Reportáž psaná na contestu

                                                                                                   2. subregionál 2003

2. Subregionální závod 2003

 

            Zbýval týden do druhého závodu sezóny, když se začalo s přípravami. Vzhledem k pěknému počasí, které trvalo celý týden nikdo ani nepomyslel, že by to mělo být o víkendu jinak. Rozhodli jsme se opět pro letiště v Kotvrdovicích, kde mají pro naše hobby pochopení a poskytují nám velmi kvalitní zázemí, které snad nemá obdoby v celé republice.

            Ve čtvrtek odpoledne mě VOP vytáhnul od rodinného krbu z Adamova, abych odtáhnul vypůjčený obytný přívěs z Brna do Březiny k Jirkovi WY. Své YL jsem slíbil, že budu do hodiny zpět. S lehkým úsměvem mě propustila. Věděla, že to nebude tak rychlé, jak bych předpokládal. Už nás zná natolik, že ví, která bije, zvlášť, pokud jde o VOPa. J  Její předtucha se vyplnila. Z hodiny byly dvě a půl, vzhledem k neočekávaným čekáním a průtahům. Přívěs jsem za autem netáhnul poprvé, mám dost zkušeností s traktorem a i s transportním přívěsem na větroně, ale přeci jen obytný přívěs budil respekt. Dýchavičný Favorit na plyn s ním měl co dělat, ale zvládli jsme to. Přívěs jsme odstavili v Březině a jeli domů.

            V pátek jsem ještě šel do zaměstnání. Kluci se domlouvali již po 12té hodině na nakládání věcí v Březině. Komunikovali jsme přes místní renovované převaděče a domlouvali se na podrobnostech. Náhle jako blesk z čistého nebe, Bůh vyslyšel mé „modlitby“ a vedení ukončilo pracovní dobu v 1nu hod. Neváhal jsem a vyrazil do Březiny. Asi jsem to trochu s tím spěchem přehnal, protože na místě tradičně nikdo nebyl. Pak se objevil Pavel PMA a začali jsme s nakládáním. Postupně přijeli ještě Petr ZR, VOP a Jarek PRF. Mezitím jsem se však s již naloženým přívěsem otočil v Kotvrdovicích, tam jej odpojil a jel pro zbytek duralového vybavení. Během odpoledne za krásného slunečného počasí se nám podařilo postavit stožár na 2m, čímž byla nejtěžší práce hotova.

            V sobotu ráno, kolem osmé jsem z okna domova koukal na zamračenou oblohu, z níž však spadlo jen pár kapek. Předpověď počasí jsem neviděl, vrátili jsme se večer domů až kolem 9té, tak jsem netušil, co nás čeká. To jsem však už začal tušit o necelou hodinu později cestou na kopec. Po příjezdu jsem objevil jen samotného Pavla PMA, kterak nosí věci z přívěsu pod přístřešek a chystá se na montáž 70cm pracoviště.  Ty dva stožáry jsme dávali dohromady skoro celé dopoledne za silného lijáku, kdy 5 minut držení antény  mimo přístřešek způsobilo absolutní promočení maskáčů až na kůži. Odpoledne se začala oblačnost protrhávat a déšť ustal, takže mikrovlnný stožár již šel vzhůru za svitu slunce v protrhávající se obloze.

            Se vším jsme byli hotovi kupodivu s pěkným časovým předstihem, takže jsme se těšili na klidný začátek závodu. Ale jak se říká, nechval dne před večerem. Sotva jsme zapnuli zdroje a zesilovače, vypadl jistič. Jarek PRF jej šel nahodit do rozvaděče a tam ho čekalo nemilé překvapení. Někdo od minula předělal celý rozvaděč a ještě navíc do něj zapojil proudový chránič (tzv. FIčko). Rozvaděč byl zapojen velmi amatérsky a se zásadními chybami. Naštěstí jsme dostali od majitelů povolení rozvaděč provizorně opravit a tak asi za hodinu za neustálého nadávání PRFa, který jako elektrikář opravu prováděl, jsme byli schopni konečně usednout k zařízením a nažhavit zesilovače, vše doladit a rozjet závod. Hodina závodu však už byla nenávratně pryč. Vzápětí jsme zjistili, že hlavní anténa na 70cm nefunguje, jak by měla. Stožár šel znovu rychle dolů a na místo dlouhé Yagi šla nahoru bez rozmýšlení náhradní, kratší. S přemýšlením, proč ta dlouhá nejde se v tu chvíli nikdo opravdu nezabýval.

            Další katastrofy už se pak neudály a závod docela odsýpal. Rychle jsme zpoždění dohnali. Podmínky byly neuvěřitelně dobré a spojení docela rychle přibývalo. Druhý den přijela posila v podobě rodiny Jardy BJL a Karolíny XKA, kteří zkrátili o den dovolenou a přijeli pomoci. Na 70cm pak ještě dopoledne v PA přestalo fungovat relé na blokování ALC, což znamenalo ještě jednu hodinovou přestávku, ale toto se naštěstí vyřešilo a mohlo se pokračovat až do konce.

