Reportáž psaná na contestu


                                                                                                     UHF Den Rekordů 2003

 

Ještěd psípočasový a zarušený

 

Protože výpočty ukazovaly, že dosavadní 2. místo v MČR by se dalo dobrým výsledkem v UHF contestu udržet, vrhli jsme se do přípravy tohoto závodu s nezměrným entuziazmem. Volba padla po pečlivém výběru z několika variant na Ještěd 1 012 m.n.m., odkud jsme před prázdninami s uspokojivým bodovým ziskem odjeli Mikrovlnný závod 2003. Nadšení však v tu chvíli vystřídala hektická příprava - pro nezasvěcené: odjet UHFc z Ještědu znamená dopravit z Brna do vzdálenosti 330 km několik vozidel po strop naplněných bednami, trubkami a jinými krámy vůbec. A kromě piplavé práce s efektivním rozdělením veškerého nákladu nezapomenout v Brně ani šroubek... :-)

Na libereckou dominantu se nám nakonec podařilo během pátečního odpoledne a sobotního brzkého rána dostrkat celkem 5 aut a 1 přívěs včetně ca 8 metráků zařízení. Drobný, ale o to vytrvalejší déšť, nás stihl promočit už během chvilky. Viditelnost klesla z 50 metrů na 10. Rtuť teploměru sestoupila na 6 °C. Ztopořili jsme první 2 stožáry. V sobotu ráno jsme dostavěli další dva. Sotva jsme zařízení "nahodili", bylo jasné, že od posledně na kopci přibylo brutální rušení na 23cm bandu (asi od profislužeb v objektu radiokomunikací). A tak se v podstatě pět minut po dvanácté musel stožár i se dvěma extralong Yagi odstěhovat kamsi pod sráz. Utěšit nás mohla pouze skutečnost, že od posledně se nám podařilo zvýšit OUT na 23cm na cca 40W (TNX OK2PPK) a tak jsme doufali, že nás aspoň bude slyšet, když už my toho moc neuslyšíme...

Skutečnost byla ještě extrémnější než očekávání - jak v počasí, tak i v podmínkách:

Během závodu jsme sice přišli na pár maličkostí, které se nám podařilo zapomenout v Brně, ale vždy jsme si poradili. Chlapci na sedmdesátce se střídali a spojení přibývala, mikrovlny (13 a 3 cm) si žily též vlastním životem, jen práce na třiadvacítce byla utrpením. S takřka kontinuálním rušením S9+20 se daly udělat opravdu jen ty nejsilnější stanice. Nebo ty extrémně trpělivé. Nasazení všech, kteří donekonečna prohledávali pásmo a hledali sebemenší známku jakéhokoliv relevantního signálu bylo až neuvěřitelné. To vše navzdory nekonečnému chrchlání, zvanému velmi výstižně "prasení", které bylo s to připravit průměrného jedince o rozum...

Vytrvalý drobný déšť, doplněný extrémě hustou mlhou, dostával díky poryvům větru místy vodorovný směr. Ačkoliv jsme stáli snad jen třicet metrů od mohutné stavby hotelu a vysílače, zahlédnout se nám jej podařilo pouze v noci, kdy se jako mávnutím kouzelného proutku nakrátko živly utišily a "nebesa se rozestoupila". Jediným drobným pozitivem psího počasí tak bylo asi jen to, že kolem nás neproudily tak jako na červnovém Mikrovlnném závodě stovky a stovky česko-německo-polsky mluvících turistů, kteří se tehdy ve sluneční září zalitém "dni jako vymalovaném" u našich monster fotily a nepřetržitě se ptaly na totéž: "Co to jé? To sou vysílačky, žejó? Vy se jako spojujete, žé? A kam se třeba jako nejdál dovoláté?..."

Asi nejdramatičtější pak byl asi sám závěr contestu, resp. přímo samo balení. Během několika sekund byli totiž promoknutí i ti, kteří měli pláštěnky. Studený vítr připomínal spíš Vánoční závod a ve zkřehlých rukou se obtížně drželo cokoliv. Místy se mezi kapkami deště objevily i sněhové vločky... Kamenem úrazu pak bylo závěrečné odtažení vysílacího karavanu zapřaženého za vůz do strmé cesty na parkoviště u hotelu. Neporadila si s tím ani armáda "tlačičů" a auto i s karavanem uvízlo za mohutného úpění spojky uprostřed srázu. Nezbývalo než sehnat terénní džíp s náhonem 4x4 a počkat až do tmy na jeho příjezd. Následný průjezd mlhou s takřka nulovou dohledností udělal za celou anabází definitivní tečku. Když si odmyslím to, že se celý náš "pojízdný cirkus" musí v Brně ještě vyložit, přetřídit, usušit a uskladnit...

