brauchbares behalten und der Rest ordnungsgemäß entsorgt und
anschließend gings zur Arbeitsstelle welche ja eh auch in Sichtweite vom Landeplatz war.

Flugstrecke mit 33.120m größter Höhe


Landung südöstlich von Eisenstadt


Feldlandung mit 13,5 m/s


Anfahrtsweg und Fußmarsch zum Landeplatz


MySondyGo zeigt den Weg zur Sonde


Kurzes Video vom Eintreffen am Landeplatz (Youtube)

Roter Schirm von weitem sichtbar


Alle Teile nahe beisammen


viel Ballonrest mit Schirm verwickelt
.

Im Büro konnte ich auf Radiosondy.info sehen, dass die heutige Wiener Mittags-Sonde
ungefähr in meine Richtung (Mattersburg, bzw. Umgebung) unterwegs war,
weshalb ich gegen 15.15 Uhr das Büro verließ (Gleitzeit sei Dank – hi), nach Hause ging und
mir mein Sondensuch- und Berge- Equipment zusammenpackte. Die Fahrt führte mich dann nach
 Mattersburg, wo ich an der Ortseinfahrt nochmal anhielt um zu schauen ob- bzw. wo die Sonde
 in der Zwischenzeit gelandet war um anschließend gleich zum Landeplatz zuzufahren.
Dabei konnte ich kurz nach dem Abbiegen auf einen asphaltierten Güterweg, nach ca. 100 Meter,
die Sonde am Fahrbahnrand liegen sehen. Die Leine lag quer über die Fahrbahn und
führte aufs Gestrüpp, bzw. Bäume des dortigen Windschutzgürtels. Die Sonde ausgeschaltet und
 an der Leine gezogen, worauf ich kurz danach auch den Abroller und wenig Ballonreste
 in den Händen hielt, somit alles „geborgen“ werden konnte. Einmal eine wirklich einfache und
schnelle „Bergung“! Und…, es waren auch noch 2 Stempel auf der Sonde.

Flugstrecke mit 35.531m größter Höhe


Landung südlich von Mattersburg


Letzte Position und mit 11,1 m/s gelandet


Sonde rechts am Fahrbahnrand und Schnur über die Straße


Sonde unbeschädigt mit 2 Stempel
.



Alles erfolgreich und leicht geborgen

Heute Morgen hielt ich nach dem Frühstück bei radiosondy.info Nachschau,
ob sich eventuell eine Sonde in meine Gegend „verirrt“ hat, was auch der Fall war.
Die Grazer Nachtsonde ist in der Nähe von Tschurndorf gelandet, was gerade noch in meinen
 persönlichen „Such- und Bergeradius“ fällt, weshalb ich die Suche/Bergung auf radiosondy eingetragen und
mich auf den Weg gemacht habe. Die Zufahrt war bis fast zum vermeintlichen Landeplatz möglich und
ich konnte mein „Bergemobil“ auch sehr gut parken! Lästig waren jedoch, nach dem Aussteigen, riesengroße „Pferdebremsen“!
Nach den Gelsen die schlimmsten Plagegeister in der Natur. Fast schon beängstigend!
Egal…   MySondyGo gestartet, alles eingestellt, aber es war leider kein Signal mehr von der Sonde empfangbar,
 obwohl ich schon in unmittelbarer Nähe war, weshalb ich mich auf eine optische Suche einstellte.
 Nochmal den Landeplatz auf radiosondy mit Google Maps verglichen und ich machte mich auf den Weg,
der nicht weit schien. Nach kurzem Fußweg auf einem Feld/Forstweg kam ich nach einem Weizenfeld
zu einem Streifen abgemähter Wiese, wo auch der Landeplatz sein sollte und ich die Sonde
schon von Weitem auf der Wiese in der Sonne glänzend liegen sah. Der Rest war dann ganz einfach.
Das ganze Gespann lag schön ausgelegt auf der Wiese, der Fallschirm samt Füllstutzen und
wenigen Ballonresten hinter einem kleinen Hügel aufgelegt. Alles eingesammelt und fachgerecht entsorgt!
Bis auf die Sonde natürlich! Hi! Die wird nach Wien zur Wiederverwendung
zur Geosphere Austria gebracht da sie in tadellosem Zustand ist.

Flugstrecke mit 26.237m größter Höhe


Landung östlich von Tschurndorf


Wiesenlandung mit 8,3 m/s


gerade ausgelegtes Gespann
.

alles leicht zu bergen


erfolgreiche Sonntag Vormittagsbeschäftigung


mein braves Sondenbergungsmobil

Als ich heute im Büro saß und zwischendurch Zeit hatte, schaute ich nach, wie es mit den aktuellen Sondenflügen,
 bzw. Landungen ausschaut, wobei ich sehen konnte, dass die Wiener Nachtsonde in
 Pischelsdorf bei Götzendorf an der Leitha, auf einem Feld nächst der Straße, heruntergekommen war,
 der Status noch „unbekannt“ war und sich auch noch niemand zur Suche/Bergung eingetragen hatte.
 Als ich dann gegen 15.00 Uhr zuhause war, schaute ich nochmal nach, wobei der Status unverändert war,
 ich daher meine Gummistiefel (offensichtliche Feldlandung) packte und mich mit meinem neuen Sondensuchmobil
 auf den Weg nach Pischelsdorf machte. Perfekte Parkmöglichkeit gefunden, die Gummistiefel angezogen und
 Richtung angezeigten Landeplatz lt. Radiosondy.info gegangen. Aufgrund der Uhrzeit
war „natürlich“ kein Signal mehr empfangbar, weshalb eine optische Suche angesagt war.
Der „Fruchtstand“ des Weizenfeldes und auch des daneben befindlichen Sonnenblumenfeldes
 war doch schon relativ hoch, ca. Hüfthoch. Zwischen den Feldern war jedoch ein kleiner,
 gut begehbarer Streifen, den ich nutzte um zum vermeintlichen Landeplatz zu gehen.
Dieser war lt. Radiosondy.info im Weizenfeld, mit Option auf das Sonnenblumenfeld.
Also, vorerst mal beim Weizenfeld geschaut und soweit möglich (ohne die „Frucht“ zu beschädigen) gesucht,
 nichts gefunden, auch keine oben aufliegende Schnur, etc. gesehen. Zurück zur Straße und auf einer,
 ein paar Meter entfernten Traktorspur, wieder in die Richtung Landeplatz gegangen.
Wieder negativ. Hm…  andere Seite hingegangen, negativ. Wieder in die (andere) Traktorspur gegangen, negativ.
 Hm…  aufgegeben wird ein Brief. Also nochmal zwischen Weizen- und Sonnenblumenfeld hineingegangen und
 in verlängerter Flugrichtung im Sonnenblumenfeld geschaut und HURRRAAAA es konnte der rote
 (große) Fallschirm mit sehr viel Ballonresten im Sonnenblumenfeld gesehen werden. Von dort weg gehend konnte auch
 die Schnur gesehen werden, welche aber nicht ganz oben auflag und Richtung Sonde ging,
die nur ca. 4-5 Meter vom Schirm/Ballon Konglomerat entfernt lag. Es war alles sehr verwickelt und
das Gespann dürfte vermutlich „wie ein Stein“ heruntergekommen sein. Der Rest war einfach, alles eingesammelt,
 wieder zur Straße und ein kurzes Stück zum Sondenmobil zurück gegangen. „Mülltrennung“ gemacht und anschließend alles
 fachgerecht entsorgt. Da der Ackerboden schon ziemlich aufgetrocknet war, wurden diesmal die Gummistiefel  fast nicht dreckig – hi.
 Grundsätzlich eine einfache Bergung mit etwas erschwerten Verhältnissen aufgrund der optischen Suche in den Feldern.