            Výsledek po závodě nás mile překvapil. Oproti loňskému 2. subregionálu bylo rapidní zlepšení. Osvědčily se i nové pomocné anténní systémy v podobě 4x 5el. Yagi DK7ZB na 2m a 4x 9el. Yagi DK7ZB na 70cm, které hlavně na 70cm dokonce předčily hlavní systém. Vlastní demontáž a balení vybavení i s uložením v Březině proběhlo ve vynikajícím čase a v 8 hodin večer jsme už odjížděli směrem k domovu. Pouze já s VOPem jsme ještě zařizovali vrácení přívěsu, ale v půl 10té večer jsem již ležel doma ve vaně.

 

A jak to vlastně dopadlo?

 

2m:

 

Pocet QSO  : 491

- Dvojita  : 0

- Chyby    : 0

------------

Platna QSO : 491

 

Soucet bodu: 141 125

ODX        : F6HVK v JN27LH na 902 km

 

Pocet DXCC : 16

DXCC       :157xOK    101xDL     57xOM     34xSP     29xOE     28xHG   

             21xS5     21xYU     16xI       8x9A      6xT9      5xHB   

              5xYO      1xF       1xPA      1xUR   

 

Pocet WWL  : 69

WWL        : 37xJN89   37xJN88   35xJO70   30xJN99   22xJN98   21xJN79 

             20xJN69   18xJO60   17xJO90   17xJO80   14xJO61   11xJN58 

             10xJO50   10xJN97   10xJN87   10xJN76    9xJN94    8xKN04 

              8xJO62    8xJN78    8xJN65    8xJN59    7xJO51    7xJN95 

              7xJN48    6xJN75    6xJN54    6xJN47    5xKN08    5xJN77 

              4xKN06    4xJO81    4xJN96    4xJN86    4xJN68    3xKN07 

              3xKN05    3xKN03    3xJN85    2xKN09    2xJO91    2xJO72 

              2xJO71    2xJO52    2xJO41    2xJO40    2xJO31    2xJN93 

              2xJN67    2xJN57    2xJN49    1xKO20    1xKO00    1xKN19 

              1xJO92    1xJO83    1xJO54    1xJO53    1xJO43    1xJO33 

              1xJO30    1xJN84    1xJN64    1xJN63    1xJN62    1xJN46 

              1xJN45    1xJN39    1xJN27

70cm:

 

Pocet QSO  : 213

- Dvojita  : 0

- Chyby    : 0

------------

Platna QSO : 213

 

Soucet bodu: 59 997

ODX        : DL0NS v JO30EM na 756 km

 

Pocet DXCC : 11

DXCC       : 74xDL     71xOK     21xOM     15xOE     10xHG     10xSP   

              6xS5      3x9A      1xI       1xT9      1xYU   

 

Pocet WWL  : 42

WWL        : 17xJO70   16xJO60   15xJN99   13xJN89   12xJN88   12xJN79 

              9xJO80    8xJO61    8xJO50    8xJN98    8xJN69    7xJO40 

              7xJN97    7xJN59    6xJN58    5xJN87    5xJN78    4xJN76 

              4xJN48    3xJO62    3xJO51    3xJO30    3xJN86    3xJN68 

              3xJN49    2xKN08    2xJO82    2xJO72    2xJO52    2xJO42 

              2xJO31    2xJN95    1xKN04    1xJO91    1xJO90    1xJO81 

              1xJO71    1xJO53    1xJN93    1xJN77    1xJN75    1xJN54 

 

23cm:

 

Pocet QSO  : 46

- Dvojita  : 0

- Chyby    : 0

------------

Platna QSO : 46

 

Soucet bodu: 7 576

ODX        : DL0GTH v JO50JP na 452 km

 

Pocet DXCC : 5

DXCC       : 28xOK      7xOM      5xOE      4xDL      2xHG   

 

Pocet WWL  : 14

WWL        :  9xJN99    6xJO60    6xJN89    4xJO70    4xJN88    3xJO80 

              3xJO50    3xJN79    2xJN97    2xJN78    1xKN08    1xJN98 

              1xJN87    1xJN77

 

13cm:

 

Pocet QSO  : 8

- Dvojita  : 0

- Chyby    : 0

------------

Platna QSO : 8

 

Soucet bodu: 787

ODX        : OE3XUA v JN77XX na 165 km

 

Pocet DXCC : 3

DXCC       :  6xOK      1xOE      1xOM   

 

Pocet WWL  : 5

WWL        :  3xJN99    2xJN89    1xJO80    1xJN88    1xJN77

 

3cm:

 

Pocet QSO  : 11

- Dvojita  : 0

- Chyby    : 1

------------

Platna QSO : 10

 

Soucet bodu: 1 180

ODX        : OK1JKT v JO60OK na 283 km

 

Pocet DXCC : 2

DXCC       :  6xOK      4xOM   

 

Pocet WWL  : 5

WWL        :  3xJN99    3xJN88    2xJO80    1xJO60    1xJN89 

 

            Složení teamu OL6R:

 

Emil OK2UZY, Libor OK2ZO, Petr OK2ZR, Pavel OK2PMA, Petr OK2VOP, Jarek OK2BJL, jeho XYL Karolína OK2XKA (díky za buchty :-), Pavel OK2PPK a Jarek OK2PRF..

 

Libor OK2ZO