A tak nyní, kdy vznikají tyto řádky (po cestě po dálnici do Brna), děláme každý z nás své malé zhodnocení, zda jsme pro udržení výsledku (tedy 2. místa v MČR) udělali sami za sebe skutečně všechno. Teď už tomu nepomůžeme. Radioamatérský bůh buď k nám milostiv a ERRor LOGy co nejkratší... :-)

Petr OK2VOP



PS: Pokud bychom měli závod poměřovat podle toho, co se pokazilo, zničilo, ztratilo apod., zařadí se jistě mezi ty nejúspěšnější. Krom zvýšených nákladů na stravování (v hotelu stále platí socialistická vysokohorská přirážka) jsme totiž do položky nečekaných nákladů nezapsali po dlouhých letech prakticky vůbec nic.

Jak to dopadlo?

 

70cm:

 

Platna QSO : 366

 

Soucet bodu: 104 010

ODX        : YU1EV v KN04CN na 789 km

 

Pocet DXCC : 14

DXCC       :189xDL    103xOK     16xSP     15xOM     11xHG      8xOE   

              6xS5      5xPA      4x9A      3xYU      2xOZ      2xUR   

              1xON      1xSM   

 

Pocet WWL  : 61

WWL        : 33xJO70   27xJO61   26xJO60   16xJO62   16xJO50   16xJN99 

             15xJN89   15xJN79   14xJO51   13xJO80   11xJN69   10xJO42 

             10xJO31   10xJN88    8xJO71    7xJO53    7xJN97    7xJN49 

              6xJO52    6xJN59    6xJN48    5xJO43    5xJO30    5xJN58 

              4xJO40    4xJN76    3xJO82    3xJO81    3xJO73    3xJO41 

              3xJN98    3xJN95    3xJN87    3xJN86    3xJN68    3xJN67 

              3xJN39    2xKN18    2xJO72    2xJO65    2xJO44    2xJO33 

              2xJO22    2xJN47    1xKN08    1xKN07    1xKN05    1xKN04 

              1xJO83    1xJO63    1xJO54    1xJO45    1xJO32    1xJO23 

              1xJO21    1xJO20    1xJN94    1xJN85    1xJN78    1xJN77 

              1xJN38 

 

WWL map    :

 

          JO45      JO65                |          

          JO44 JO54                     |          

JO23 JO33 JO43 JO53 JO63 JO73 JO83      |          

JO22 JO32 JO42 JO52 JO62 JO72 JO82      |          

JO21 JO31 JO41 JO51 JO61 JO71 JO81      |          

JO20 JO30 JO40 JO50 JO60 <QTH>JO80      |          

---------------------------------------------------

     JN39 JN49 JN59 JN69 JN79 JN89 JN99 |          

     JN38 JN48 JN58 JN68 JN78 JN88 JN98 | KN08 KN18

          JN47      JN67 JN77 JN87 JN97 | KN07     

                         JN76 JN86      |          

                              JN85 JN95 | KN05     

                                   JN94 | KN04     

 

23cm:

 

Platna QSO : 36

 

Soucet bodu: 4 163

ODX        : DL0GTH v JO50JP na 293 km

 

Pocet DXCC : 2

DXCC       : 30xOK      6xDL   

 

Pocet WWL  : 9

WWL        : 10xJO60    9xJO70    6xJN79    4xJN89    2xJO80    2xJO50 

              1xJO61    1xJN99    1xJN69 

 

WWL map    :

 

     JO61               

JO50 JO60 <QTH>JO80     

------------------------

     JN69 JN79 JN89 JN99

 

13cm:

 

Platna QSO : 24

 

Soucet bodu: 4 282

ODX        : DG1KJG v JO30NT na 550 km

 

Pocet DXCC : 2

DXCC       : 15xOK      9xDL   

 

Pocet WWL  : 10

WWL        :  7xJO60    4xJO50    3xJO70    3xJN79    2xJN89    1xJO80 

              1xJO53    1xJO30    1xJN99    1xJN68 

 

WWL map    :

 

          JO53                    

                                  

                                  

JO30      JO50 JO60 <QTH>JO80     

----------------------------------

                    JN79 JN89 JN99

               JN68   

 

3cm:

 

Platna QSO : 33

 

Soucet bodu: 4 920

ODX        : DL1SUN v JO53PN na 402 km

 

Pocet DXCC : 4

DXCC       : 24xOK      7xDL      1xOE      1xOM   

 

Pocet WWL  : 10

WWL        : 10xJO70    8xJO60    3xJO50    3xJN89    2xJO80    2xJN88 

              2xJN79    1xJO53    1xJN99    1xJN68 

 

WWL map    :

 

JO53                    

                        

                         

JO50 JO60 <QTH>JO80     

------------------------

          JN79 JN89 JN99

     JN68      JN88