Bonjour à tous de l' OM à l' SWL et aux intéressés par la Radio Transmission.

 

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de la station FRANCAISE "F6CNE"

 

 

 

 RIG 's & ANTENNA'S

La Station :

 

Un Tranceiver commercial ICOM IC-746 et son alimentation Kenwood PS52

Et une Antenne de ma conception et réalisation fixée sur un Mât basculant ( avec un treuil ) 4 éléments DELTA-QUAD pour les 15m

avec 2 radiateurs alimentés en opposition de phases (180) et sont espacés de 1.77m

l'antenne donne un ROS de 1.18/1 actuellement ( ce qui signifie 3w/50w de ROS à 21.225Mz )

REM: les 2 radiateurs alimentés sont 3% plus court et 3% plus long ( comparativement à une longueur - radiateur unique )

 

Voici un aperçu du manipulateur employé ainsi que l'OM en pleine activité !!

 

Le MANIP HI-MOUND

 

Le QSO avec l' IC746

 

 

 

 

 

 

 

L'Antenne :

2 éléments "pilotés" en inversion de phases, mono bande pour le 15 m

De type "ZL -SPECIAL" :( écartement l / 8 )

 

 

 INFORMATIONS TECHNIQUES sur l'antenne DELTA-QUAD :

Longueur des perches :

Réflecteur ========> 4.50m

Radiateur #2 ====> 4.425m ( Espacement 1.56m)

Radiateur #1 ====> 4.107m ( Espacement 1.77m à 1.82m)

Directeur #1 ====> 4.160m ( Espacement 1.29m)

 

Ou avec plus de détails :

Réflecteur :

Périmètre : 15.26m / Câble : 6.26m (4mm sous gaine) / Perche : 4.5m / Espacement : [Refl. => Ra#1] =>1.56m

Radiateur #2

Périmètre : 14.88m / Câble : 6.032m (4mm sous gaine) / Perche : 4.425m / Espacement : [Ra#2=> Ra#1]=> 1.77m

Radiateur #1

Périmètre : 14.015m / Câble : 5.80m (4mm sous gaine) / Perche : 4.107m / Espacement : [Ra#1=>Di#1] => 1.29m

Directeur #1

Périmètre : 15.05m / Câble : 5.73m (4mm sous gaine) / Perche : 4.16m / Espacement : 0 [ Dir#1=>Dir#2] => 3.44m non prévu

Directeur #2 [ non prévu ]

Périmètre : 13.53m / Câble : 5.55m (4mm sous gaine) / Perche : 3.98m / Espacement : 0

 

Boom :

5m ==> en 3 tronçons Un tube de 2.80m [de 50mm] + 2 tubes 1.50m [ de 45mm] insérés sur [0.40m] de part et d'autre.

I <== tube de 0.45 ===><===I=========== tube de 0.50 ========I===> I <== tube de 0.45 ===> I

 

Alimentation : 450W comment et pourquoi ?

J'avais pensé au départ à 2.33m de câble 75W à la sortie du radiateur + câble 50W ( longueur quelconque ) [mais cette méthode n'as pas été employée ]

Ici, ce sont 6.36m de tween-lead 450W (puis on attaque par une "match box" 4:1 MFJ ) pour sortir sur du BALUN 4:1 ==> vers le PARAFOUDRE et une sortie à la masse ==> toit en "zinc" de l'immeuble==> puis le COAX 50 W POP1000 de 11mm sur un "Duplexeur" 144/deca ( relié à la KARTEIN GP 144 )

Cette méthode d'accord m'a toujours donné d'excellents résultats , ici on va faire fonctionner la mono-bande en multi-bande ( avec un peu de pertes certes! )

 

Pourquoi alimenter les 2 radiateurs en opposition de phases ?

1) Gagner de la place sur l'écartement des 2 éléments du radiateur ( 1.77m ) au lieu de l /4 soit 14.144/4 => 3.53m !!!

2) Gagner de la bande passante avec un TOS < à 1.2 ==> 2Mhz à 4 Mhz

Inconvénients de cette méthode !

Attention ! Ne pas se leurrer! C'est assez délicat à mettre au point : les 2 radiateurs sont croisés en ruban 450W ( les radiateurs 3% plus long et 3% plus court rattrapent le coefficient de vélocité du ruban qui est de l'ordre de 0.6 à 0.8 sachant qu'une ligne à échelle à grenouilles est voisine de 0.9 à 1 dans ce cas les radiateurs seraient identiques !) La longueur du ruban "croiseur" est de 2m environs ( cf. photos)

Le Directeur#1 est-il plus long que le Radiateur#1 n'il y a t'il pas une erreur ?

NON! Et c'est ce qui est surprenant (mais il est facile d'imaginer que les 2 Radiateurs (#1 et #2) correspondent à un Radiateur#0 Virtuel UNIQUE aussi sa dimension dans ce cas serait nécessairement plus grande que le Directeur#1 )

A quoi sert le Réflecteur et le Directeur#1 en couplage parasite?

