IW2NTF: ecco la mia Stazione Radioamatoriale

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L'autorizzazione è del 26/06/03
Chi mi vuole contattare, io sono generalmente presente
la sera sui 145.525 MHz, oppure sul R2a o RU4a

LE NUOVE MIE NUOVE ANTENNE !!!!!!
GUARDA LA LORO INSTALLAZIONE

L'ARI DI MAGENTA ha organizzato:
II° MEETING ATV  E  MERCATINO

La passione l'ho sempre avuta, mi ha sempre attirato la "radio" in sé, poi per un motivo o per l'altro non ho mai fatto nulla. Nel 1999 mi sono iscritto all'ARI di Magenta, per poter partecipare ai corsi che si tenevano presso la sezione ogni venerdì sera. Pertanto ogni venerdì facevo una capatina, per cercare di imparare qualcosa. A corsi terminati c'è stato il momento dell'iscrizione all'esame che si sarebbe tenuto a fine 2000, così in agosto di quell'anno mi iscrissi. Aspetta, aspetta e poi ancora aspetta, e l'esame che si sarebbe tenuto a novembre non arriva..... a marzo del 2001, mi viene recapitata una raccomandata.. e cosa c'era dentro? Un certificato limitato di radiotelefonista per nave...... voi direte: beh, può trasmettere...., si, ma su una nave con stazza inferiore a 250 tonnellate..... volendo potrei mettermi sul naviglio a trasmettere... che ne dite?

Pertanto un pò di scoramento si fa avanti e lascio perdere tutto.

Alla fine del 2001 invece mi sono iscritto all'ANGET MILANO, ho ri-seguito il corso ed ho sostenuto finalmente gli esami alla fine del 2002, ed alla fine ecco, sono qui a trasmettere.

La mi stazione è agli inizi, pertanto ho ancora pochi apparati: due veicolari e due palmari, uno dei veicolari, quello in stazione è un ottimo IC 2725E, apparato di punta della ICOM per quanto riguarda i veicolari bibanda, dal costo relativamente basso. Sicuramente per quello che sono le sue funzioni, ha un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Sicuramente se guarderete le varie foto, potrete notare che i fili non mancano....... tra cavi di alimentazione, cavi PC, antenna, telefono, eccetera eccetera.......

Se volete fare quattro chiacchiere con me, mi potete trovare sempre sui 145.525, generalmente sono qui la sera.... dopo le 21.30

.... un pò di cavi...... sono n. 5 RG 213 FOAM per le varie antenne...... nascosto passa anche un RG 58 molti cavi per PC ed altro...... si può pure notare la lampadina da 5W, collegata in parallelo alle batterie..... da usarsi in caso d'emergenza..... come illuminazione alternativa..... anche se ultimamente, la sto usando come luce normale per la sera..... il computer è spento, per parlare sono più che sufficienti 5W.

Si nota il TH F7E Kenwood portatilino.... gli ho creato il convertitore di livello per programmarlo...

Come si può vedere, ho anche un Kenwood TH F7E dello stesso ho prodotto anche il circuitino per programmarlo direttamente col PC, e questo è il risultato..... occorre particolare attenzione ai jack che devono poter entrare perfettamente nell'apparato..... per far ciò occorre fare una limatura......

Qui trovi lo schema che è di IW6PRV (da me leggermente modificato per la massa), che si ringrazia;
Qui trovi il software originale Kenwood e FREE!!!! (1,6 Mb)

Il Control Box del Rotore CDE 44II, con la particolare modifica per distaccare il cavo rotore in caso di temporale...... ed una foto del rotore non ancora montato.....

Ecco la stazione mobile, con un ICOM IC 2725E

Energia Solare

Di una cosa che (nel mio piccolo) vado comunque fiero, è il metodo di alimentazione degli apparati: di sera generalmente lavoro sempre attraverso un normale alimentatore switching della Nissei, di giorno col sole lavoro invece attraverso un pannello solare da 57W recuperato in discarica. La cosa carina è che il pannello ricarica continuamente (quando ovviamente le condizioni solari lo permettono) due batterie al piombo da 7,5 Ah ed una da 12 Ah, mediante un semplicissimo circuitino elettronico con degli LM317 in parallelo.

La tensione di ricarica ovviamente è di 13.7-13.8 Volt, tensione di mantenimento (le batterie al piombo ricordo che si ricaricano a TENSIONE costante, al contrario delle batterie NiCd che vengono ricaricate a corrente costante), in tal modo le stesse risultano essere sempre in perfetta efficienza, ed in caso di emergenza possono erogare la tensione sufficiente per alimentare per qualche ora gli apparati a bassa potenza.

Ma ecco il regolatore di carica, con una delle due batterie al Pb, in primo piano sotto un LM317T, poi le altre batterie al Pb/Gel. E' mia intenzione incrementare il numero di batterie, inserendone una ancora con maggior capacità..... non si sa mai.....

Non guardate le saldature, sono orribili, ma più che altro in origine il regolatore di carica era nato per un altro scopo, poi tutte le modifiche le ho apportate sul pavimento, in condizioni di lavoro un pò precarie....

Le batterie e l'alimentatore Nissei (da 25 A continui), vengono collegate in parallelo solo durante l'utilizzo della stazione mediante due banane nelle boccole dell'alimentatore; per il resto della giornata sono solo collegate in parallelo al circuito di mantenimento che come fonte di alimentazione ha il pannellino solare.

73 de IW2NTF

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