GPSL
Einbau in ein Flugmodell
Während der Erprobungsphase haben wir das GPSL Sender- und GPS-Modul in verschiedene Modelle eingebaut. Wir sind zu den Resultat gekommen, dass die Abmessungen 100mm x 45mm für das Sendermodul und 32mm x 34mm für das GPS-Modul geeignet sind um das System in nahezu alle Modelle einbauen zu können. Die gewählten Abmessungen stellen einen guten Kompromiss dar zwischen den Platzverhältnissen in Modellrümpfen und den Platzanforderungen für die von uns eingesetzten doppelseitigen und durchkontaktierten Platinen.
In Bild 2 ist GPSL im hinteren Teil des Rumpfes zu sehen. Deutlich erkennt man das Sendergehäuse. Der GPS Empfänger ist unterhalb des gelben Klettbands zu sehen. Zwischen dem GPS Empfänger und der GPSL Sender- und Prozessor- platine ist ein Stück Depron als Isoliermaterial eingefügt worden.
Bild 2 - GPSL Einbau im Fuego
Falls die GPSL Hardware so im Flugmodell eingebaut werden muss, dass die LED nicht mehr sichtbar ist, kann die Statusabfrage und die Signalisierung des Betriebszustand auch über den Funkkanal erfolgen. Bei Bedarf ist auch ein externer Taster an einem besser zugänglichen Einbauplatz anschließbar.
Der GPS-Empfängers sollte so im Modell eingebaut werden, dass die Antenne nicht von Kabeln , Gestängen und sonstigen metallenen Teilen abgedeckt wird. Je weiter der GPS Empfänger von Servos, Batterien und anderer Elektronik installiert ist, je besser ist der Empfang. Es sollte auch kein Hitzestau auftreten.
Um die Lichtempfindlichkeit des Drucksensors zu eliminieren, hat sich das Aufkleben eines sog. "MOS-Gummis" (antistatisches, schwarzes Schaumstoffmaterial zum Transportieren von Integrierten Schaltkreisen) bewährt. Es ist luftdurchlässig aber total lichtabsorbierend. Man schneidet ein ca. 10mm x 10mm und je nach Material 2 bis 4 mm starkes Stück mit einem Tapeziermesser aus und legt es auf den Drucksensor zwischen dem Entstörfilter und dem benachbarten Tatalkondensator. Dann klebt man es an der Seite mit einem Tropfen Kleber am Kondensator fest.
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