HAM turisti

 

Ker berem počasneje, sem danes prispel šele do CQ ZRS 1996/okt.št.5, stran

19, članek UL S5 diploma.

Hm, tudi jaz bi rad imel vse S5 lokatorje, ampak ko gledam na reliefno karto

Slovenije, kmalu opazim, da to ne bo šlo. Hej, človek, preberi propozicije še

enkrat! A ja, saj se lahko odpravim na izlet, spoznam naše kraje in spo-

toma še poklofam kakšen nov lokator. Toda ugotovim, da ni vsak kvadratek

operatersko zaseden. Se pravi, da moram najti še žrtev, ki bo skakljala pred

menoj po treh lokatorjih na dan. Še enkrat pogledam reliefno karto. Kljub temu

da je to radioamaterska diploma in ne Slovenska planinska transverzala, moram

za komuniciranje uporabljati poleg radijske zveze še zveze avtobus-avtobus

ali avtobus-vlak. Z žrtvijo skupaj potrebujeva dva para telovadnih copat, dva

para "gojzarjev"in gorsko kolo(vsaj eno). Za avtomobil pa potrebujemo že

vozniško dovoljenje. Ker pa je vožnja z avtomobili po velikem številu loka-

torjev lahko draga, sem v dilemi, do kod naj se korespondentu približam z

vozilom in od kod dalje naj uporabljam radijsko postajo. Naj uporabljam moč-

nejši avtomobil ali močnejšo radijsko postajo? Če je ovira prevelika(hrib,

qrp-tx,prekratka antena...), jo bom kar mahnil do njega.

Preučujem varianto, kako bi lokatorji kar sami prišli k meni, vendar kakš-

nega uporabnega načina še nisem iznašel.

Kaj ko bi ARRL za DXCC posnemal našo UL S5 diplomo?

"Ti, a veš, da bo klofal 1A0KM? A boš peljal ti ali jaz?"

"Kar ti daj, te bom jaz pa do Ženeve potegnil, ker nucam 4U1ITU na 144 in 50."

Zamislite si dodatnih milijon japonskih HAM-turistov v že tako prepolnem Rimu!

Če pa bi aktivirali P5(Severna Koreja), bi za domačine zmanjkalo prostora.

Žal slovenske turistične blagajne "ham-turizem" ne bi napolnil, saj nismo preti-

rano zanimivi.

Čestitam vsem, ki imajo vse S5 lokatorje!

kkdxc Boris S57A