Flugstrecke mit 33.090m größter Höhe


Landung am Feld bei Pischelsdorf


9,1 m/s Landegeschwindigkeit


endlich den roten Schirm entdeckt


am Ende der Schnur ist die Sonde gut versteckt


Alles geborgen
.

Die heutige Sonde aus Graz (Radiosondy.info Link) war nicht weit entfernt gelandet und
 nach der Alarmmeldung in unserer Sondengruppe
machte ich mich mit Gummistiefel und dem Sondenempfänger auf den Weg.
Da es in den letzten Tagen immer wieder Unwetter in unserer Gegend gegeben hatte, waren die Stiefel
absolut notwendig. Die Sonde war mitten in einem Getreidefeld gelandet und die Flächen standen teilweise noch
unter Wasser. Mit dem TTGO und MySondyGo konnte die genaue Landestelle schnell gefunden werden.
Der Schirm lag ebenfalls im Getreidefeld welches mit hohen Kornähren bewachsen war. Nur die Schnur lag in einer Schleife
am freien Feld daneben. Also zog ich den Schirm und die Sonde an der Schnur aus dem bewachsenen Feld
heraus um das Feld nicht zu betreten und zu beschädigen. So waren
alle Teile schnell und sicher geborgen. Danach war Stiefel putzen angesagt.

Flugstrecke mit 26.543m größter Höhe




Feldlandung mit 3,2 m/s


TTGO & MySondyGo zeigt die genaue Landestelle


Schnur schon gefunden


am Ende der Schnur kam die Sonde aus dem Feld


an der anderen Seite der Schnur gezogen kam der Schirm mit wenig Ballonrest aus dem Feld


Sonde sanft gelandet und unbeschädigt




Alle Teile geborgen

Nach dem sonntäglichen etwas längeren liegen bleiben und dann gemütlichen und
 ausgiebigen Frühstücken, hab ich mal „so“ auf Radiosondy.info reingeschaut,
was sich eventuell in meine Richtung getan hat und konnte sehen,
dass die Wiener Nachtsonde in Reisenberg, offensichtlich leicht erreichbar,
 heruntergekommen war, sie noch nicht geborgen war und auch noch niemand zur Bergung eingetragen war.
 Also, mich zur Suche eingetragen, dann noch schnell ins Badezimmer und anschließend
alle Bergungsutensilien (inkl. Gummistiefel) zusammengepackt, obwohl der Landeplatz
lt. Radiosondy und Google Maps eine Wiese oder ein Feld, gleich neben einer Straße,
sein sollte. Egal, aus Erfahrung wird man klug….   Lieber einmal zu viel mitgenommen,
als ein zweites Mal zufahren zu müssen – hi. In Reisenberg konnte der große rote Fallschirm
dann schon bei der Zufahrt gesehen werden, der ca. 5 Meter neben einer Orts-Nebenstraße lag,
 ABER, in einem abgezäunten Gelände, einem Alpaka Gehege lag. Hm…  schaut aber nicht so schwierig aus,
 dachte ich mir, da der Zaun zwar hoch war, aber „grobmaschig“ und der Schirm auch nur ca. 1,5 Meter
hinter dem Zaun lag und somit auch kein Fall für den Teleskopmasten war, sondern mein Regenschirm genügte.
Während ich damit versuchte den Schirm „einzuhaken“ und ihn zum, bzw. durch den Zaun zu ziehen,
blieb ein Auto mit einem „Pärchen“ bei mir stehen und die junge Frau fragte mich was ich hier mache,
 bzw. sagte mir, dass sie von Bekannten verständigt wurde, dass irgend etwas Rotes in ihrem Alpaka Gehege läge.
Ich unterbrach daher meine Bergung, stellte mich vor und erklärte ihr, bzw. ihnen warum ich hier bin und
 was ich mache! Sie zeigte sich sehr interessiert daran, bedankte sich an meiner (bzw. unserer freiwilligen) Tätigkeit und
 berichtete mir weiter, dass sie grundsätzlich wisse um was es geht, da sie im Zuge ihrer Ausbildung zur Volksschullehrerin
auch ein Praktikum bei der ZAMG gemacht hat! Ich zog dann noch die Sonde, welche ziemlich mittig
im Gehege lag zum Zaun, bzw. durch und das ganze Gespann war somit geborgen.
 Die Besitzerin Fotografierte noch die Sonde mit dem Schirm und den Ballonresten, bedankte sich abermals und
sie fuhren dann weiter. PS: Mir wurde zuvor von ihr noch angeboten auch ihre Kühe zu besichtigen,
die sie auch haben, was aber dann doch abgelehnt wurde!  Alles noch ins Sondenbergemobil geladen,
 nach Hause gefahren und anschließend fachgerecht entsorgt (bis auf die Sonde – hi)!

Flugstrecke mit 34.812m größte Höhe


Landung am Ortsrand von Reisenberg


Sanfte Wiesenlandung mit 4,9 m/s


von Weitem schon sichtbar


Sonde auf der anderen Seite des Zaunes


Kuschelweiche Alpakas


wieder Erfolgreich


alles geborgen

Die vergangene Nachtsonde war am Ortsrand von Trumau gelandet.
Am Morgen dann am PC die Landestelle gesehen und noch überlegt, ob ich dieses Abenteuer
wagen soll. die letzte Position war auf der Kläranlage der Ortschaft und die Hoffnung, dass
sie auf trockenem Boden gelandet ist hielt ich für möglich.
Also schnell noch Frühstücken und mit allem Bergewerkzeug machte ich mich doch auf den Weg.
An der Einfahrt des Geländes musste ich dann am Tor anläuten und meine Absicht
kund tun. Die Mitarbeiter dort waren sehr nett und mit einem kurzen
Aufklärungsgespräch und einer genauen Ortsangabe gingen wir zum
letzen bekannten Punkt. MySondyGo zeigte kein Signal an und so wird sie vermutlich
im "Wasser" liegen. Beim Überblick über die Becken konnte ich schnell den Ballonstutzen
im Wasser entdecken. Der Mitarbeiter konnte über einen Steg den Ballonrest mit Schnur
bergen und dann sah er auch noch "etwas" am Beckenrand liegen.
Die Sonde war schon von jemandem herausgeholt worden und lag schon am Trockenen.
Mit allen Teilen kam er dann zu mir zurück, da ich vorsichtshalber
am festen Boden auf ihn warten durfte. Alle Teile somit geborgen und
die Sonde haben wir noch vorsichtig gereinigt sowie die anderen Reste
ordentlich entsorgt. Sauber gereinigt nimmt sie somit den Weg zur
Wiederverwertung auf der Hohen Warte.

Flugstrecke mit 34.746m größter Höhe


Landung am Ortsrand von Trumau mit 9,3 m/s in einer speziellen Anlage...


