BA5CW业余无线电竞赛
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第179个DXCC——阿加莱加和圣布兰登群岛3B7SP BA5CW 实体简介
首通信息
AGALEGA & ST BRANDON ISLANDS通联概览（截至2026年10月12日）
实体活跃度图表数据（逐年全球 QSO 数，加权年化QSO：8,793）
同一行政实体相关的DXCC：毛里求斯 以下为毛里求斯本土及其属岛。 3B9罗德里格斯岛、3B8毛里求斯、3B6阿加莱加和圣布兰登群岛（本篇） 同一地理区域相关的DXCC：印度洋 VQ9查戈斯群岛（迪戈加西亚）、FR留尼汪岛、FT\G格洛里厄斯岛、FH马约特、FT5\Z阿姆斯特丹、FT\T特罗姆林岛、FT\J新胡安 站长散文： 【英联邦】阿加莱加和圣布兰登群岛是毛里求斯的属地（并非独立主权国家），作为独立 DXCC 实体；毛里求斯为英联邦成员，该群岛以单独身份参加英联邦比赛（BERU）。 一、通联记录 通联数据：截至 2026年10月12日与阿加莱加和圣布兰登群岛（DXCC 实体，前缀 3B6）累计通联 27 次，涉及 3 个呼号。首通为 3B7SP（2007-06-11、20m PH，操作员 BA4ALC），最近一次为 2023-03-07。波段-模式矩阵 29 格中已有通联 15 格、已确认 15 格。空白的 14 格说明该实体出现机会稀少，每一次通联都值得珍惜。已确认 26 次（QSL 卡 / LoTW / eQSL 合并计），确认率 96%。就 DXCC 需求度而言，3B6 属稀有远征的实体，间隔八年以上，需长期守候远征机会。 通联对象：3B7C（15 次）、3B7SP（8 次）、3B7M（4 次）等。 年度分布：通联见于 2007 年（23 次）、2023 年（4 次） 两个年度，均为明确的活动记录。 通联故事（详述）：
3B7SP QSL卡片。 3B7SP 是 2007 年那支原本要赴阿加莱加（Agalega）的远征队在半途被迫改点后使用的呼号，而这次改点，把一次按计划执行的行程变成了一段在 DX 圈流传很久的故事。
3B7SP 的徽标 队伍的领队是 SP9MRO（Witek），成员以波兰操作者为主，另有数名其他国家的参与者，全队共 8 人，计划中的操作期为 12 天。原定目标是 3B6 阿加莱加——那是一个距毛里求斯约 1,000 公里的孤立环礁，到访频次极低，呼号也已按 3B6SP 报备。载运器材的双体船「Josephina」从毛里求斯出发后不久便接连出状况：一台发动机失效，一具帆被强风撕破，导航设备也进了水，海况持续恶劣。船最终由渔船「Covadis」拖带，无法继续北上，只能在圣布兰登群岛（St Brandon，即 Cargados Carajos）的拉斐尔岛靠岸。呼号随之改为 3B7SP。对一支已经把天线、功放和发电机都装船的队伍来说，落脚点换了、DXCC 实体没换，是这场意外里唯一还算幸运的部分。 把那次航行按时间摊开，就能看出「改点」几乎是被逼出来的。6 月 4 日一行人登上双体船「Josephina」出发，两天后遇上留尼汪岛火山喷发带来的异常天气：帆被撕破、甲板被海水淹没、两台发动机坏掉一台、供电中断，随船的便携发电机只能拿来驱动舱底抽水泵，导航设备也进了水。求救信号是用业余无线电设备发出去的，海岸警卫队的飞机定位后把坐标转给周边船只，最后由渔船「Quo Vadis I」协助他们抵达圣布兰登。双体船就地修理了大约十二天——等船能走，原定的阿加莱加已经没有时间了。这也是笔者后来写这一段的原因：那副 G5RV 与岛上唯一的发电机，接的是这样一段航程。 落地之后的处境比航程本身毫不轻松。拉斐尔岛上只有两栋建筑——海岸警卫队用房与一座气象站的六间平房，没有自来水，也没有市电，全岛仅一台发电机可供使用，地面几乎被海鸟占满。