西藏的旅行（5）
20170706
20170705，一早出来吃早点，一惊一喜两个发现，原来昨晚走过的道路竟是这般泥泞不堪，这是巴塘县城两条主要街道的其中一条。另一个意外的发现是巴塘县城竟然是如此美丽，和昨天傍晚乌云笼罩中看到的印象完全不一样。
我想起米山的这句老话“远怕水近怕鬼”，其实是很有哲理的啊。怕水的是不了解地形的远方来客，怕鬼的一定是太熟悉环境的本地人。昨晚上竟然在一个比米山村小很多的县城里转来转去找不到旅店，为什么呢？远方来的客不熟悉地理嘛，谓之远怕水也。
7点半从巴塘向南出发，走了没多远，大概也就半小时左右，就开始堵车了，进藏的车流都在右侧车道上走走停停慢慢儿挪动，只看到当地牌照的车辆勇敢地从左侧的车道逆行快速穿过。道路的右侧是一条浑浊的大河，这，就是传说中的金沙江。
“金沙水拍云崖暖”，这是小时候背下的毛泽东的诗，所以一提到金沙江，像我一般年龄的很多人也就只能联想到红军长征，而并不是因为这个金沙江其实就是我们大家都知道的中国第一大江--长江的上游（金沙江占长江全长的至少三分之一）。
堵车这当儿，一对年轻夫妇驾着一辆晋城牌照的帕萨特加入到了我们的队伍，他们是在昨天从稻城到达巴塘的。据他们讲昨天百度导航把他们带入了一条小路，一路上不见一辆小车，偶尔只有大货车经过，并且常有落石风险，随时可能会被困在路上。本来如果走大路返理塘回归318只需要8个小时的路程，结果他们走小路耗了30个小时，脱险后的小两口儿看上去有些找到组织的那种激动。我在想，单车出行虽可享有最大限度的自由但却需要能够承受很大的恐惧和风险。
跨过金沙江大桥便进入西藏地界，西藏的警察在出桥头不远的地方设卡检查进藏的每一个车辆和每一个乘员，这就是今天上午堵车的原因。从巴塘县城到金沙江大桥也就30公里，这一截儿路整整耗了差不多4个小时。不过，堵车的这段时间里，有机会近距离接触到路边的藏民和村庄以及滔滔南下的金沙江。
今天的行程注定是不顺畅的，堵了一上午好不容易过了检查站再行进不远，又开始走走停停。昨晚在旅店就听吧台讲过，巴塘到芒康路段多出严重塌方，交通武警正在全力抢修中。看来现在我们正好行进在这段抢修中的路段，堵车的地方多是由于洪水冲垮路基造成的，武警在原来塌陷的道路旁再临时抢通一段单车道的辅路供上下行的车辆间隔通过。
记得小时候经常可以看到很长很长的军车车队或是坦克车队在村外的公路上通过，后来，不知什么时候，附近的部队就都搬走了，村口再没有长长的军车队伍通过了。几十年后的今天，又有机会看到连绵不绝的军车车队，竟一时有些像小时候那时的激动不由得向小战士们行个军礼。
下午4点左右，又经过一个公安检查站，原来，这是芒康县城的入口。算了一下，从界河的检查站到芒康县城这70公里的路程我们走了差不多4个半小时。
芒康县城看上去很漂亮，但我们没敢停留继续赶路，因为按照计划，从芒康到达今晚过夜的左贡县城还有160公里的里程，而且途中还要翻越3个4000米以上的山口。
离开芒康不久就经过拉乌山口，虽然海拔也在4300米以上，但经过前两日的适应，今天似乎毫无反应，3VR还兴奋地跳起来。
318公路从海拔4300米的山口急速下降到海拔2600米的竹卡村，其实就是为了要跨过澜沧江大桥，桥头不远处又是一个公安检查站，这是今天经过的第三个检查站。离开检查站就开始了今天最危险的一段爬山的道路，其实在我看来这也是整个进藏途中最危险的路段。这个山叫做觉巴山，整个山体就是由河底那种鹅卵石堆起来的，说是过去地壳运动让河底上升变成了高山。让人感觉更可怕的是上山的道路山崖一侧没有任何栏杆，也有可能是这种地质的山体根本就没办法固定立桩吧。
