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上篇写于2006年 6月30日
下篇写于 2006年9月1日
早期的远征，写在会刊上的都写的不长，近几年的几次算是中、长篇。长兴岛那次叫长兴岛远征日记，长岛那次叫长岛故事，南澳岛那次叫南海明珠远征通讯记，这次叫什么呢，想不出，就叫做流水帐吧。
上篇 通讯篇
一、度假式远征
7年之前，1999年，我刚有一级BA的呼号。上个世纪的时候，即便拿着二级证书，用BD的呼号，也超级不爽，因为有太多的频率限制。当时的2级BD比起现在的3级BG来，虽然功率上大了75瓦（100瓦对25瓦），但是在频率上所受到的限制甚至于有过之而不及，21260和14260等IOTA主要频率全部受限，因为21兆只被允许在21300之上，14兆好像得在14300以上！并且，那个时候是不让你参加考试，不论你有多大的本事，就是得在二级上等上3年，才让你考一级。
所以，也就是1999年，我拿到了BA呼号后，才真正的“天高海阔任我行”， DX上积分的突飞猛进似的增长也正是从那时开始，而我的个人海岛远征也同样从那一年开始。
平均每年1次海岛远征，细水长流。每一次在海岛，总能得到一群“IOTA—空中之岛”追逐者的热烈呼叫，并且总是他们。这些海岛追逐者是一个固定的群体，他们遍布于全世界，以来自欧洲、美国、日本的为多。在7年长的时间段里，通过每年一次的海岛远征，渐渐地，我的呼号对他们已经是耳熟能祥，他们中的大部分通到了我7次海岛远征中的至少4、5次，更有通联到全部7次的！我和他们都已经成为了老朋友。每次他们寄卡过来，每次都会在卡片上认真地写上，Thank
you, David!
这一次远征原本定在3月底，因为去年还剩下的5天休假在3月底过期，但是3、4月份实在太忙了，结果就把休假延长到了5月底。在5月中旬的时候，把目标定在了福建平潭，因为这个海岛编号不算太稀有，海岛追逐者中有不少都通到过这个AS-138，比较适合我在通讯上偷懒，而更多的观光、休闲。出发前发布了消息，说明白了是Holiday
Style Operation(度假式远征)，省得世界各地的老朋友们奇怪，BA4DW的海岛通讯服务怎么这么不敬业了？
二、架台与噪音
用的设备就不说了，地球人都知道，TS-50S，和著名的南极地区的南桑得维奇群岛VP8THU，南佐治亚群岛VP8GEO远征活动用的一样，我在家出外都用它。
天线还是用电线DIPOLE，在野外只需在当地找一跟杆子挂上就行。这次，在镇子上找了半天，也没能找到一跟竹竿或铁管，后来还是在住处让小老板翻出一根1米长的竹竿，短点就短点，在屋顶的水箱上一支，就把15米波段的倒V挂上了，两个振子的下端几乎贴着墙面。20米波段的倒V没杆子挂，屋顶上有一组小灵通差转台的天线，4根1米长的棒子，干脆就挂在其中的一个棒子上了。天线就这么参合地架好了。
第一个通联完成于5月26日 0834Z，俄罗斯的UA0FZ， 21040 CW，第二个通联完成于0923Z，北京的BD1PTA，21260 SSB。随后，第一天的时间，仅仅在傍晚5点半到6点半通了1个小时，15米波段上，21260，日韩电台，东南亚电台，澳大利亚和很少的一些欧洲电台，值得一提的是一个非洲电台，ZD8I，来自于南大西洋上的非洲小岛—阿森松岛。当天晚上在14兆上有巨大的干扰，干扰强到59+20，在14040上试着叫一下，有很多人回应我，听起来信号似乎也很强劲，只是再强也强不过噪音，在巨大的噪音中，勉强猜出一个JN6RZM—这个呼号太熟悉了，然后偶就把电台关了。
第二天早上有雾，21兆DIPOLE的谐振点不知道跑到那里去了，21260上只有50瓦能出去，14兆上59+20的噪音依旧。