Abwasser Kläranlage Landung


Vor Ort die Erkenntnis - tatsächlich im Klärbecken gelandet Wenn nicht in einem Baum, dann wenigstens im Abwasser


Ballonrest im "sauberen" Becken - Bergung aus dem Schmutzwasserbecken durch den Mitarbeiter
.

zum Glück alles abwaschbar


so einfach kann sondenbergung sein. nicht immer sauber aber wenigstens keine Baumlandung ;-)


gereinigt und wieder sauber - Schnur und Ballonrest am Gelände ordnungsmäßig entsorgt.

Heute war voller Einsatz bei der Sondenbergung. Die gestrige Mittagsonde, die heutige Nachtsonde und
die heutige Mittagsonde, alle aus Wien kamen in mein Suchgebiet.
Aber der Reihe nach:
Die gestrige Mittagsonde war in den Wald bei Strotzing gefallen und da ich gestern
nur mal schnell unterwegs war, hatte ich keinen Bergemast mit. So versuchte ich mein Glück und
konnte die Sonde und den Rest zwar finden, aber ohne Mast war sie nicht erreichbar.
Versuche mit herumliegenden Ästen und Bäumen brachten nur Abschürfungen und Schrammen.
Also markierte ich die Stelle um sie heute - mit Mast - bergen zu können.
Heute Nacht war dann die Sonde bei Pöttsching gelandet und da Ewald OE4ENU keine Zeit hatte,
machte ich mich auf den Weg. Zufahren, am Feldrand gesichtet durch die glänzende Schnur im Sonnenlicht, alle Teile geborgen.
Eine einfache und schnelle Sache. Darauf fuhr ich gleich zur gestrigen Sonde um sie endlich vom Baum zu holen.
Mit dem Mast kein Problem und auch hier alle Teile eingesammelt.
Da die Mittagsonde noch Zeit hatte, erledigte ich noch einige andere Sachen und als sie dann
den Abstieg begann, machte ich mich auf den Weg zum vorhergesagten Landeplatz.
Dieser sollte in der Nähe der Sonde bei Strotzing wieder sein. Also nochmal in die selbe Gegend.
Bei der Anfahrt wurde ich von Fritz OE1FFS über Funk begleitet und er dirigierte mich zum Landeplatz.
Die Sonde war erst die letzten 400m zu empfangen, was eine Bodenlandung vermuten lies.
Vom Auto über den Forstweg ging es zu Fuß und die Sonde war dann schon
 vom Weg aus mit ihrem blauen Licht gut zu sehen. Sie hing bis zum Boden herunter und die
Antenne berührte den Boden. Unter einem heftigen Angriff der im Leithagebirge dort
ansässigen Gelsen konnte in aller Schnelle alle Teile konnten aus den Bäumen
befreit werden und fluchtartig der Landeplatz wieder verlassen werden.
So war meine dritte Sonde an einem Tag geschafft. - Hattrick -
Ab nach Hause zum verarzten der Gelsenstiche...

Flugstrecke der heutigen Nachtsonde mit 33.129m größter Höhe


Feldlandung westlich von Pötsching


Leicht zu erreichen vom Feldweg aus


Sonde am Feldrand durch die glänzende Schnur schnell gefunden
.

Alle Teile leicht geborgen


Die 2. Sonde heute geborgen und die nächste ist schon vorhergesagt



Gestrige Mittagsonde mit 34.716m größter Höhe


Landung bei Stotzing im Wald


mit 10,3 m/s in den Wald gelandet


Ballonreste entdeckt
.

Sonde auch gefunden aber zu hoch ohne Mast. Mit Mast dann die erfolgreiche Bergung
.

Alle Teile geborgen


die zweite Sonde für heute geborgen. Eine geht noch...



Heutige Mittagsonde mit 32.717m größter Höhe


Landung nicht weit von der gestrigen Mittagsonde bei Strotzing - auch eine Waldlandung


Links vom Auto die letzten 350m zu Fuß am Waldweg


vom Waldweg aus schon das blaue Licht der Sonde zu sehen


Beim Fuß des Baumes über dem Boden hängend
.

Das ist Nummer drei für heute. Der Hattrick ist geschafft.
.

Da die Münchner Mittagsonde am gestrigen Tag von mir geborgen wurde, und die Vorhersage der heutigen Münchner Sonde
auch in meiner Umgebung war, beobachtete ich schon den Flug. Erst sah es so aus als ob sie nach Ungarn landen würde,
aber schließlich landete sie 80m vor der Grenze in einem Waldgebiet bei Klingenbach.
Schnell auf Radiosondy.info zur Suche angemeldet und Dienstschluss gemacht.
Mit den üblichen Werkzeugen wie MySondyGo und Teleskopmast war ich kurz darauf schon unterwegs.
Erst kurz vor der Landestelle war dann auch das Sondensignal hörbar und die genauen Koordinaten feststellbar.
Der Wald bestand zwar nur aus Gebüschen aber diese dafür um so dichter. Wenige Meter von der Strasse entfernt,
konte ich dann schon die Schnur entdecken und kurz darauf die Sonde am Boden liegend einsammeln.
Ballonreste hatten sich um den Fallschirm verwickelt, wodurch dieser wirkungslos war.
Alle Teile konnte ich einsammeln aber am Rückweg waren die Dornengebüsche dann stärker und
so musste ich einige Tropfen Blut zurück lassen.

Flugstrecke mit 32.537m größter Höhe


Landung östlich von Klingenbach an der ungarischen Grenze


nur 80m vor der Grenze gelandet mit 11,3 m/s



Sondenschnur über den Baum zum Fallschirm


Fallschirm mit Ballonrest verwickelt
.

alles geborgen



Sonde unbeschädigt geborgen
.

Batterien voll

Die Münchner Mittagsonde landete nur ca.4 Km von mir entfernt und kaum gelandet,
erreichten mich schon die ersten Nachrichten unserer aufmerksamen Sondenflugbeobachter.
Alex OE1JTB und Fritz OE1FFS meldeten mir die Sonde schneller als es die Signal App von
Radiosondy.info erledigen kann! Also schnell Büroschluss gemacht und nach Hause gelaufen um
mich umziehen und den MySondyGo Empfänger mitnehmen. Mit dem Auto war ich dann in
wenigen Minuten vor Ort. MySondyGo zeigte mir dann die Sonde auf der anderen Strassenseite der Bundesstrasse.
Sie lag im Strassengraben. Eine erste schnelle Besichtigung ergab jedoch dass das Styropor beschädigt und
der Temperatursensor beschädigt ist. Anscheinend wurde sie bei der Landung von einem Fahrzeug
 getroffen und in den Straßengraben geschleudert. Die Schnur verlief über einen Buschstreifen welcher sich neben
der Strasse befindet und dahinter lag dann der weiße Fallschirm.
Vom Ballon war nur mehr der Füllstutzen vorhanden. Wegen dem eiskalten Wind schnitt ich schnell
die Schnur durch und sammelte alle Teile ein. Gleich gings wieder zurück zum Auto und
nach Hause auf den wohlverdienten heißen Kaffee zum Aufwärmen.

