2.3.2           Erläuterung Aussage Sophie Scholl – Flugblatt V

Beim V. Flugblatt Charge-1 ergaben sich 4 reguläre Schablonenabrisse bei der Vervielfältigung von insgesamt 4000 Flugblättern. Das sind wegen der Doppelseiten 8000 Flugblattseiten, die vervielfältigt werden mussten. Mit einer Standardschablone konnten etwa ± 3000 Flugblattseiten vervielfältigt werden, danach reissen die Schablonen ab.[718] Deshalb werden für 2 x 4000 Flugblattseiten 2 Schablonen für die Vorderseite und 2 für die Rückseite benötigt. Dazwischen muss sich ein weiterer Schablonenabriss ergeben haben. Schablonen reissen auch mal früher ab. Derartiges ist vollkommen typisch.

Vorderseite Schablone 1	Vorderseite Schablone 2	Unbekannt Schablone 3	Rückseite Schablone 4	Rückseite Schablone 5	∑ Flugblattseiten
1000	1750	1750	1750	1750	8000

Beispiel: Reisst die erste Schablone bei 1000 Flugblattseiten, können mit den anderen Schablonen jeweils 1750 Flugblattseiten vervielfältigt werden, um auf 8000 Flugblattseiten zu gelangen. Egal an welcher Stelle die Schablone speziell bei dieser Fallbetrachtung abreisst, machen weitere Schablonen sehr hohe Flugblattauflagen möglich und damit deutlich, dass Hektographie und Matrizendrucker bei solch hohen Auflagen definitiv nicht mithalten können und deshalb auszuschliessen sind.