然而，14兆的噪音情况在第二天晚上得到了改观。在10公里之外的平潭城关（县城）吃了晚饭，7点半回到东澳，打开电台，发现14260上干扰消失了！随后几天，14260时而还是有干扰，有时候占到了20KC的带宽，让我不得不躲到14195上去，但过一会儿又消失了，我再回到14260上来。这样的干扰或许和我挂20米波段DIPOLE的小灵通差转台有关。
三、通连情况的总结
20米波段上的传播情况相当不错，尤其是WPX CW比赛的星期六和星期天。星期六晚上欧洲方向开通时，好多个好多个呼叫我的电台的信号重叠在一起，其蜂拥而上的程度远远超出我的预计，在我主叫频率的上方5-15个千赫挤满了欧洲电台，个个争先恐后。第二天，和几个日本电台聊天，他们对昨天呼叫我的欧洲电台的PILE
UP的强烈表示惊叹！
通连了6大洲，包含了大多数的欧洲国家，东南亚国家，北美的加拿大和美国，非洲36区的阿森松岛和38区的2个南非电台，南美的2个阿根廷电台，西亚的科威特、以色列，南亚的印度等。
总共1657个QSO，传播开通有序，4天中，虽然ON
AIR的时间不多，但还是给予了欧洲、北美的东部、北美的西部、日本等几个电台拥有量比较多的地区以充分的时间和平潭岛通连。同时，也安排了适当的时间给国内电台，虽然通到的国内电台的数量和地区没有前两次多，但也覆盖到了1-8区8个国内分区30多个电台，以及香港、台湾的电台。其中香港的VR2ZLH/QRP，用2瓦的功率，窗外的电线天线，双方信号59。
由于这次远征正逢WPX CW比赛的周末，所以这次远征中做的通联主要都是SSB方式，而CW方式的通连仅仅是87个，占5%。波段上20米波段的QSO占了大多数，15米波段QSO为290个，占17%。
四、最快的通连六大洲的纪录
以前的远征有通到全部七大洲的记录，并且每一次都不例外地通到除南极洲以外的六大洲，而这次更是刷新了我最短时间完成通联六大洲的纪录，并且是在同一个波段上！
第三天晚上8点43分到8点57分，15分钟不到的时间里完成了一个20米波段单波段SSB的通连6大洲，15分钟WAC！下面是记录：
28 May 2006 15 minutes WAC
14195KHz 1243Z(20点43分) LU7FQR 南美 阿根廷
14195KHz 1246Z(20点46分) KE5RS 北美 美国
14195KHz 1254Z (20点54分) IK2OVC 欧洲 意大利
14195KHz 1256Z(20点56分) ZS1QRM 非洲 南非
14195KHz 1257Z(20点57分) 9V1QQ 亚洲 新加坡
14195KHz 1257Z(20点57分) YB0COU 大洋洲 印度尼西亚
下篇 度假篇
一、天公作美
从来不在台风季节去远征，只是去年的休假在今年3月底还没有用完，延长到了5月底，所以怎么也要消耗掉的。今年的台风来得特别的早，5月中旬的时候，第一号台风就来了，登陆地点正是我去年9月去的广东汕头的南澳岛，并在那里造成了很大的影响。
还是预订了机票，并且一直关注着天气预报。没有台风要来的消息，只是南方一直是下雨的天气。这个春末夏初的气候，中国的北方持续晴热，石家庄等地的气温竟然有40度，而南方暴雨成灾，电视上看到的是广州道路被淹，积水60-70公分，车辆犹如在小河中行驶，或是干脆被困水中的画面。
好在，在平潭的4天时间，岛上几乎没有怎么下雨，到了第5天，要离开的时候，才下起了中雨，那天我撑着雨伞爬上屋顶，把天线收起来。在岛上的几天，天气不冷不热，大多是好天气。
二、离开台湾最近的地方
平潭岛很大，和我去过的辽宁省长兴岛有的一拚，都声称自己是中国第五大海岛，排在台湾岛、海南岛、崇明岛、舟山岛之后。平潭岛是大陆距离离开台湾最近的地方，店老板告诉我，两岸和平之旅的大陆出发点就是我所住的东澳镇，100多海里的距离，游4天4夜，游到彼岸。而就在我到平潭的前几天，东澳重新开放台湾的渔船在东澳停靠，从我的房间往外看去，就能看见东澳湾里停着“台胞摆渡船”，2、3年中断开放之前曾经有很多台胞的船只在东澳停靠，或做短暂停留，或是将他们的货物运卖到大陆，而这次重新开放，镇上又有了槟榔店。