Flugstrecke mit 31.065m größter Höhe


Landung zwischen Eisenstadt und Schützen a. Gebirge


Letzte bekannte Position am Feld vor der Bundesstrasse


MySondyGo zeigt die Sonde über der Strasse


Sonde liegt im Strassengraben


Fallschirm und Füllstutzen vor den Bahngleisen



Sonde geborgen - Sondensuchfunkmobil im Hintergrund ;-)


Sonde beschädigt


Styropor abgeschlagen


Temperatursensor gerissen

Die Linzer Morgensonde hat es bis ins Wiener Becken bei Münchendorf geschafft und eigentlich hatte sich
Andreas OE3DMB für den Abend zur Bergung angemeldet. Über unsere Signal App Gruppe hat er mir aber "grünes Licht"
gegeben, dass ich schon am Nachmittag die Sonde bergen durfte. Also machte ich mich auf den Weg, gemeinsam mit
Fritz OE1FFS am Funk als Unterstützung, da er die Sonde immer noch von zuhause empfangen konnte und so
eine genaue Positionsmeldung an mich übermitteln konnte. Da ich auf der Autobahn die Landestelle anfuhr,
konnte ich an der Position die Sonde am Pannenstreifen beim Vorbeifahren schon liegen sehen.
Da mir die Gegend sehr bekannt ist, konnte ich ca.200m danach eine Betriebsausfahrt der Autobahn
nutzen, um mein Auto dort schnell abzustellen und neben der Autobahn zurück zur Sonde laufen.
Da die Schnur bei der Sonde abgerissen war und keine Teile des Gespann zu sehen waren,
nahm ich schnell die Sonde und auf gleichem Weg neben der Autobahn zurück zum Auto laufen.
Der Fallschirm und die restliche Schnur muss wohl ein Auto erfasst und "mitgenommen" haben.
Die Sonde war soweit in Ordnung, nur ein Gummiabrieb war zu sehen und die Schnur hatte sich
in das Styropor hineingeschnitten und ging durch die Sonde. Der Sensor und die Platine sind jedoch
noch in perfektem Zustand und so wird sie demnächst wieder zur ZAMG zurück gebracht und
demnächst wieder starten können.

Flugstrecke mit 21.630m größter Höhe


Landung an der Autobahn A3 südlich von Münchendorf


Kurz nach der Landestelle eine Betriebsausfahrt zum stehenbleiben


Zu Fuß mit der Sonde neben der Autobahn zum Auto


An der Betriebsausfahrt der Rübenplatz und Fahrschulplatz


Sonde geborgen


Gummiabrieb und Schnur im Styropor

Die Wiener Nachtsonde war im Wiener Becken bei Moosbrunn gelandet und
ich wollte sowieso einen Ausflug machen. Also um 8:30 Uhr alles "Werkzeug" zur Bergung
ins Auto gepackt und noch schnell zur Suche auf Radiosondy.info eingetragen.
Damit die Anfahrt und die Suche nicht langweilig wird, plauderte ich noch über Funk
mit Fritz OE1FFS welcher meine Fahrt und Bergung zuhause am PC
verfolgten, da ich laufend meine Positionen aussendete.
Das Auto in der Nähe des Landeplatzes geparkt und die letzten 400m zu Fuß
über die vom Nachttau feuchten Wiesen gegangen. Die Gummistiefel
waren ja zu Hause schon für den nächsten Urlaub gepackt.
Von Weitem war der rote Fallschirm am Boden sichtbar.
Die Schnur auf den Baum hinauf und nicht mehr herunter. Also musste die Sonde
oben am Baum liegen. Beim herumgehen und suchen stieß ich dann auch noch
auf eine Lebendfalle für Tiere. Also noch andere Jäger in der Gegend unterwegs.
Ich hatte aber schon mehr Erfolg als ich die Sonde dann oben auf einem Ast liegend
in gut 5m Höhe gefunden habe. Also nochmal zurück zum Auto und den Teleskopmast
holen. Mit diesem konnte ich die Sonde befreien und herunter ziehen.
Alle Teile geborgen und zurück nach Hause zum frühstücken.

Flugstrecke mit 33.714m größter Höhe


Landung westlich von Moosbrunn

Landung in einem Waldstreifen - wo sonst wenn überall Wiesen und Felder sind - Typisch Sonde


Von weitem der rote Schirm am Boden sichtbar


Schirm mit Schnüren verwickelt - alter großer Schirm
.

Da ist noch jemand anderer auf einer Jagd auf Tiere - Sonde entdeckt am Ast liegend
.

Sie hängt schon frei - jetzt noch mit dem Mast herunter ziehen
.

eingefangen und geborgen
.

Alles geborgen

Heute in der früh habe ich im Büro gesehen, dass es die Grazer Nachtsonde bis auf
 ein augenscheinliches Feld bei Breitenbrunn geschafft und sich auch noch niemand
 zur Suche eingetragen hatte, was ich dann gleich machte.
Zwischendurch habe ich auch noch Kontakt mit OE1FFS-Fritz aufgenommen und
bin dann, dank Gleitzeit, gegen 14 Uhr vom Büro nachhause um mir die "Suchhilfe" und
 mein Auto zu holen um anschließend zum Landeplatz zu fahren. Die Gegend kannte ich ungefähr,
 bzw. auch einen gleich in der nähe befindlichen Parkplatz, wo ich schon einmal ein(en) Nutria gesehen habe.
 Also, das Auto abgestellt und einen Feldweg in Richtung Landepunkt gegangen.
Die Vorfreude auf einen leichten, schnellen "drive in" wich der Angst einer langen Suche,
 da ich bei meinem mysondy.go kein Signal der Sonde mehr empfangen konnte und die dortigen
Maisstauden eine Höhe von mindestens 2m hatten. Die Felder waren aber teilweise abgeerntet und
ich hoffte, dass die Sonde auf einem dieser Feldstreifen gelandet war, was aber augenscheinlich
nicht der Fall war, da es eine RS41 war und einen roten Fallschirm haben sollte und
davon auf den 2 in Frage kommenden Feldstreifen in dem vermeintlichen Landebereich nichts zu sehen war.
 Also, wurde Fritz telefonisch kontaktiert und um Einweisung ersucht, wobei ich auf meinem
 Handy aprs.droid aktiviert hatte. Fritz sagte mir quasi 2-3 mal links rechts, zu weit, zurück.... und ich ging
aufs Geratewohl, quer ins Maisfeld, in die Richtung des Landepunktes, der mir von Fritz
nochmal gesagt wurde und.... "oh freu", nach ein paar Metern und Querung der Maisstaudenrieden sah
ich (eine) "die" Schnur in ca. 2m Höhe, oben auf den Maisstauden aufliegend, in der Gegen-Sonne leuchten,
was Fritz auch gleich berichtet wurde. Der "Fund" der Sonde und anschließend auf der anderen Seite
der Schnur (no na ned) des Fallschirms war dann quasi nur mehr Formsache. Der Schirm schien nicht geöffnet,
da er noch sehr schön gefaltet am Boden, neben etwas Ballonresten und dem Füllstutzen lag.
 Alles eingesammelt und aus dem Maisfeld wieder auf den Feldweg Richtung Auto gegangen,
 wo meine Frau wartetet und erstaunt fragte: „Was, hast du sie schon gefunden?“
Da auch noch ein Geocache ganz in der Nähe angezeigt wurde,
den ich noch nicht gesucht, bzw. gefunden hatte, wurde das bei der Heimfahrt natürlich
auch noch gleich positiv erledigt! 2 Erfolgserlebnisse innerhalb kurzer Zeit….  Das könnte öfter so sein!

