home page
Le phare de la Victoire
Brille en souvenir des morts en mer
Le phare "de la Victoire", imposant ouvrage de l'architecte de Trieste Arduino Berlarm (1880-1946) et du sculpteur Giovanni Mayer (1836 -1943), remplit deux fonctions irportantes: outre l'éclairage du Golfe de Trieste peur aider la navigation, il s'agit d'un monument commémoratif, consacré a la mémoire des rnarins rnorts lors de la 1° guerre mondiale, comme il est témoigné dans l'inscription "BRlLLE EN SOUVENIR DES MORTS EN MER MCMXV-MCMXVIII".
L'idée de bàtir tel ouvrage date de 1918. On choisit le coteau de Gretta, offrant un emplacement optimal à 60 m. sur le niveau de la mer ainsi que des fondations solides sur le bastion rond de l'ancienne forteresse autrichienne Kressich, bàtie entre 1854 et 1857.
Le phare s'appuie sur un large embasement englobant la bastion de la forteresse autrichienne, et possède un revetement extérieur de blocs en pierre du Karst et de l'Istrie.
Au dessus de la colonne se trouve un "chapiteau" soutenant la "hune", ainsi définie en se référant de toute évidence au mat du navire, où est insérèe la cage de la lanterne, en bronze et crystal, couverte par une coupole en bronze décorèe en ecaille. Au sommet de la coupole se dresse la statue hardie de la Victoire en cuivre bossélè, ocuvre du scutpteur Giovanni Mayer, dont le poids est de 7 quintaux environ.
La partie ornementale est compIéetèe par la puissante silhouette du marin, oeuvre de Mayer, réalisèe en utilisant 100 tonnes de pierre de Orsera. Au dessous de la statue on a placé l'ancre du contre-torpirleur "Audace" (le premier navire italien entrè dans le port de Trieste le 3 novembre 1918), offerte par l'amiral Thaon de Revel, ministre de la Marine, ainsi que Ies deux projectiles de "Viribus Unitis", placès aux deux cotès de l'entrèe du phare.
La lanterne se trouve environ à 130 m. sur le niveau moyen de la mer: eIle est constituèe par un èlément éclairant ayant une intensité moyenne de 1.250.000 chandelles et une portée de 34 - 35 milles. L'appareil optique tourne autor de son axe en 45 secondes.
Les travaux débutès au rnois de fèvrier 1923 se sont achevés le 24 mai 1927 par la cérèmonie d'inauguration, a la présence du Roi Vittorio Emanuele III.
Pour l'imposante structure du phare, dont le poids total est de 8.000 tonnes, on a utilisé 1.300 m. de béton et 11 wagons de fer (soi 100 tonnes).
Le phare de la Victoire et le port de Trieste
donnèes techniques
| lighthouse identity light type distance light frequency p owerheight height above sea-level height of the focal plane from the sea height of the statue of the Victory height of the statue of the Seamen |
L.H. 4376 45° 40,5 ' Nord - 13° 45,4' Est white 22 nautical miles light 0,2" - pause 1,8" - light 02," - pause 7,8" = total 10 seconds 1.000 watt master light i.e. "stacor" sistema di trascinamento allarme e controllo ottica rotante - emergency P.R.B. podestal revolving beacon 68,85 meters 128,85 meters 116 meters 7,20 meters 8,60 meters |
L'optique rotante avec les deaux lens du
Fresnel pour la pause de 1,8 secondes
entre les deux lampes
l'ancre du contre-torpirleur "Audace"
INTERNATIONAL LIGHTHOUSE WEEKEND
IQ3V
click here to visit page
Special callsign issued by the italian communication autority
in favour of the ARI for amateur radio operations from Victory Lighthouse of Trieste
This Lighthouse Keeper's
Webring site owned by A.R.I. Trieste.[ Prev |Skip |Next 5 |Random |Next] |
|---|
visite
urs depuis le 18 aout 2001:
Copyright © 2003
by A.R.I. Trieste