Le bateau
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Ce magnifique dôme de verre, coiffait le Grand Escalier, fleuron de la décoration, réplique de celui de l'Hôtel du Comte de Toulouse à Rambouillet. |
Le joyau du décor intérieur du Titanic était sans aucun doute son Grand escalier avant, excalier révervé aux passagers de première classe. Sur le palier supérieur, un grand panneau de boiserie portait une horloge entourée par une allégorie représentant l'Honneur et la Gloire couronnant le Temps. À l'heure du dîner, les passagers en grande tenue pouvaient emprunter cet escalier pour gagner la salle à manger du pont D, ou choisir les ascenseurs qui se trouvaient juste devant. |
Le pont promenade, ou pont A, était exclusivement réservé aux passagers de première classe. Plusieurs cabines de cette classe se trouvaient sur ce pont, ainsi que quelques-unes des salles communes les plus élégantes, dont la salle de lecture, le fumoir, le café de la véranda et le salon des première. Pourtant, il se caractérisait surtout par sa promenade, qui s'étendait sans interruption sur plus de 150 mètres de chaque côté du navire. On pouvait s'asseoir dans ses transats ou flâner en profitant du spectacle de la mer en se mêlant aux autres passagers. |
À part le moteur d'asservissement de barre en laiton qui est toujours présent sur l'épave, la plus grande partie de la passerelle a été détruite lors du naufrage. |
Le 14 avril 1912, dans le nid de pie, les vigies scrutent les environs. Aucun n'est doté de jumelles. Elles ont été mal rangées dans la précipitation du départ. Une masse sombre surgit soudain devant la proue du navire. L’un d’eux saisit le battant de la cloche et sonne trois coups, puis se tourne vers le téléphone et annonce à la passerelle "Iceberg droit devant !". Le Titanic évite la masse principale de l'iceberg, mais heurte un éperon immergé qui vient racler et percer la coque sur 100 mètres, ouvrant des voies d'eau dans 6 compartiments étanches. Le Titanic est conçu pour rester à flot avec 2 compartiments noyés et survivre à la perte des 4 premiers, mais 6 compartiments touchés rendent le naufrage inévitable.
Sur 2 201 personnes à bord,
il y a eu 711 rescapés et 1 490 victimes, dont 37,5 % de 1e classes,
58,6% de 2e classes et 74,8 % de 3e classes. |
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