ZW14BIS:

Esta é a primeira estação de Radio Amador montada por alguns Radio Amadores e a LABRE (Liga de Radio Amadores Brasileiros) em exposição pública no Museu Aero Espacial (MUSAL) localizado em Campos dos Afonsos no Rio de Janeiro Brasil. Foi criada no ano de 2010 para comemorar os 104 anos do primeiro vôo do 14BIS de Alberto Santos Dumont.


MUSAL:

É o maior e mais importante museu Aero Espacial do Brasil e berço da aviação Brasileira situado na Av. Marechal Fontenelle número 2000 - Campo dos Afonsos - Rio de Janeiro - BRASIL.
Foi inaugurado em 18 de Outubro de 1976, mantido e administrado pela Força Aérea Brasileira e conta também com apoio da EMBRAER. Seu acervo é constituído por diversas aeronaves, motores e armas além de ampla documentação histórica sobre a aviação Brasileira. Entre várias aeronaves, também encontra-se uma réplica exata do primeiro avião do mundo produzido pelo Brasileiro Alberto Santos Dumont.O 14BIS.

Alberto Santos Dumont.

Alberto Santos Dumont (Palmira, 20 de julho de 1873, Guarujá, 23 de julho de 1932) foi um aeronauta, esportista e inventor. É considerado pelos Brasileiros, como o inventor do dirigível, do avião e do ultraleve. Para facilitar a ver as horas nos seus vôos de balão, ele pediu a seu amigo Louis Cartier importante relojoeiro Francês na época a criar um relógio que prendia no pulso e assim foi dado a ele a invenção dessa nova moda. Santos Dumont projetou, construiu e voou os primeiros balões dirigíveis com motor a gasolina. Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do Prêmio Deutsch em 1901, quando em um vôo contornou a Torre Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX. Com esta vitória ele também foi o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares. Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um avião impulsionado por um motor a gasolina e portanto o primeiro piloto de avião do mundo. Em 23 de outubro de 1906, ele voou cerca de 60 metros a uma altura de dois a três metros com o Oiseau de Proie' (francês para "ave de rapina"), no Campo de Bagatelle, em Paris. Menos de um mês depois, em 12 de novembro, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros com o Oiseau de Proie III. Esses vôos foram os primeiros homologados pelo Aeroclube da França de um aparelho mais pesado que o ar e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando vôo por seus próprios meios.
Apesar de Santos Dumont ser realmente o responsável pelo primeiro vôo num avião, em parte do mundo o crédito à invenção do avião é dado a 2 irmãos Americanos consertadores de bicicleta que fizeram anos antes (assim dizem na época) um projeto com motor mas que precisava de rampa para lançamento e fortes ventanias para voar. As provas desse feito foram registradas em apenas algumas fotografias na presença de alguns familiares. Acredita-se que eles ganharam o mérito por serem Americanos. Por outro lado, o 14-BIS de Santos Dumont teve uma decolagem autopropulsada sem necessidade da natureza para ajudar, reconhecida oficialmente por um publico de centenas de pessoas e jornalistas presentes no local onde houve fotografias e filmagens, tendo sido a primeira atividade esportiva da aviação a ser homologada pela FAI.
Segundo dizem, em um dos seus vôos de balão, Santos Dumont enfrentou forte chuva e isso descaracterizou a aba do seu chapéu ficando como na imagem acima. Muitos acharam interessante pois ele era muito conhecido pela sua excentricidade.