CLK200 |
外観
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丸目のライトが特徴です。 流れるようなリアビューは、クーペならではないでしょうか。 トータルの外見でも、歴代メルセデスのこの時代が優れているでしょう。流行は環境重視で、こういう物量投入の車は作らなくなりました。 ボンネットを洗車するときに、生き物のような丸みを感じます。 |
内装
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木目調、アナログメーター、本皮シートと、古き良きEクラスの集大成です。 基本的な操作は、全クラス昨今共通です。サイドブレーキがベタルであること、ヘッドライトがロータリースイッチであることなどです。 左右独立のエアコン、運転席の電動シートのメモリにミラーの位置が記憶される、左右独立シートヒーター、ちょっとしたところの自動点灯する照明、バックのとき左後輪にミラーが向くなど、便利このうえないです。 やたらと凝った作りの運転席のドリンクホルダーは、位置が悪いうえ一杯分なので全く役にたちませんが。 |
特徴
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ワイパーが一本なのは、びっくりするでしょう。真ん中にくると先端が縮む、両端では延びるのです。なんの必然性かわかりませんが。 スペアタイヤが、セーバータイヤではなく本物です。バーストしても交換して普通に走り続けることができます。当時まで本国では安全基準でそうなっていたそうです。ポルシェの911でも無理やり積んでいましたから。 あとは、純正マフラーの排気音が乾いていて、好みです。 |