Flugstrecke mit 26.306m größter Höhe


Landung bei Breitenbrunn auf den Feldern vor dem Neusiedler See Schilfgürtel


Feldlandung kann gut oder schlecht sein derzeit mit den Maisfeldern


2m hoch bewachsen und Schnur glänzt in der Sonne


Sonde unbeschädigt frei hängend geborgen - Schirm mit Ballon verwickelt
.

viel Ballonrest - Alles geborgen
.

Geocache in der Nähe auch noch gehoben

Die Wiener Mittagsonde war nahe meines Zuhause gelandet und
ich war anderweitig unterwegs mit der Familie.
Aber unsere Sondengruppe war fleißig und hat mich natürlich über mein Handy verständigt.
Danke an Ewald OE4ENU und Fritz OE1FFS.
Nach dem Familientreffen ging es dann schnell zum Landeplatz.
Über den Digitalfunk DMR Kanal 4184 für uns Sondensucher war ich auch mit Ewald und Fritz
in Kontakt und wurde bis zum Landeplatz gelotst. Beim Eintreffen war die Schnur und die Sonde dann
gleich zu sehen. Sie hing in nur 3m Höhe und mit einem herumliegenden Ast konnt ich sie herunter ziehen.
Die Schnur ging über die Baumkronen und der viele Ballonrest am Ende war zu schwer
und leider nicht zu bergen da zu viel in den Ästen verfangen war.
nachdem die Schnur dann gerissen war, musste ich die Reste zurück lassen.
Zurück beim Auto musste ich dann noch die vielen Grassamen welche sich in meinen Schuhen
verfangen hatten, entfernen da sie fürchterlich stechen.
Schließlich konnte ich halb erfolgreich (nur die Sonde ohne Reste) dann nach Hause fahren.

Flugstrecke mit 34.145m größter Höhe


Landung südlich von Schützen am Gebirge

letzte Position am Windschutzgürtel zum Feldrand


schon gesichtet an der letzten Position


Sonde in 3m Höhe - Schnur über die Bäume - viel Ballonrest
.

Sonde geborgen und jede Menge Grassamen eingesammelt
.

"Brav gelernt Stempel und noch 2,94V Batteriespannung
.

Ich wurde gegen 04.15 Uhr wach und konnte nicht gleich wieder einschlafen.
Also habe ich auf Radiosondy nachgeschaut, wohin die Wiener Nachtsonde geflogen ist,
 weil bei der gestrigen Vorschau der Bereich "Ebreichsdorf" ersichtlich war.
 Die Freude war groß, als ich sah, dass sie auf einem Feld zwischen der L102 und der A3,
nächst Müllendorf heruntergekommen war. Also bin ich gleich aufgestanden und hab mir
diesmal den "LoRa Sondenempfänger" geschnappt, mich entsprechend (Feldlandung) angezogen
(auch die Gummistiefel mitgenommen) und bin um 04.57 Uhr gestartet.
Kurz vor dem Landeplatz konnte ich dann mit MySondyGo die aktuelle,
genaue Position der Landestelle am Handy sehen. Die Zufahrt war über einen Feldweg
bis fast zur Landestelle möglich und ich konnte den Schirm um 05.10 Uhr auch gleich auf einem
 frisch bepflanzten Feld in ca. 100 Meter Entfernung sehen. Entsprechend vorsichtig (frische Pflanzen)
näherte ich mich dem Schirm, mit Abwickler und Ballonstutzen (keine weiteren Ballonreste dabei).
Von dort lag dann die Schnur über 3 Weinreben (quasi 3 Hops - hi) in den angrenzenden
Weingarten und die Sonde selbst hing unbeschädigt in Bodenhöhe. Natürlich alles eingesammelt,
"dazwischen" noch ein paar Fotos gemacht und bei der Hin- und Rückfahrt auch noch
 mit OE3RAS über Funk geplaudert. Schau ma mal.... wohin die
 heutige Mittags-Wienerin fliegt, vielleicht wird`s ja ein "Hattrick"

Flugstrecke mit 32.692m größter Höhe


Landung zwischen Steinbrunn und Müllendorf nahe der A3 Autobahn


Weingartenlandung mit 5 m/s


Sonnenaufgang ist Sondenbergungszeit

TTGO hat mich zum Ziel geführt obwohl es heute nicht nötig wäre


Fallschirm gut sichtbar - TTGO zur Übung und Kontrolle trotzdem dabei


Fallschirm gut offen - Kein Ballonrest nur Füllstutzen
.

Erfolgreiche Bergung


Sonde unbeschädigt und Batterien wie neu
.

Die Vorhersage der Wiener Mittagsonde war im Bereich Laxenburg vorhergesagt.
Also machte ich mich noch während dem Flug einmal in diese Richtung auf den Weg.
Während der Fahrt rief ich über Funk unseren "Sondenguru" Fritz OE1FFS
ob er Lust hätte, mir bei der Suche zu helfen und mich zum zukünftigen Landeplatz zu leiten.
So wurde ich von ihm immer über den aktuellen Flugstatus informiert und nach der Landung
punktgenau zum Landeplatz geführt, da mein MySondyGo Empfänger zuhause war. Vor Ort war
es dann ein mühevolles Erreichen der Landestelle , da das Feld und die restliche Vegetation
mehr als gut bewachsen war. Schließlich entdeckte ich dann im Sonnenlicht
die glänzende Schnur und konnte alle Teile sicher bergen.
Wie üblich war kein Schirm bei der M20 Sonde dabei und nur mehr der Ballonstutzen
am einen Ende der Schnur und die unbeschädigte Sonde an dem anderen Ende.
Alle Teile eingesammelt und mit ordentlich verschmutzten Schuhen
ging es zurück zum Auto und nach Hause zum Reinigen.

Flugstrecke mit 35.183m größter Höhe


Landung zwischen Münchendorf und Velm


Mitten im Feld gelandet mit 9,7 m/s


Einkreisen der Landestelle


Endlich die Schnur oben auf gesichtet


wie immer ist an beiden Enden der Schnur etwas angebunden
.

Erfolgreiche Bergung


Sonde unbeschädigt Mit unserem Froschstempel
.

GeoSphere Stempel und die Batterie hat auch noch genug Ladung
.

Am Ostersonntag Morgen erreichte mich eine "Alarmmeldung" von Fritz OE1FFS ob ich
Zeit und Lust hätte die Wiener Nachtsonde zu bergen. Die Landung auf einer Wiese
nahe Ebreichsdorf sollte einfach und leicht sein. Da ich gerade beim Frühstücken mit meiner Gattin war,
beschlossen wir gemeinsam auf Ostersondensuche zu gehen. Ostereier sind ja nur für Kinder...;-)
Schon bei der Anfahrt entdeckte meine Gattin den roten Fallschirm auf der Wiese liegen.
Noch schnell das Auto am Strassenrand geparkt und die paar Meter zur Sonde auf dem Pferde-
Trainingsgelände gegangen. Neben einigen "Pferdeäpfel" und Wildschwein Hinterlassenschaften lag
das Sondengespann gerade ausgelegt mit offenem Fallschirm und unbeschädigter Sonde.
Einige Fotos für die "Sondenredaktion" gemacht und alles eingesammelt.
Zurück beim Auto gabs noch über Funk an Fritz die Details für den Bericht hier.
Weiter ging es dann zu einer weiteren Kaltsonde im Leithagebirge, welche vor einigen Tagen
dort gelandet war. Mal sehen ob wir sie auch finden...