Le Réflecteur et le Directeur#1 ne sont pas alimentés; ils agissent par couplage et sont des éléments dit "parasites" on remarquera que le Directeur est un peu plus grand que le Radiateur #1

Ils ont pour fonction d'accroître le gain THEORIQUE de + 3db+2db à l'ensemble et d'abaisser le TOS vers 1/1 et d'augmenter la directivité tout comme le Réflecteur ce qui est le cas.

 

 

Détail de l'articulation du mât et vue de l'antenne avec 2 éléments seulement

(On remarquera que le "boom" se prolonge que sur un seul coté ) cette antenne est en cours de construction !

Attention ; l'élaboration d'une antenne de ce type, n'est pas du plus simple.

 

 

 

 

HF et VHF

Au centre une antenne VHF allemande GP ( Kartrein )

La Monopole à un TOS de 1/1 et fonctionne très bien

Un Duplexeur COMET à la base permet de mélanger les 2 antennes sur un câble coaxial de type . POP 1000 de 11mm

 

 

 

 

 

Détail de l'attache APEX pointe en bas

Le collier va serrer un tube de 30 de 2mm ( 1m de long )

 

 

 

 

 

Détail du support du radiateur ( isolation électrique au "boom" )

Ici on utilise des isolations de chauffage 'STAUFF' en Acier et Téflon pour les tubes de 30

Les 2 tubes de 30 et 25 de 2mm constituants le "bras" "proprement dit" de l'antenne ( ci-dessous )

( ils sont l'un dans l'autre pour renforcer le diamètre ici 2+2mm )

 

 

Le MATS PIVOTE ! !

Le "berceau" de 12kg (long de 1.80m) pivote sur un axe entre 2 plaques pour éviter

Que tout l'ensemble ne vrille lors du basculement : les tôles de 1.5cm d'épaisseur sont en ACIER

Soudées au "berceau basculant" vu à droite ci-dessous

MATS + BERCEAU

 

 

 

 

 

Le Mât articulé ( détail du pivot parti mobile à droite )

 

 

 

L'alimentation 450W <==> Antenne

Détail d'un élément du bras une fois fixé ; on remarquera un des 2 colliers "ATLAS" qui bloque un des 2 fils

ramené au point d'alimentation ( 450 W croisé )

L'antenne 2 EL delta - (Quad ) utilise 2 radiateurs pilotés

 

 

Le Keyer's :

BY-2 Bencher et - HI-Mount ( magnifique réplique collection - en laiton )

MANIP HI-MOUND à droite de la photo.

L' OM :

Prénom = HENRY

Age : 51 spires au PA ; ( Marié et 3 QRP )

 

L'ACTIVITE :

Depuis 5 ans environs mon domaine d'exploration se porte essentiellement vers les antennes décamétriques et leur installation :

Intéressé par des Cubicals-Quads et Quagi et finalement la Delta en triangle (pointe en bas) pour la bande des 15m ;

Elle a l'avantage d'une polarisation Horizontale et Verticale et un angle de départ très intéressant ( avantageux pour le DX ) de plus il n'est pas nécessaire de la monter très haut ( lambda/4 est suffisant ) en fait c'est à 3m du sol seulement.

Elle donne de très bons résultats comparés à une 12avq (placée à 5m de l'antenne )

La Quagi demande beaucoup de place.

La LOG-YAG est très intéressante surtout pour la bande passante.

La QUAD est super "silencieuse" en réception. Que faire ?

 

Pourquoi faire DELTA-QUAD ?

Tout d'abord je serais content de vous parler des antennes de type CUBICAL-QUAD ( carré ou d'un losange ) ou d'une forme moins connue : la DELTA-QUAD sous la forme d'un triangle avec la pointe en l'air ou en bas ce que l'on appelle aussi "Apex pointe en haut ou en bas"

Cette dernière a l'avantage d'une polarisation Horizontale et Verticale et un angle de départ très intéressant, ( avantageux pour le DX ) de plus il n'est pas nécessaire de la monter très haut ( l / 4 est suffisant ) ses attaches ou haubans peuvent être montés au ras du moteur car cette antenne a beaucoup de prise au vent attention comme la plupart des QUADS! .

 

 

Des isolateurs ( 3 groupés au centre de la photo ci-dessus ) en bois "vernis" vissée sur des attaches plastiques de 50mm pour tuyau de 50 permettent d'isoler la ligne 450 W de 15cm du "boom" ce qui est largement suffisant.

REM : on remarquera une petite boite ( tube de PVC étanche qui protège le "domino" et les soudures ) placée à la base du triangle qui fait le "lien" entre les 2 rubans 450W et les 2 fils allant aux perches métalliques ( constituant les armatures du triangle )

 

Le tout avec de la patience, un peu d'ingéniosité et beaucoup de HAM travail ( hi! ) on arrive à des résultats tout à fait satisfaisants.

 

pour toute correspondance ce n'est pas un secret : =====> : f6cne@qsl.net

 

 

 73's bonnes réalisations si vous la tentez vous ne serez pas déçu et bien sure bon trafic à tous.

 

 

HENRY