鱼山历岛DX环亚通信的成功,归功于中汽网俱乐部的成员,他们是: BG4AIL, BG4AJW, BG4AKK, BG4AKA等成员,他们都是久经沙场考验的战士, 途中他们凭着高超的驾驶技艺,采取前车开道尾车关门,其它车机动配合的灵巧战术才使得整个车队共十辆车始终保持完整的队型,以每小时100公里的时速,安全直达象山的石莆.在通联上要归功白浪登山俱乐部的BA4DT,他是一个老练的登山运动员也是中国唯一一个取得西藏无线电管理委员会颁发的个人业余无线电台执照的HAM.,正因为他才使得我们设台五分钟就和BY4**取得通联成功.这次活动组织周密,得到BY4AA的支持,通过BD4AGN的联系,取得了浙江省无线电管理委员会的理解和支持,给我们颁发了电台执照,使这次活动取得了合法性..这次活动,时间紧凑,人员众多(其计28人),在BD4AIL的调度下,发扬团队精神,自我约束,纪律严谨.分工明确.在电台操作上BD4AGN严格控制,没有呼号的一律不准上机,有呼号的则严格按核配的等级操作,不得违规.通过这次活动,使我们这些新手得到了锻炼和提高,能注重环保意识,临撤离时将场地清扫干净,遗弃物品统统带下岛,给岛上人员留下了上海HAM的良好印象,展示了上海HAM风采 这次活动我们犯了一个严重的且不可饶恕的错误,出发时负责器材设备的同志将UHF台机忘在家里.,临发车时才想起但已来不及.幸好BG4ALC带了台YAESU
FT-817的机器,否则的话可想而知,试想如果UHF台机带去的话在如此好的传播条件下,设想一下有可能改写UHF的记录可行性不是没有可能的.另一个教训是对岛上情况估计不足,电源线带得不多,幸亏BG4AIL和岛上有关部门协商,借得大容量的电瓶,才能顺利开台.还有一个问题是没有指定的摄影师和摄像师,使得这次活动许多珍贵的内容没有完整地记录下来,留下了一个永远不可弥补的充满的遗憾.给这次DX
划上了一个不是很圆满的句号. |