Meine WR400 nach dem ersten Geländeeinsatz (noch alles original - mit Blinker usw.)
Da der original Krümmer ohne Demontage keinen Ölwechsel zulässt, kam passend zum Endtopf
der CRD - Leistungskrümmer dran. Weiterhin wurden noch Rahmenschützer montiert.
Als Endtopf kam nur der CRD "Absolute Performance" in Frage. Dieser hat die 94 dB Endurolautstärke
und liefert ca. 3PS Mehrleistung. Das original untere Heckteil wurde demontiert und gegen ein
Universalteil mit Sport Enduro Kennzeichen ausgetauscht.
Zum Schutz des Scheinwerfers kam ne stabile klare Folie davor. Die Lenker Armaturen erhielten zum
Schutz gegen Stürze stabile ACERBIS Schalen mit Alustrebe. Der original Lenker wurde durch ein
stabiles Aluteil ersetzt und um 3cm nach oben gesetzt.