在，游览的人不算少，据说凡来南京的旅游者大多都要来这里看看。早在上个世纪20年代，中山陵陵墓内的天花板地板已经贴上了了今天我们才听说过的马赛克瓷砖。据在场的导游介绍孙中山的两尊雕像也都是当时花大价钱请欧洲的高手雕刻而成的。东南行之南京苏州篇
8月14日早上到了南京，一下火车，便打的去了中山陵。南京的出租车价格比晋城高了许多，起步10元，每公里2元。坐公共汽车1元的路程，出租车的计程器计算的是27元，好怕好怕。中山陵是孙中山的墓地所在，游览的人不算少，据说凡来南京的旅游者大多都要来这里看看。早在上个世纪20年代，中山陵陵墓内的天花板地板已经贴上了了今天我们才听说过的马赛克瓷砖。据在场的导游介绍孙中山的两尊雕像也都是当时花大价钱请欧洲的高手雕刻而成的。
下午，去了雨花台。这地方解放前曾是当时国民党政府枪杀共产党人的刑场。今天这里已成为革命烈士陵园供人们参观。在展览大厅里，有很多革命烈士的图片和实物展出，其中还有一幅关于当时共产党的电报训练班的照片，这可能说明无线电通信在当时是非常重要的。
感觉南京的出租车服务不是太好，还常有拒载的情况。价格比北京高了不少，服务要比北京差了许多。
下午17时，坐江苏快鹿公司的大巴去了苏州。客运车站及客车上的服务非常好，象是在享受民航的服务。果如他们承诺的一样，客车在途中绝不上客。在一个加油站休息了5分钟，加油站里的食品超市及公共厕所都非常整洁干净，看上去跟高档酒店差不多，这在郑州到太原的路上目前是见不到的。
晚上20时，汽车准时到了苏州，我的朋友斌早已等候在那里。
接下来的3天里，我们分别去了苏州的虎丘、留园、观前街、苏州乐园、太湖等地方。相隔9年后第5次来苏州，感觉变化非常大，街道正在进行着大规模的改造，观前街加长了不少，两边的商店装修得也更漂亮，只是感觉原有的地方特色的服装店少了，像全国许多城市那样的名牌服装专卖店很多。观前街的周围的街上，麦当劳、肯德基、比萨等连锁店也不少见，偶尔也能看到日本料理、韩国料理的招牌。
去苏州乐园那天，虽然下着雨，但游人依然很多，大多的游乐场前都排着长队。成群的鸽子在广场上和游人们逗乐，象是电视里看到过的罗马广场。
从苏州乐园出来，去了太湖旅游区。过了长达3km的太湖大桥1号桥，东山岛上新建了很多临湖别墅，有钱人能住在这里，真是幸福啊。如果他们有机会喜欢上业余无线电，在自己的院里立上一架八木天线，从高尔夫球场回来后，打开电台qso一番，那该有多爽啊？可惜呀，似乎在有钱人中间的ham不多，就像在ham中
间的有钱人较少，不知这是为什么。
苏州市内的公共汽车全是无人售票车，前门上后门下上车丢硬币不需要有人提醒。坐公共汽车行进在苏州城外的公路上，两边尽可看到国际上大公司的工厂。松下、索尼、富士通、三洋、明基等等很多。总是很大的篱笆内围了一座大厂房，厂房外篱笆内仅能看到高树的国旗和厂旗，并看不到一个员工，据说只有在上下班时才能看得见有人进出。
公园里、街道上到处都可以看到外国人，据说常驻苏州的就有上万人。苏州已经是一个越来越国际化的城市。
(bd3tt 20020826)