Flugstrecke mit 31.835m größter Höhe


Landung westlich von Ebreichsdorf nahe der Racino Pferdeanlage


Mitten auf der Wiese gelandet mit 4 m/s Fallgeschwindigkeit


von der Strasse schon alle Teile sichtbar


gerade ausgelegtes Gespann und offener Schirm ohne Ballonreste
.

Leichte Bergung erfolgreich


Alle Teile geborgen

Nach einem arbeitsreichen Tag im Büro hatte ich es mir gerade zuhause gemütlich
 gemacht indem ich „auch“ den Sonnenuntergang durch mein Terrassenfenster blickend genoss,
 als ich gegen 15.50 Uhr in der Signal Gruppe sah, dass OE3JTB gepostet hatte, dass die Linzer Nachtsonde
 in der Nähe von Mannersdorf am Leithagebirge heruntergekommen war. OK, Mannersdorf
 liegt zwar auf der anderen Seite des „Berges“, aber halt doch auch nicht sooooo weit weg,
dass ich nicht hinfahren könnte. Nachdem ich bei einer anschließenden Nachschau auf RadioSondy.info
keinen Eintrag über einen Fund oder eine Bergung finden konnte, rief ich OE4ENU an um ihn zu einer gemeinsamen Suche,
 bzw. Bergung zu motivieren, was aber leider nicht erfolgreich war weil er, lt. seinen
eigenen Angaben, (s)einen „Schönheitsschlaf“ halten musste…..  hahaha…  da muss er länger schlafen als Dornröschen und dann….
  Na ja, lassen wir das! Fritz, OE1FFS kontaktierte ich auch noch per WhatsApp, ob er QRV sei…
wobei er sich dann später, nach meinem Eintreffen nächst dem Landeort der Sonde, meldetet.
Also, nachdem es in Eisenstadt rund null Grad hatte zog ich mich entsprechend warm an und begab mich mit meinem 4-Kreiser und
meinem Lora Tracker in Richtung der Landestelle, die ich mir zuvor eingehend auch auf Google Maps angeschaut hatte.
Ich hatte natürlich auch gute Leuchtmittel mit (einen LED Handscheinwerfer, eine Ledlenser Stirnlampe und eine Ledlenser Taschenlampe),
um die Sonde auch bei bereits eingetretener Dunkelheit finden zu können, da die Positionsdaten von der Sonde
aufgrund der vergangenen Zeit und auch der Kälte sicher nicht mehr ausgesendet wurden und ich sie mit
 meinem „MySondy GO“ auch nicht mehr empfangen hätte können (was dann ja auch der Fall war).
 Also… beim Aussteigen entsprechend adjustiert und… oh mein Gott, da bläst nicht nur der Wind stark,
sondern da geht ganz schön der Sturm, bei -1 Grad), da ich auf freiem Feld, eher auf einer Kuppe war.
 Egal, schon mal hier, wird auch gesucht…. und ich begab mich auf den Acker in Richtung letzter Position,
wobei sich auch Fritz in der Zwischenzeit gemeldet hat und wir auch kurz telefonierten,
bzw. er mir aktuelle Screenshots von meinem Standort und dem letzten Standort der Sonde aufs Handy schickte.
Hab ich schon erwähnt, dass der Sturm ging und es wirklich BITTERKALT war!?! 
OK, war es….   Gut, aufgegeben wird ein Brief…  und ich suchte,.. kreuz und quer…  wobei nicht nur Ackerboden,
sondern teilweise auch irgend ein grünes Zeug (offensichtlich wachsend) mit ca. 30 cm Höhe streifenweise vorhanden war…..
 wo ich dann im Scheinwerferlicht fündig wurde. NEIN, …  es waren nur die leuchtenden Augen eines Feldhasen…. 
Also weitersuchen….. und dann…  glänzte etwas dünnes…. längliches…..  über den grünen „Stauden“!
  JA, es war die „Schnur“ von der Sonde zum Schirm. Hurra…  FUND!
Ich hab dann die Sonde in ca. 10 Meter Entfernung auffinden können und mir den Schirm dann zu mir hin gezogen.
 Es konnte somit das ganze Gespann gefunden und geborgen werden, worauf ich mich schon „leicht“ fröstelnd Richtung
 Auto begab und ich über Funk auf R84 Fritz noch kurz eine positive Meldung über die Bergung gab und
ich nachhause fuhr. Also…  Ewald…  du verschläfst die „coolsten Aktionen“ – hi!  ;)

Flugstrecke mit 19.961m größter Höhe


Feldlandung westlich von Mannersdorf


einige Meter vom Feldweg entfernt


Sonnenuntergang - Zeit zum Sondensuchen


wichtigstes Arbeitsmittel heute


Meine Wanderstrecke zur Sonde


Sonde gefunden



Schirm am anderen Ende der Schnur zur Sonde gezogen - schnell solls gehen da eisige Kälte herrscht


Alles erfolgreich geborgen und ...
.

... und durchgefroren

Schon gestern habe ich die Vorhersage für die Wiener Sonden begutachtet und
die Wiener Mittagsonde sollte wieder in meine Gegend kommen.
Da ich seit kurzem im Besitz eines LoRa Sondenempfängers bin, war dies die erste
Möglichkeit diesen im richtigen Einsatz zu testen. Noch vor dem Platzen des Ballon
machte ich mich auf den Weg zum vermuteten Landeplatz. Leider war dieser dann doch zu ungenau
und so musste ich dann noch einige Kilometer weiter fahren.
Während der Fahrt hatte ich dann auch noch seelischen Beistand über Funk.
Fritz OE1FFS und Ewald OE4ENU verfolgten mich am PC zuhause, wo ich mit APRS auch sichtbar war.
Nebenbei der LoRa Empfänger mit der Sondenposition und so war ich voll beschäftigt.
Am nächsten Punkt zum Landeplatz stellte ich mein Auto dann am Feldweg ab und konnte
den roten Schirm am leeren Feld schon sehen. Trotzdem benutzte ich den Lora weiter um mich
mit dem System vertraut zu machen. Fast punktgenau führte mich MySondyGo bis zur Sonde.
An der Sonde angelangt, lag die Abweichung bei nur 7m - Ungenauigkeit des GPS also alles normal.
Das neue Spielzeug funktioniert bestens und wird mir in Zukunft sicher den Weg zu den Sonden zeigen.
Noch einige Fotos zur Dokumentation gemacht und schon ging es erfolgreich und zufrieden wieder nach Hause.