三、平潭观光
平潭岛的旅游虽然不是在海岛中最有名的，但我觉得岛上的景色很美。到平潭的第二天，先去的是三十六脚湖，这可是福建省最大的淡水湖，居然还是在海岛上！景区里几乎没有游人，还是包了那艘唯一的观光电瓶船，请管理人员开上船在湖里转一圈。三十六脚的名字有意思吧，船开到湖中心，能够看到湖的六个角，据说每个角中还有六个角，这就是三十六脚湖名字的由来。湖中有大小龟山，有龙屿和铁拐石，湖水清澈，远望湖岸的葱绿，怡然诗情画意。这湖可哺育着海岛40万居民，所以唯一的船也就是电瓶船。或许是湖水甘美的缘故吧，平潭本地的MM很秀美的呢。
从三十六脚湖景区出来，打不到出租车，请人用摩托车带了出来，坐去芬尾的车，30分钟后到，再坐上山的摩托，到达将军山。1996年，这里曾有过大规模的军事演习，竖有高高的军演纪念碑。其实，将军山的风景更美，山上怪石林立，更有一个迷宫似的好去处，山道忽上忽下，时而要猫身弯腰而过，时而要侧身而行，头上就是两块巨石间的一线天，待得出了此迷宫，站在山腰的一片开阔处，眼前就是蔚蓝的大海，豁然开朗。
平潭岛有著名的海蚀景观，几个景点都相距深远，包了一辆出租车，去“东海仙境”和“石牌洋”，仙人井天然而成，井中惊涛拍浪；半洋石帆绝似帆船，令人叹为观止。这些还是看照片来得生动，就不多写啦。
还去了龙王头海滨浴场，那里的海滩沙细水蓝，绵延十里，沙滩后面就是一大片树林的森林公园。司机告诉我，原本平潭岛沙多，风一起，吹得漫天黄沙，后来岛上种植了木黄麻、相思树等作防护林来防沙，漫天黄沙的现象才消失。平潭岛也成为一座绿岛，空气清新，满眼绿色。
四、小镇民风
和我去的别的海岛一样，岛上的民风很纯朴，人们很善良，真实而没有谎言。我去过的那些海岛大多夜不闭户，这里亦然。唯独觉得不习惯的是，岛上无论什么样的车辆，出租车、中巴车、卡车，都安上了一个高音喇叭，一按声音格外刺耳。
镇子上，有很多狗，个头都很大，但很友善，我在岛上的这些天，走过他们身边，几乎没有听到他们吠叫过。镇上的人还养着鸭子，乌骨鸡等，常看到他们在镇子的路边啜水喝。
除了偶尔的刺耳的汽车喇叭声，小镇上的生活很宁静。镇上每一个村都有教堂，有基督教的，有天主教的，到礼拜日会响想起教堂的钟声。
五、捕鱼抓蟹
我住的房间的窗户就对着港湾，停泊在港湾里的一艘挺大的渔船的两舷上挂满了日光灯，原来是用来灯光诱鱼的。现在，5月初到7月底的3个月正是福州的伏期休渔期，等休渔期过了，把船开出海湾，开到远海，在晚上撒上渔网，亮起灯用来把鱼儿引诱过来呢。
还有一种捕蟹虾的笼子，笼子里有诱饵，设计得很巧妙，虾兵蟹将们钻进着笼子，有进无出。
想起在长岛、南澳岛所看到的那些海水养殖，一号台风珍珠刮过之后，南澳的海滩上那些牡蛎苗必然损失不小啊，长岛那里怎么样呢，祝愿他们有个好收成。
六、海岛上的网吧
镇上有两个网吧，有不少年轻人，多在里面上QQ，视频聊天、语音聊天的，还有不少打游戏的。两个网吧坐得都挺满的。我所住的旅店的老板也有电脑，是他那条街上唯一能上网的，每月包40个小时，38元。曾经在厦门的两个海岛上当了6年兵的老板有5个孩子，4个女儿，1个儿子，21岁的儿子在平潭城关搞电脑维修，给家里也装上了电脑，老板除了经营这个旅店，还搞一些海水养殖，经常上网查查资料。
我来平潭之前，就曾去过平潭的网站，岛上有他们当地的论坛，上面的讯息很有帮助。这个时代，网络也早已经渗透到了海岛。
七、摩托车和出租车
平潭岛上摩托车很多，几乎家家户户都有，摩托车是结婚时的彩礼。岛上有考驾照的地方，只要过了考试中最难的8字形路考，就是不许踩刹车，不许脚着地，绕过8字路障，就能考下执照。不仅是男人，女车手都不少呢。有些家就有一辆以上的摩托车。
