I tedeschi la fecero finire sugli scogli, gli anglo-americani finirono l'opera bombardandola, gli Jugoslavi la depredarono lasciandola poi marcire in fondo al mare, lo Stato italiano, anziché ricostruire un così grande cimelio storico, la fece a pezzi. Ora un Comitato sta cercando, tra mille difficoltà di rimettere insieme la gloriosa nave, vanto dell'Italia.

 

Di candido ormai resta ben poco di quella splendida nave che fu l'Elettra. Arrivò a Trieste nel 1962 dopo essere rimasta semisommersa vicino a Zara a seguito del bombardamento subito nel 1944. Un rimorchiatore la trainò nella città giuliana e restò adagiata nel bagnasciuga fino a quel nefasto
1977, anno in cui fu deciso dal Ministero delle Poste, proprietario della nave, di farla a pezzettini. Solo con lo smembramento uscì infatti dall'acqua ma in condizioni inimmaginabili, completamente devastata dalla  ruggine. A quel punto la prua finì dimenticata all'Arsenale Triestino San
Marco della Fincantieri, e ci rimase vent'anni, abbandonata in un piazzale assolutamente irraggiungibile per chiunque desiderasse vederla. Non era possibile scorgerla neppure da lontano.

 

La sua storia

Il suo nome era diventato leggenda, una nave bianca, dalla quale un grande scienziato di poche parole lanciava segali per illuminare città lontane: Guglielmo Marcon Da quando presiedeva le molte società per lo sviluppo delle telecomunicazioni senza fili, Marconi era diventato girovago praticamente senza casa. viveva con la famiglia nei grandi alberghi nelle capitali nelle quali le sue vicende scientifiche e finanziarie lo portavano. sarebbe servita una casa mobile ma  nella quale portare anche i suoi laboratori, oltre che i famigliari. L'occasione si presentò alla fine della prima guerra mondiale. Gli inglesi avevano sequestrato una nave austriaca, preda di guerra. Veramente non era nata per usi militari; bensì era stata costruita in Inghilterra ai primi del novecento per Maria Teresa d'Austria e per l'alta nobiltà austriaca.Era una nave di lusso, abbastanza grande (una settantina di metri) quando venne posta all'asta, Marconi se l'aggiudicò, la ribattezzò "Elettra", adattandola ai nuovi scopi e dotandola di laboratori radio attrezzatissimi. La nave lo portò in giro per il mondo, sperimentando sempre nuove tecniche, vivendo della fama dello scienziato, che se ne servì anche per spettacolari dimostrazioni dell'efficienza delle omunicazioni senza fili. La sua morte e poi la seconda guerra mondiale bloccarono "Elettra" a Trieste.
All'inizio del 1944, poco lontano da Zara, gli attacchi aerei la distrussero, adagiandola su un
fondale assai basso, dove rimase a far da bottino ai predatori. Le vicissitudini la videro proprietà del Ministero delle Poste, che la fece portare aTrieste e qui smantellare in numerosi pezzi. La più visitata è la prua, ancora al porto a Trieste. Accanto al mausoleo dello scienziato c'è una sezione dello scafo (nove tonnellate). Addirittura nella piana del Fùcino, dove c'è la Telespazio, troviamo la poppa ed il timone, per altre trenta tonnellate. Nel Museo Navale di Venezia ci sono le macchine dell"'Flettra", mentre a Santa Margherita Ligure è depositata un'altra sezione dello scafo, anche questa di nove tonnellate. La parte storicamente più interessante del relitto è conservata a Roma nel Museo delle Poste: si tratta dei preziosi apparecchi scientifici ideati ed impiegati da Marconi a bordo dell'Flettra. Vennero fortunatamente salvati l'8 settembre del '43, nel momento in cui la nave cadde in mano ai tedeschi. Il merito del salvataggio fu dei professori Capitanio e Picotti, che usufruirono dell'aiuto del prefetto di Trieste Coceani e con la buona volontà di un ufficiale di marina tedesco. Il C.R.E.M. un Comitato di imprese sta lavorando da quindici anni per il recupero e la ricostruzione di Elettra.