Flugstrecke mit 34.731m größter Höhe


Landung mit 11,8 m/s am Feld südlich von Wimpassing a.d. Leitha



Mein Weg zur Sonde und zurück zum Auto


von Weitem schon sichtbarer Fallschirm und Sonde am leeren Feld


LoRa, Anytone Funkgerät und Sonde - Vollausstattung immer dabei


Fallschirm nahe der Sonde


viel Ballonrest mit Schnur und Schirm verwickelt




Sonde unbeschädigt und mit Eulenstempel


Erfolgreich mit LoRa


direktmessung bei der Sonde mit 7m Abweichung

Ich hatte mein Auto gerade vom Service abgeholt und die Vorhersage der Wiener Mittagsonde von Fritz OE1FFS bekommen.
Da mein Nachmittag also frei war, beschloss ich mich der Mittagsonde gleich zu widmen und fuhr in Richtung vermuteten Landeplatz.
Da ich keine Gerätschaften zum Suchen im Auto hatte, begleitete mich Fritz über Funk und gab mir laufend
Positions und Statusmeldungen durch und sagte mir die Fahrtstrecke an. Dieses perfekte "Navi"
führte mich dann zum neuen Landepunkt. Wenige 100m entfernt landete dann auch schon die Sonde.
Fritz navigierte mich noch zum nächsten Feldweg, welcher jedoch nicht für mein Auto geeignet ist. Also geparkt und die letzten
220m zu Fuß. Zum Glück lag der Schirm mit Ballonresten am Weg und die Schnur ging wieder in die Bäume hoch.
Da diese Bäume und der Zaun dahinter die Absperrung zur Südautobahn bilden, blieb mir nur vorsichtiges Ziehen an der Schnur
da die Sonde nicht zu sehen war. Zum Glück war es ganz leicht und schließlich fiel die Sonde vom Baum.
Der Temperatursensor war gerissen aber sonst keine Beschädigung sichtbar. Alle Teile eingesammelt und zurück zum Auto.

beim Start hinter dem Radarturm versteckt von der ZAMG Webcam erwischt


Flugstrecke mit 34.744m größter Höhe


Landeanflug und neben der Autobahn gelandet


In den Bäumen und im Absperrzaun der Autobahn gelandet


Fallschirm am Forstweg gefunden


Schnur geht in die Bäume



Alles geborgen


Eulenstempel und gerissener Temperaturdraht

Die vergangene Wiener Nachtsonde war ohne mein Wissen nur wenige Km entfernt im Leithagebirge gelandet.
Da in unserer Gruppe aber immer jemand auf die Sonden ein Auge hat, bekam ich von Fritz OE1FFS zu dieser Sonde
alle nötige Info und während der Wanderung unterstützte er mich noch am Funk da in dieser Gegend kein Handynetz
verfügbar ist. Das gefürchtete Leithagebirge hat die Sonde diesmal leicht freigegeben.
Auf der "Schöne Wiese" - ja die heißt wirklich so -war sie gelandet. Mit dem Auto konnte ich
 bis auf 2 Km zufahren und mit meinem Einsatzrucksack ging es die restliche Strecke
auf die Wanderung durch den Wald. Am Wiesenrand war dann der rote Schirm schnell gefunden und die Sonde am
anderen Ende der Schnur auch kein Problem. Alle Teile in den Rucksack gepackt und weil in der Nähe noch
die Buchkogl Aussichtswarte steht, stattete ich dort noch einen Besuch ab, weil sich dort ein Geocache befindet.
Dieser war nicht so frei liegend wie die Sonde, aber auch bald gefunden.
Als Belohnung erstieg ich dann noch die Aussichtswarte und konnte die beste Aussicht genießen.
Neusiedlersee, Schneeber, Rax und Wiener Becken bis nach Wien -
Beste Fernsicht und doppelter Sucherfolg mit einer schönen Wanderung bei bestem Wetter mehr geht nicht an einem Sonntag.

Flugstrecke mit 37.714m größter Höhe

Landung mitten im Leithagebirge


Letzte Position und Landestelle auf der "Schöne Wiese"


Der Weg geht geländemäßig durch ein kleines Tal an der Warte vorbei - eines nach dem anderen erledigen


Die Wiese ist erreicht - Ausschau nach einem roten Teil


Schirm mit viel Ballonrest gefunden


am anderen Ende auch in der Wiese die Sonde - leichte Bergung


Sonde unbeschädigt


Alle Teile geborgen und....


...im Rucksack verstaut


jetzt noch zur Aussichtswarte



der versteckte Geocache auch gefunden


dieser bleibt aber hier für den nächsten Geocacher.


doppelte Bergung und...


...beste Sicht von der Warte mit Aussicht auf die "Schöne Wiese" hinunter

Nachdem mich die gestrige „Wienerin“ zu Mittag etwas sekkirt hatte….. ,  weil sie dann doch
weiter folg als vorhergesagt und ich die Zufahrt abbrach, wurde ich wenigstens heute früh sofort fündig.
Angefangen hat es damit, dass ich nach dem Läuten des Weckers um 05.00 Uhr meine Datenverbindung
 am Handy eingeschalten habe und sofort von Ewald, OE4ENU, eine Nachricht (von 04.40 Uhr)
 erhalten habe, dass ca. 200 Meter von meinem Standort die Wiener Nachtsonde herunter gekommen ist.
Nachdem ich aber zuvor trotzdem mein tägliches Frühstück genossen habe,
begab ich mich anschließend zum vermeintlichen Landeort der Sonde,
wo ich dank der auch „Punkt genauen APRS Aufzeichnungen“ auf Radiosondy.info sofort fündig wurde.
 Der Schirm lag dabei auf einem schmalen Grünstreifen zwischen Fahrbahnrand und
einem Maschendrahtzaun und die Schnur führte über den Zaun auf eine Wiese,
eines unbebauten Grundstücks. Die Sonde selbst war vorerst nicht zu sehen,
da die Schnur zur Gänze auf der Wiese aufgelegt war und „ins Grün“ führte.
Durch vorsichtiges Ziehen konnte ich die M20 dann doch dazu bewegen zu mir zu kommen,
was im feuchten Morgengras relativ einfach war. Nur einmal blieb sie kurz etwas hängen,
was aber durch einen kurzen Ruck an der Schnur kein Problem war und sie letztendlich
gänzlich zu mir herangezogen werden konnte. Die Sonde war optisch TOP in Ordnung,
lediglich der hauchdünne Temperatur Sensordraht war abgerissen.
Es wurden sämtliche Teile des „Gespanns“ eingesammelt und mitgenommen.
Herzlichen Dank an meine Helfer im Hintergrund, OE4ENU fürs Aufmerksam machen
der Landung und OE1JTB für die administrative Abwicklung auf Radiosondy.info!

Flugstrecke mit 33.562m größter Höhe


Landung in Eisenstadt


Letzte Position und Landepunkt (blaue Markierung)


Fallschirm mit Ballonresten über den Zaun gefallen


Schnur durch den Garten gelegt


Sonde bis zum Zaun herangezogen


Alle Teile geborgen

Ich war heute vormittag mit meiner XYL im Steinbruch St.Margarethen geocachen.... 
Anschließend waren wir noch kurz einkaufen und sind dann nach Trausdorf zum
Oleander-Heurigen verspätet Mittagessen gefahren.
Da wir danach noch nach einem anderen Lokal in Trausdorf gesucht haben (fürs nächste Mal),
 sind wir beim Eisgeschäft abgebogen, die linke Wulkazeile "zurück" gefahren, in die Magdalenagasse abgebogen,
 wo wir dann beim Sportplatz, der Sportplatzstraße herausgekommen sind und nach links,
Richtung Nachhause abgebogen sind. Wären wir nach rechts abgebogen, hätte ich mir eine 2. Zufahrt nach
 Trausdorf erspart... weil...  gerade als wir daheim waren, sah ich bei der Signal App,
dass in Trausdorf eine Sonde gelandet war, bzw. rief mich Ewald OE4ENU praktisch zeitgleich an,
dass dort eine Sonde liegt.  ich zog mich also wieder an, ging zum Auto und fuhr nochmal nach Trausdorf,
wo die Sonde (der rote Schirm) schon bei der Zufahrt zum vermeintlichen Landepunkt von der Straße
 aus am Feld - gerade aufgespannt- liegend gesehen wurde. Während der Zufahrt war ich
mit Ewald über Funk in Verbindung und er lotste mich, bzw. bestätigte mir die Landekoordinaten.
Danke auch an OE1JTB Alex, der mich "persönlich" via Signal auf die Landung in meiner Nähe aufmerksam gemacht hat!
Teamarbeit erleichtert nicht nur die Suche sondern macht noch mehr Spass. Natürlich wurden alle Teile geborgen.