下午7点半时分，经过海拔5130米的东达山垭口。晚上9点钟时分，平安到达今天的目的地—左贡县城。
天色已晚，大家分头寻找酒店，我停车在到路边，第一次使用手机上的艺龙APP找了一家旅店，叫做雅居酒店。这是一家四川人在这里经营的小酒店，老板很热情。达达和尘埃他们找到的酒店就在雅居酒店的马路对过，好像就做雪莲酒店什么的。
比起前几晚，今晚落脚的左贡城海拔3600米，我有些轻微头疼不能很好入睡，赶紧回车上取来布洛芬药片吃了1粒后有所改善。3VR倒是没有什么明显的异常反应睡的挺好，今天确实也太累了，几乎马不停蹄跑了13个小时。早上问达达尘埃他们，都说昨晚不能深睡。看来大家对高海拔尚未适应。今天行程270公里。
从左贡出发一路向西北，途中经过一个比较大的田妥镇，还经过一个中国一汽援建的村庄叫做西岭通新村，按说，这个漂亮新村的落成，每一个RAV4车主都尽了力。
10点正的时候到达318国道上的一个大的三岔口邦达镇。从这里向北进入214国道可达昌都市，向南经过又一个公安检查站（这一是途中经过的第五个检查站了）沿318继续前行十几公里经过一个叫做业拉山的山口，路边的观景台有当地藏民在收费，见车10元。我看到有的车主停车后发现是要收费的想掉转车头走人，这时已经来不及了，那个看上去凶巴巴的收费员绝不放过任何一个误入收费观景台的车辆。
从垭口观景台出来开始一路下山，途中经过传说中的所谓72拐路段，就在到达山道尽头71拐的地方堵车了，原因是我们阳泉的一个小车被当地的一个霸道追尾了，小车的主人坚持要打电话等交警来处理，我一看也就是保险杠轻微损伤，问车主也有车损险，就劝说车主不要等交警来处理了，万一交警来了让你把车开到交警队岂不耽误大事。车主听我这个老乡说的也有道理，就上车赶路了，道路回复畅通了。晚上在波密碰巧和这个阳泉老乡住到了一个酒店，老乡感谢我说：“你说的对，我当时有点激动上火，非要等交警来处理，其实交警来了就麻烦了，说不定会把我的车开回队里，那样就更倒霉了。”我说，交警来了也就是照几个照片让你们各走各的，如果不服就让你们都到队里接受处理。我看你们车上4个老人1个小女孩儿，出门在外也挺不容易的，就不要和当地人斗气了，吃点亏走开就算了。
走完72拐下山路段就到了怒江大桥，不对，是怒江桥，这是一座有武警把守的不大的铁桥，桥的对岸是一截儿很浅的隧道。铁桥周围是施工现场，看样子可能是正在修建新的大桥。
一路上发现桥的名字都是代表了规格的，比如，怒江桥，就是比较小的桥，再大一点的桥就叫**中桥，比中桥大的叫做大桥，再大的就叫做特大桥。怒江桥虽小，但很重要，要不然也不会派兵在这里把守了。
离开怒江，沿途经过瓦达村、八宿县城，下午2点多路边小河滩起灶做饭。确实有点饿了，凉拌黄瓜+米山烧饼+康师傅，太好吃了。
下午2点，到达然乌湖，然乌湖旅游区正在开发中，看来下次来到这里的时候肯定是要买票了。准备离开然乌湖了，刚打开车门，就来了2个小朋友过来要吃的，给他们饼干他们还不满意，指着车里边的康师傅箱子嚷嚷，得到康师傅，他们就跑向等在不远处的摩托车上的一个成人。
下午7点时分，我们到达今天的终点---藏王故里---美丽的波密城。今天住宿在一个叫做山河宾馆的酒店，这是这次进藏途中遇上的条件最好的一个酒店，所以我还特别留下一枚名片，希望推荐给需要的朋友。
离天黑还有2、3个小时，有时间到城里转悠一下。这里的海拔只有2700米，一条叫做帕隆藏布的大江穿城而过，气候较温和湿润，应该是西藏地区最宜居的城市。所以我看到这里的服务业比前几天经过的几个地方都要发达，酒店多饭店多竞争激烈所以条件好服务好价格还便宜。
