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Le phare de la Victoire
Brille en souvenir des morts en mer
Le phare "de la Victoire", imposant ouvrage de l'architecte de Trieste Arduino Berlarm (1880-1946) et du sculpteur Giovanni Mayer (1836 -1943), remplit deux fonctions irportantes: outre l'�clairage du Golfe de Trieste peur aider la navigation, il s'agit d'un monument comm�moratif, consacr� a la m�moire des rnarins rnorts lors de la 1� guerre mondiale, comme il est t�moign� dans l'inscription "BRlLLE EN SOUVENIR DES MORTS EN MER MCMXV-MCMXVIII".
L'id�e de b�tir tel ouvrage date de 1918. On choisit le coteau de Gretta, offrant un emplacement optimal � 60 m. sur le niveau de la mer ainsi que des fondations solides sur le bastion rond de l'ancienne forteresse autrichienne Kressich, b�tie entre 1854 et 1857.
Le phare s'appuie sur un large embasement englobant la bastion de la forteresse autrichienne, et poss�de un revetement ext�rieur de blocs en pierre du Karst et de l'Istrie.
Au dessus de la colonne se trouve un "chapiteau" soutenant la "hune", ainsi d�finie en se r�f�rant de toute �vidence au mat du navire, o� est ins�r�e la cage de la lanterne, en bronze et crystal, couverte par une coupole en bronze d�cor�e en ecaille. Au sommet de la coupole se dresse la statue hardie de la Victoire en cuivre boss�l�, ocuvre du scutpteur Giovanni Mayer, dont le poids est de 7 quintaux environ.
La partie ornementale est compI�et�e par la puissante silhouette du marin, oeuvre de Mayer, r�alis�e en utilisant 100 tonnes de pierre de Orsera. Au dessous de la statue on a plac� l'ancre du contre-torpirleur "Audace" (le premier navire italien entr� dans le port de Trieste le 3 novembre 1918), offerte par l'amiral Thaon de Revel, ministre de la Marine, ainsi que Ies deux projectiles de "Viribus Unitis", plac�s aux deux cot�s de l'entr�e du phare.
La lanterne se trouve environ � 130 m. sur le niveau moyen de la mer: eIle est constitu�e par un �l�ment �clairant ayant une intensit� moyenne de 1.250.000 chandelles et une port�e de 34 - 35 milles. L'appareil optique tourne autor de son axe en 45 secondes.
Les travaux d�but�s au rnois de f�vrier 1923 se sont achev�s le 24 mai 1927 par la c�r�monie d'inauguration, a la pr�sence du Roi Vittorio Emanuele III.
Pour l'imposante structure du phare, dont le poids total est de 8.000 tonnes, on a utilis� 1.300 m. de b�ton et 11 wagons de fer (soi 100 tonnes).
Le phare de la Victoire et le port de Trieste
donn�es techniques
| lighthouse identity light type distance light frequency p owerheight height above sea-level height of the focal plane from the sea height of the statue of the Victory height of the statue of the Seamen |
L.H. 4376 45� 40,5 ' Nord - 13� 45,4' Est white 22 nautical miles light 0,2" - pause 1,8" - light 02," - pause 7,8" = total 10 seconds 1.000 watt master light i.e. "stacor" sistema di trascinamento allarme e controllo ottica rotante - emergency P.R.B. podestal revolving beacon 68,85 meters 128,85 meters 116 meters 7,20 meters 8,60 meters |
L'optique rotante avec les deaux lens du
Fresnel pour la pause de 1,8 secondes
entre les deux lampes
l'ancre du contre-torpirleur "Audace"
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