受岛屿条件所限，队伍只架起了两副宽带的 G5RV 天线。G5RV 是一副经典的折中天线，用平行馈线加一段同轴匹配，能覆盖多个高频波段，但增益低、方向性弱，在多波段远征里属于相当简省的配置，低波段的效率尤其受限；在这样的条件下仍要维持 8 个人 12 天的连续出勤，靠的是排班而非器材。即便如此，这次行动仍完成了 46,612 次联络——放在同时期同量级的远征中，这个数字并不寒酸。 值得注意的是，阿加莱加与圣布兰登同属 3B6 这一个 DXCC 实体，但两地的到访频次差别很大：阿加莱加虽有 2007 年 9 月那次规模更大的行动，圣布兰登却因沙洲更小、登陆与驻留条件更差，长期是两者中更少见的一个。一次本属「备选」的落脚，反而成了当年该实体少有的活跃窗口，这种错位也让 3B7SP 在 DX 圈的传播度，某种程度上高过了按原计划执行的 3B6SP。 QSL 卡片经 Danuta SP9SX 转寄。笔者与它的联络落在 2007 年 6 月 11 日的 20 米段，SSB——那是西南印度洋到东亚之间最可靠的一条路径，也是这次被迫改点的行程里，中国台站最有机会碰上的一个窗口。 二、呼号与标识 阿加莱加和圣布兰登群岛的业余无线电前缀为 3B7，隶属毛里求斯呼号体系。毛里求斯按区域分配呼号：本土用 3B8、罗德里格斯岛用 3B9、阿加莱加用 3B6、圣布兰登用 3B7，其中 3B7 单独列为 DXCC 实体。两地均位于毛里求斯本岛以北的印度洋中，属 CQ 第 39 区，距本岛数百公里且无常住居民。 三、管理机构与协会 监管与执照由毛里求斯通信管理局（ICTA）负责，负责频率分配、台站审批与干扰查处。全国性组织为毛里求斯业余无线电协会（MARS，Mauritius Amateur Radio Society），为 IARU 第 1 区成员；ICTA 与 MARS 签有谅解备忘录，MARS 核发的操作能力证明可作为申请 Class B 执照的依据。圣布兰登群岛无常住居民，仅偶尔有作业人员驻留，该实体的通联几乎全由远征团队带入。 四、执照与操作规则 阿加莱加和圣布兰登群岛为毛里求斯属地，并非独立主权实体，频率划分与功率限制沿用毛里求斯国内规定，但操作须另取得毛里求斯主管部门许可。该地不在 CEPT 互认安排之内，外国来访者须向 ICTA 申请访客执照或特别许可；按 ICTA 规定，游客执照申请须至少提前 3 个月提交，以便完成安全审查。访客呼号格式为 3B7 加斜线与本人母国呼号。两地无固定邮政与交通保障，登岛与撤离受船期与天气制约，卡片多由远征团队指定的管理者统一回复。 五、活动与文化 圣布兰登的通联史由少数几次高投入远征写成，而每一次的规模都按「能否在沙洲上架起 12 个台位」来衡量。2007 年 9 月 7 日至 24 日那次由 20 名操作者组队，在 Ile du Sud 岛作业 17 天，同时开通 12 个台位。全期录得 137,484 次联络。同年另一支队伍因船舶在赴阿加莱加途中受损、导航设备进水，临时改在圣布兰登作业，以 3B7SP 为呼号持续 12 天。2018 年 8 人队伍在 10 天内完成七万余次通联，2023 年那一次再度录得 128,507 次。把历次驻留累计起来，阿加莱加总共只被打开过七十余天，却贡献了 500,000 次以上的双向通联。岛上只有椰干作业人员与周期性停靠的渔船，队伍登陆须获政府许可并依赖长程船运——数字背后是临时搭建的天线阵与极其有限的电力供应。 阿加莱加和圣布兰登群岛简介： 阿加利加与圣布兰登岛（卡加多斯－卡拉若斯群岛）是毛里求斯的外岛属地，散布于西南印度洋，由低平的珊瑚环礁与沙洲组成，几乎无人常驻。生态原始，海龟与海鸟栖息，周边海域以渔业与潜在资源受关注。其极端的偏远性使其成为极为稀有的 DX 远征目的地。 宁波 — 阿加莱加和圣布兰登群岛 相对位置（曲线为示意航线，中点标注大圆距离） |
BA5CW 2026-09-06
