>>> O Veleiro Levante >>> O Barco ...
O Levante foi um achado interessante, eu e minha esposa tinhamos o costume de visitar com frequência a marina que ficava a 1,5Km de nosso apartamento no Guaruja, pois tinhamos alguns conhecidos desde que fizemos o curso de vela oceânica com o Dieter e a Graça. Estavamos procurando um veleiro pequeno para poder velejar pela baia de Santos. Tinhamos um J24 em vista que estava a venda e no mesmo fim de semana que fui ver o barco para avaliar se o comprava o nosso amigo Dieter ligou e avisou que um conhecido seu estava vendendo um barco de cerca de 30 pés que veio navegando naquele dia de Ubatuba para o Guarujá, assim neste mesmo dia, acabei voltando a marina para ver o barco que ele me falou.
Dieter e Graça, comigo e minha esposa no Auê (Cal 9.2)
O dia estava bastante chuvoso e seu proprietário Paulo Sindral, tinha chegado a pouco, a primeira impressão que tive era de um barco bem maior que 31 pés, pois estava equipado com uma targa enorme com painel solar e um dog-house rígido muito grande. Tratava-se de um Cruiser 31,5 construído na Nelmar em 1983 pelo Sr. Lacreta. Como era um sábado, pensei bastante se valeria a pena investir mais e comprar um barco maior logo de início e no domingo eu e minha esposa que estava me incentivando bastante a comprar o barco pois ela ponderou comigo uma série de vantagens e desvantagens e sobre o que realmente queriamos para nós e nosso filho.
Paulo e Rosa do Kokimbo's em (04/11/2001)
Assim antecipamos um pouco nossos planos e como a marina ficava muito próxima de nossa casa no Guarujá as mudanças e melhorias que seriam feitas no barco seriam fáceis de serem realizadas e/ou acompanhadas, assim no início de Novembro de 2001 o Kokimbo's se transformou em Levante, passando por uma pintura de costado, fundo e um polimento geral do convés. Desta primeira experiência de manutenção pudemos aprender na prática o que vários velejadores nos diziam: - nada é rápido, fácil ou barato em se tratando de veleiros
O
Kokimbo's já comprado em 10/11/2001 antes de subir a terra e mudar de
nome para Levante:
O barco tinha uma motorização Mold 22 (diesel de 22HP) e uma série de equipamentos como piloto automático ST2000, bote inflável com motor de 3,3HP, inversor DC/AC, GPS, bidata e speed/sonda da Autohelm, interface NMEA para interligação dos eletrônicos de navegação e som com CD Player, etc ...)