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Landrover

TREFFEN Billing 1999

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Sorry no text yet !

Auch im Jahre 1999 habe ich mich im Sommer wieder in Richtung England bewegt. Im Juli fanden wieder die beiden interessanten Veranstaltungen LRO-Show im Billing Aquadrome nähe Northhampton, und die IMPS War & Peace Show in Beltring/Kent statt. Zwischendurch wollte ich den Südwesten von England ein bischen ansehen. Im Jahre 1998 hatte ich schon einiges an Dieselöl mitgenommen da die Dieselpreise mit umgerechnet ca 1,80DM zu buche schlugen. 1999 war der Diesel mit 2,17DM noch teurer. Daher wollte ich wieder ein paar Kanister  voll mitnehmen um in Belgien das letzt mal zu tanken. Der Dachträger den Ihr unten auf Foto seht kann bis 8 leere Kannister aufnehmen. Voll kommen die Dinger auf die Ladefläche und wenn ich sie dann in den Tank gekippt, leer aufs Dach.
 


[letzter Test ob alles reinpasst]


[In Oostende vor der Fähre]

Erschrocken war ich als ich die Fährpreise hörte. ca. mindestens drei mal so viel wie letztes Jahr sollten die Überfahrten kosten. Dadurch das einige Fährgesellschaften fusioniert hatten und der Tunnel wieder teurer geworden ist kostete die preiswerteste Fähre 410 DM (zwei Pers. ein Auto). Ich hab dann mal die Fährgesellschaften gefragt warum es denn so teuer geworden war (1998: 190DM) die fadenscheinige Antwort war, das es an der Einstellung des "Duty-Free" Verkaufs liegt. (Das glaubt ja niemand !)


[Flagship]
Ein kurzer Besuch in Dunsfold um den Leuten bei DLR Guten Tag zu sagen, und dann fuhr ich Richtung Süden nach Portsmouth. Dort habe ich mir dann mal die ganzen Museeen angeschaut und diverse Schiffchen betreten. Alles sehr interessant ! Nur der eine Tag den ich mir vorgenommen hatte war eigendlich zu wenig. Aber auf nach Billing. Richtung Norden!


[Sonnenuntergang Donnerstag abend im Billing]

Am Donnertag nachmittag errreichte ich Billing Aquadrome, am Eingang musste ich erfahren das der Platz ausgebucht sei, ich doch auf einen anderen Platz fahren solle. Nachdem ich dan hartnäckig erklärt hatte das ich jetzt extra von Deutschland gekommen wat, und nur fürs BIlling usw.. durfte ich nach einiger Diskussion dann doch meinen Obolus bezahelen und auf den Platz. 
Donnertag ist noch nicht los daher habe ich mir einen schönen Platz ausgesucht, wo ich auch schon in den Jahren zuvor geparkt hatte. Von hier aus hat man es nicht weit zum Zentrum des geschehens und fast alle kommen hier vorbei. 


[Die zuschauer am Strassenrand]

Im laufe der Nacht von Donnertag auf Freitag kamen dann auch einige Leute aus der Gegend um Aachen  an und stellten sich neben meinen Rover. 

[Das "Landrover-KINO"]

Da wie oben geschrieben fast alle Rover hier vorbei mussten gabe es viele interessante Autos zu sehen die man bei den Rundgängen übersehen hatte.


[Ein Blick über die Verkaufsstände]

Riesig war das angebot von Neuen un gebrauchten Ersatzteilen, Zubehör und Schnickschnack für Landrover und deren Fahrer und Fahrerinnen.


[Treffen der LRO - Mailingliste im Bierzelt 12 Uhr]

Da ich schon längere Zeit mehre Mailinglisten abboniert habe bekam ich natürlich auch mit das, das Erkennungszeichen für alle maillistenbezieher eine CD am Kühlergrill (oder um den Hals) ist. Am Abend sprach mich dann auch Frank Elson an, um mir zu sagen das am Samstag um 12 Uhr ein Treffen im Bierzelt ist. Natürlich wollte ich auch da hin. (Frank hatte ich mir ein wenig größer vorgestellt, sein Foto hatte ich schon mal in einem LR Magazin gelesen.

Ich fand es sehr lustig den Leuten mal die Hand zu schütteln und den Namen Gesichter zuzuordnen.


[Die Clubgasse]

Sehr viele Landroverclubs hatten auch Stände aufgebaut, wo meist sehr interessante Rover herumstanden. Eigendlich war überall interesanntes zu entdecken. z.B das über 80% der Fahrzeugen am "Camel-Club" zu verkaufen waren, was das wohl zu bedeuten hat.


[dieser frisch lackierte 90 mit passendem Sankey trailer kam mir im "LR-Kino" vo die linse]

Nach Billing hatte ich ja noch Zeit und wollte den Süden Englands bereisen. Mein Weg fürte mich also um London herum auf die M3 und dann auf die A303 an der Sailsbury Plain vorbei. Dort irgendwo ist dann das Foto enstanden als mich ein paar LR Defender 110 (HD) aka Wolf überholten. Leider waren die so schnell das das Foto recht klein geworden ist. Interessant war der Anstrich mit Oliv und Sand Farben.


[einer der TUM 110 (HD)]

Wenn man auf der A303 richtung Westen fährt kommt man an Stonedge nicht  vorbei. Auf dem Foto unten sieht man wie die Steine von der A303 wirken.
Elich gesagt war ich überascht wir gross der Kereis ist und das wenn man über den Hügel fährt sich auf einmal Stonedge erhebt.


[Stonedge von der A303]

Wenn ich schonmal in der Gegend bin wollte ich mir die Steine auch mal ansehen. 

[Beweisfoto: Olis 109er am Stoneedge]


[Beweisfoto: Oli und die Steine]

Dieser Myhtische ORT wird von Touristen (so wie ich) in Scharen  überfallen, aber ich muss sagen das das nicht stört den der Ort hat etwas "magisches" an sich.


[Die "Panne"]

Nach meinem Besuch bei den Steinen führte mich der Weg nach Sommerset / Dorset wo ich ein bsichen auf den kleinen netten Strassen herumgefahren bin um mir die Gegend anzusehen. In einem kleinen Örtchen Namens Horningsham hörte ich dann einen lauten Knall von meinem Rover. Erst dachte ich an eien Explosion aber dann sah ich hinter mir auf der Strasse etwas rotes liegen. Ich fuhr zurück und auf dem boden lag ein Flügel meines Kühlventilators.

Da dieser durch die Unwucht der defekten  Wasserpumpe  abgerissen wurde war es notwendig den Rest auch abzuschrauben. 


[Der def. Ventilator] 

In Bath holte ich mir dann einen ersatzlüfter, leider Warenda keine Wasserpumpen mehr zu bekommen, so das dafür noch eine Reise zu einer anderen Landroverbude notwendig war. Die Wasserpumpe machte mittlerweile scheussliche Geräusche, so das ich mich gezwungen sah die Pumpe auf einem Parkplatz auszutauschen.

In der Gegen waren auch einige interessante Musseen wie das Royal Singals Corps Museum in Blandfort Camp und das Fleet Air Arm Museeum in Yeovilton.  


[Sankey Communications Trailer in Signals Museum]



[dieser Ambulance stand vor dem Fleet Air Arm Museum]