Flugstrecke mit 32.674m größter Höhe


Landung auf freiem Feld nahe der Feriensiedlung Trausdorf


Meine Wegstrecke zur Sonde


Von der Straße aus schon sichtbare Teile




Fallschirm mit viel Ballonreste verwickelt


gerade ausgelegtes Gespann


alles geborgen

Die heutige Wiener Mittagsonde wurde von Beginn an
schon verfolgt und da es eine M20 Sonde war, und sie nicht all zu weit
entfernt gelandet war, musste ich sie mir holen. Nachdem der Landeplatz
fest stand - am Ortsrand von Stoob im Burgenland - trug ich mich auf
Radiosondy.info gleich zur Suche ein und los ging es.
ca.30 Minuten später war ich an den letzten Koordinaten mit dem Navi
eingetroffen und konnte den roten Schirm am freien Feld schon sehen.
noch 60m übers Feld und meine erste M20 Sonde war geborgen.

Der Start auf der Hohen Warte wurde auch von der Webcam erfasst wo der Ballon ersichtlich ist


Flugstrecke mit 29.902m größter Höhe


Landung östlich von Stoob auf freiem Feld


von der Strasse aus schon erkennbar


gerade ausgelegtes Gespann


offener Fallschirm mit Ballonrest


Sonde unbeschädigt mit "Eulenstempel"


erste M20 geborgen

Heute Morgen wurde ich von OE1JTB Alex verständigt, das die Linzer Sonde nur wenige Km von mir zuhause gelandet war.
Da ich jedoch in der Arbeit im Burgenland war, konnte ich erst am Abend die Landestelle im Helenental aufsuchen.
Also ging es fast 12 Stunden nach der Landung los. Auch vermutete ich, das sie nicht mehr senden würde.
Trotzdem schaltete ich den Empfänger ein, konnte aber nichts mehr hören. Also blieb nur eine optische Suche.
Über Whats App war ich wärend der Suche mit Fritz OE1FFS in Kontakt, da er mich mit Satellitenbildern der Umgebung
und weiteren Infos versorgte. Die letzte bekannte Position war noch 337m über Boden und so die Landestelle nicht genau bekannt.
Das Auto stellte ich in der Nähe erst einmal ab und spazierte durch das Tal in Richtung letzter Position.
Die Sonne stand auch schon sehr tief und mir genau entgegen. Als ich dann eine Bushaltestelle erreichte,
traute ich meinen Augen nicht. Da lag das ganze Fluggespann zusammen auf der Sitzbank im Wartehäuschen.
Anscheinend hat jemand die Sonde gefunden, alles zusammengesammelt und dort abgelegt.
Oder wartet die Sonde vielleicht auf den nächsten Bus und will weiterfahren?  ;-)
Ich habe jedenfalls alles eingepackt und sie als Anhalterin mitgenommen.
Aufkleber war keiner auf der Sonde und somit hat der Finder nicht gewusst was er da gefunden hat.
Meine 3 gefundene Sonde somit unbeschädigt geborgen.

Flugstrecke mit 24.065m größter Höhe


Landung im Helenental


letzte Position 337m über Boden - Fundstelle bei meiner Position


Absuchen der Umgebung...


Da hat sie jemand hingelegt und sie wartet auf den Bus?


alle Teile brav eingesammelt



Sonde unbeschädigt und nur Batterien leer

Die heutige Grazer Morgensonde landete nördlich von Pottendorf. Da alle noch den ganzen Tag arbeiten waren,
sprach ich mich mit Ewald OE4ENU zusammen um am frühen Nachmittag die Sonde gemeinsam zu suchen.
OE4BAQ Andi war schon am Vormittag vor Ort, konnte sie aber trotz längerer Suche nicht finden.
Also machte ich mich gemeinsam mit Ewald auf den Weg und holten dann auch Andi noch mit dazu um
als die 3 Musketiere die Sonde zu finden. Vor Ort konnte das Signal noch empfangen werden, also muß sie
noch irgendwo in der Umgebung herumliegen. Auf der Anfahrt am Feldweg bei der vermuteten Landestelle
konnte ich schon etwas Weißes auf dem Feld liegen sehen, jedoch nichts vom roten Fallschirm zu sehen.
zu Fuß ging es dann gemeinsam über das leere Feld und dort konnte dann auch schon der zusammengelegt
Fallschirm, welcher sich nicht geöffnet hatte entdeckt werden. Das weiße Etwas war dann auch tatsächlich die Sonde.
Andi hatte wegen zu wenig Erfahrung bei der Sondensuche nur an der falschen Stelle gesucht.
Alle Teile leicht einzusammeln und bei einem gemütlichen Plausch noch die Abendstimmung am Feld gemeinsam genossen.

Flugstrecke mit 28.620m größter Höhe



Landung auf freiem Feld


Alle Teile leicht zu bergen und zusammengelegt



meine 2. Sonde gefunden


Sonde sendet noch und wird gleich abgeschalten


Sondensuchertreffen an der Sonde


OE4ENU Ewald - OE4BAQ Andi - OE3GKB Klaus

Nach dem letzten Vortrag von Fritz OE1FFS am 12.April im Burgenland
war ich am Einsammeln von Wettersonden schon sehr interessiert.
Da jedoch viele Sondenjäger der "Sondenhasen" Tod ist, musste ich erstmal Geduld
aufbringen. Heute war ich mit dem Auto gerade unterwegs, als mich Ewald OE4ENU anrief und
mich auf eine Sondenlandung aufmerksam machte. Diese sollte zufällig gerade gelandet sein und das
noch dazu ganz in meiner derzeiten Nähe meiner Fahrtroute. Kurz darauf bekam ich von Fritz
den Anruf und er leitete mich bis zum exakten Landeplatz. Die Sonde hat sich am Rand eines Lagerplatzes
auf die Wiese gelegt und der Fallschirm über den Grundstückszaun. Da alles offen war,
konnte ich den Fallschirm auch noch finden und so alle Teile einsammeln und bergen.
So schnell und unerwartet konnte ich also meine erste Sonde komplett bergen!
Danke an Ewald und Fritz für die Hilfestellung!

Flugstrecke mit 33.456m größter Höhe


Letzte Position und Landestelle

Sonde außerhalb und Fallschirm innerhalb des Geländes
.

Fallschirm nicht offen und viele Ballonreste
.

Alles eingesammelt und Umwelt wieder sauber
.

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