ステイングレイ（ワゴンR）

マニュアルのジムニーを買いに行ったのに、これを買ってしまった。一応4WDなんですが。
ナビやらバックカメラやらをジムニーにつけると、いきなり高い買い物に。これは最初からナビやらバックカメラが付いていたのです。

ステイングレイ（ワゴンR）

これには、自動ブレーキ、エネチャージ、アイドルストップまでついていて4WD。SLK、CLKには無かったアドバンテージ。
という安易な選択であったが、乗ってみると実に良い。
普通車を見下ろす座席の高さ、視界の良さから、旅行に出かけたくなる車なんです。

外観

ワゴンRに見えないけれどワゴンRしている。ハスラーを選べない年齢の妥協の白。
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いったいどこにエンジンが？というようなボンネットの短さと後方視界の良さから取り回し自由自在。
泥道でなければ、ジムニーと互角かも。

内装

おしゃれではないけれど、清潔感があり。
電動皮シートに慣れ親しんだ身でも、こちらのザラッと感が夏場は好きです。
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ドアミラーが大きく後方視界良し。SLK、CLKも良かったが、ワゴンRはさらに良し。
ハンドルだけ皮巻きなのが、メルセデスの乗り替わりに良し。

特徴

助手席の下にバッテリーがある。
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後部座席が後ろに引ける。SLKは後部座席が無かったので比較できないが、CLKよりも横幅はともかく足元は広く感じるし背もたれ角度が調整できる。
4WDだと助手席にもシートヒータがつく。メルセデスでは標準でついてたが。

カタログにない良い点が多い。カタログよりも燃費が良いときがある（近所のお使いのみ14km/l、高速８割ドライブ26km/l、高速のみ32km/l）
坂道発進ブレーキは下り坂にも効き、メルセデスよりバランスする時間と傾斜が持ちこたえる。坂道の住民としては、ありがたい。
意外に静かでがっしり、タイヤが硬いの以外は、メルセデスの乗り代わりとしてベスト（まじで）。タイヤが硬いのはコンチネンタルも同じ。
まじめに作られているという感じがあちこちするが、停車していないとテレビが見れないどころかナビやオーディオの設定までできなくしてあるのにはまいった。自動ブレーキとともに、これが最後のガソリン車になるかも。

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平成27年8月17日に作ったきり、、