 

Com'era

 

Com'é

 

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Ciao a tutti,
forse sono la persona meno indicata a fare appelli alla pace.
Chi  mi  conosce  sa'  che  ho  un  carattere  tutt'altro che arrendevole e
raramente  scendo  a  compromessi.  Forse questo deriva dal fatto che metto
sempre passione in quello che faccio.
Ma quest'appello mi viene spontaneo.
Da  febbraio  a  Settembre  2001  un  gruppo  di  amici  ha  lavorato senza
risparmiarsi al progetto nuova_ari e quindi da Settembre vi e' stata la
convergenza di questo movimento e degli altri in un UNICO GRUPPO denominato
RILANCIO-ARI.
Unico anche il Programma e Unici i candidati al CDN ARI.
Pensate  sia  stato  facile  mettere  d'accordo  tante  persone su un'unico
programma?
Pensate  sia  stato  semplice ed economico riunirsi a proprie spese prima a
Milano e poi a Roma per definire il programma unitario?
Pensate non sia stato umiliante non poter avere due righe sulle "blasonate"
riviste e dover essere costretti a usare email per farsi conoscere?
Pensate  che  abbiamo  dormito  sogni  tranquilli quando ci minacciavano di
querele?
Pensate   che   abbiamo   festeggiato   quando  espulsioni  e  sospensioni
vanificavano il nostro lavoro?
Quanto pensate abbiamo guadagnato da questo lavoro?
Non siamo ne più ricchi ne più soddisfatti di prima e per di più abbiamo
visto gli "amici" sparire o, peggio, trattarci come lebbrosi.
Per non parlare delle mogli....
Insomma  quello  che  chiediamo e' solo un minimo di rispetto per il lavoro
che abbiamo fatto.
Buono  o  cattivo  che sia e' tutto quello che siamo riusciti a produrre e,
ripeto, considerate tutte le avversità, di meglio non avremmo potuto fare.
Non trattateci con commiserazione o con derisione...non lo meritiamo.
Leggete  il  programma  inserito  ANCHE in packet. Leggetelo, valutatelo ed
esprimete il vostro giudizio nell'unico modo che potete...IL VOTO!
Il  Movimento RILANCIO-ARI continuerà caparbiamente a inviare il programma
via packet.Se  non  vi  interessa  NON selezionate il campo NEWARI@ITA.
Il   Movimento   RILANCIO-ARI  continuerà  a  parlare  attraverso  il sito
ufficiale     WWW.RILANCIO-ARI.IT    e    attraverso    i    siti collegati
(www.nuova_ari.3000.it). Se non vi interessa NON collegateli!
Se  siete  interessati  e  se  pensate  che  il  nostro programma sia buono
divulgatelo  presso  i vostri amici. E' gratis, non costa nulla e farete un
servizio ai vostri amici e a voi stessi.
A  noi  continuerà  a  non venircene in tasca nulla ma perlomeno avremo la
soddisfazione di non aver lavorato per niente.

 

Da: "iw7dvm Da Taranto" <[email protected]>
www.iw7dvm.3000.it

 

 

ARI Sezione di Castellana Grotte

XXVIII MERCATINO DEL RADIOAMATORE

 

Sarà inaugurato sabato 13 Aprile 2002, alle ore 09:00, il 28° Mercatino del radioamatore promosso dalla locale Associazione Radioamatori Italiani - sezione di Castellana Grotte "Ferruccio Del Fante" in collaborazione con l'Amministrazione Comunale di Monopoli e la Pro - Loco. Anche questa edizione si svolgerà a Monopoli in un grande capannone, accanto alla SS16 - Circonvallazione di Monopoli uscita ZONA INDUSTRIALE presso capannoni della ditta TECNOBETON S.r.l., sito in Via Baione s.n.

 

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SALUTIAMO TUTTI VOI, E SPERIAMO IN UN VOSTRO CENNO DI ADESIONE

 

Giovanni Urso: I Z 8 E L M
e-mail:

[email protected]

[email protected]
se sei un appassionato
di radio a 360 gradi
visita il sito:

www.forumradio.cjb.net
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