岛上还有各镇与县城之间的中巴线路，而出租车也是主要的交通工具。出租车很规范，一律都是绿色的，挂着顶灯，起步价5元。城关当地人常常打的，比较方便，而在旅游旺季的时候，因为岛上各景点主要靠出租车来往，一般包车一天能收入300元。
顺带一提上海的出租车。回上海的那天，出虹桥机场，出租车司机挺高兴，觉得排队排的活还不错，很愉快地和我聊了起来。那时，正是上海的出租车调价没多久，起步费从10元调整到了11元，后面每公里从2元调整到了2.1元。司机告诉我，虽说油价涨，出租车费也跟着涨是好事，可是这两天生意明显清单了，有不少客人还是挺介意这5%的涨幅。生意清淡，自然就影响他们的收入，反觉得涨价划不来。他开的是双班车，开一天歇一天，轮到他开的那一天，早上7点接车，做到第二天早上5点，工作22小时。每天的份子钱是410元，油费按开400公里算是200元，这610元的成本，得先要做出来。一般到晚上7点的时候，能做到500元收入，如果做得好，能凭着夜间23点后的30%加价做到800元，这样每天赚200元，15天就是3000元。一旦生意清淡，可能每天610元的本都做不到呢。
听了他这番话，感觉整天在路上跑的出租车司机真挺辛苦的。上海的出租车，一到夏天就打不着车，而别的季节，空驶的还真不少，这是出租车经济的一个方面。上海这样的大都市，哪怕是小一点的城市，都缺少不了出租车。后来8月初去无锡的时候，正逢无锡出租车的“集体罢工”—因为营运证的缘故。“罢工”从8月1日持续到3日，好多街道上站了不少打的打不到的人，真是给这个城市带来了不小的麻烦。
八、下一次去哪儿？
一年一次的海岛业余无线电海岛远征通讯，七年间去了七个海岛。带上电台，去海岛度假，这已经成了我的一种生活方式。
明年去哪里呢？
三、附录
1、行程
出发
2006年5月26日
6:50 家里出发（出租车）
7:20 到达虹桥机场
8:10 上海起飞
9:25 到达福州长乐机场
9:45 长乐机场出发（中巴）
11:20 到达福清车站
12:20 福清车站出发（中巴）
13:10 到达平潭城关
15:00 到达东澳
回家
2006年5月30日
10:30 离开东澳（小巴）
11:00 到达平潭城关，转乘去福州的中巴
13:30 到达福州南站，转乘出租车
14:40 到达福州长乐机场
16:40 飞机起飞
17:40 到达上海虹桥机场，侯车排队
19:00 回到家
2、操作的时间和波段
把操作的时间和波段整理了一下，附在这里，供参考。
第一天
5月26日 星期五 共1小时
0923-1034一个小时 15m SSB 21260 亚洲、大洋洲、欧洲、非洲
第二天
5月27日 星期六 共2.5小时
1135-1308 一个半小时 20m SSB 14195/14260北美东部、南美
1610-1727 一个小时 20m SSB 14260欧洲
第三天
5月28日 星期天 共6.5小时
0420-0438 半个小时 15m SSB 21260日本
0920-1120 两个小时 15m SSB 21260日本、欧洲、南非
1230-1330 一个小时 20m SSB 14260 北美东部、南美、南非、欧洲
1430-1740 三个小时 20m SSB 14260北美西部、欧洲
第四天
5月29日 星期一 共4小时
0025-0039半个小时20m SSB 14180中国国内
0843-0900 半个小时 15m CW 21040日本、俄罗斯
1017-1036 半个小时 20m SSB 14270中国国内
1146-1244 一个小时 20m CW 14040 北美东部、欧洲
1453-1517 半个小时 20m SSB 14260北美西部、亚洲、欧洲
1557-1640一个小时 20m SSB 14260 北美西部、亚洲、欧洲 |
