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dB 與 dBi 的不同

No.25   1995 Jan.   p87~88,   by 黃國琳/BV7BK, 強訊無線電器材行, 高雄市苓雅區福德三路225號, TEL:07-7250818



Fig 1
圖一:配置各測量天線及場強表的相關位置
Pic 1
相片一:經標定的場強表,每一格相差"1dB"。

    我想,一定有人跟我一樣無聊,翻遍日本 CQ 雜誌的廣告,只為尋找一支長度既短、 GAIN 增益 (利得) 又高的天線,只是,比來比主,每家廠商產品似乎都差不多。
Fig 2
圖二:1/2 波長標準天線

    舉例來說,每家廠商的一米長左右的車天線,在二米波段大約是 "3dB" (請注意單位 ),而像 "ANTEN" 及 "COMET",卻標示為 "3dBi"。其他如 "CREATE"、"DIAMOND"、 "MALDOL"、 "NATEC"......,有時以 "dB",有時又以 "dBi" 為單位,弄得消費者一 頭霧水。

    標示以「dB」為單位者,應該是以 1/2 波長偶極天線為標準天線,將此標準天線 標定為 "OdB";標示以「dBi」為單位者,乃是以一理想輻射源,在四面八方呈 無方向性放射 (點輻射源,事實上不存在)。數學上算來,"dB" 比 "dBi" 大 "2.15dB"。

    若標示出 "3dB" 增益的話,就應該有比標準天線高出 "3dB" 的增益,我覺得懷疑, 做了以下的小實驗,供讀者參考:

  1. 把場強表以 SSG 標準信號產生器做格數的標定 (如相片一),標出 "-15dBm" 的位置,其他每格有 "1dB" 強度的差異 (此場強表在 145MHz 時之輸入阻抗為 50Ω)。

  2. 如圖一,配置各測量天線及場強表。

  3. 以標準天線 (如圖二及相片三) 發射出 1 瓦的功率,再調整與場強表天線間之 距離,使場強表之刻度落在 "-12.8dBm" 處 (如相片二)

  4. 在同樣高度、同量位置,換上日製標示 3dB 的車用天線,此時,理應有 "-9.8dBm" 的強度,實測值卻為 "-12dBm",比標準天線多出 "0.8dB" (如相片四)。

    經比對推算,標示 3dB 之車天線,是否應標示為 3dBi 才算合理。

    以上小實驗,乃就單純的 "dB" 及 "dBi" 兩種不同的單位,定義的不同,而做的實 驗,過程中,力求公允,不偏袒一方。功力到此,如有錯誤,歡迎指正。

    做為一個消費者,我們有權利知道正確的標示;做為一個廠商,有義務告知消費者正確的數值。 END

Pic 3
相片三:自製 1/2 波長標準天線
Pic 2
(左)相片二:以 1/2 波長偶極天線發射之場強。
(右)相片四:以車用天線發射之場強。



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