Para nosotros, como radioaficionados, otro atractivo del lugar, es que en la escollera que protege al antepuerto, se encuentra emplazada una baliza, denominada en las cartas náuticas como Baliza Km.0,900, Buenos Aires Outer Breakwater South End o baliza del extremo sur de escollera exterior de Buenos Aires. La misma, se encuentra registrada en las cartas náuticas internacionales, tales como el Admiraltry Británico con el número G0828 y NGA 19292.       

          Gracias a la gestión de nuestro más cercano ARLHS member, Carlos Almirón LU7DSY, obtuvimos la referencia ARG-110 de la ARLHS y por gestión de quien escribe, LU9DPD, la AR0040 de la Asociación ILLW, que valida la baliza para los diplomas internacionales de Faros y Balizas.

            Tras la solicitud habitual en estos casos, se nos autorizó a operar desde el predio de YCA, y se nos indicó que la persona que oficiaría de nexo sería Luis Sánchez, LU3ELA encargado de mantenimiento del lugar desde hace 35 años y "casualmente" radioaficionado, quien por supuesto, nos facitiltó todo .

LW3DJC con la Baliza 0900 de fondo

          Realizamos una visita previa de rigor, junto a Carlos LU9DPT, Juan Carlos LW3DJC y quien escribe LU9DPD, para definir el lugar de operación y verificar que cosas necesitaríamos para operar el sábado 6 de Junio, que se pronosticaba bastante frío.

          El lugar elegido, fue el sector donde se encuentra el palo militar, donde había lugar para extender los dipolos y otras antenas.  Además, ése era el punto más cercano a la baliza, unos 300 metros, desde donde se activaría la misma, dentro de las reglas generales de todos los diplomas referidos a faros, ya que la misma es inaccesible desde la costa.

             El sábado 6 de Junio de 2009, nos acercamos al Yacht Club Argentino Juan Carlos LW3DJC, Oscar LW1DXH, Ruben LW1ET, y Daniel LU9DPD, comenzando cerca de las 9:00 Hs, el armado de la estación de HF, colgando un dipolo Windom desde una de las  roldanas del palo militar. Los equipos de HF que llevamos , fueron y ICOM 735, un Kenwood TS 120 y un TS 440, comenzando la operación con el ICOM, en 40 metros.         

El  "Turco" Oscar LW1DXH, al que cuesta bastante hacerlo salir de la casa, pero cuando opera se luce.

Cuando estábamos haciendo las fotos y filmándolo antes de soltarlo, notamos que tenía un gran anzuelo clavado en el abdomen, probablemente fruto del intento fallido de alguien que intentó atraparlo con una carnada, y lo llevaba arrastrando a su paso.

            Mientras Eduardo sostenía el lagarto, quien escribe, Daniel LU9DPD, fue en búsqueda de unas pinzas para intentar sacárselo o cortarlo, y por suerte, el anzuelo salió con con suma facilidad y sin sufrimiento para el lagarto.

             Felizmente, lo que comenzó como una broma y pequeño susto para el animal, terminó liberándolo de ese sufrimiento y molestia.        

              Todo quedó registrado en las filmaciones del resto de los amigos presentes, que ofrecemos a modo de prueba de la liberación sin daño del lagarto, aunque dicen las malas lenguas que Green Peace habría desestimado la sugerencia de otorgarnos una mención especial por la acción. Más allá de eso, bautizamos al lagarto como "Evo", en memoria a su captor y liberador.